अपनी पसंदीदा यामाहा आरडी350 चलाते दिखे धोनी, पुराने मॉडल को किया है रिस्टोर

इस साल की शुरुआत में उन्होंने अपने कलेक्शन में एक यामाहा आरडी350 एलसी को शामिल किया है। जो वीडियो सामने आया है वह धोनी के घर के बाहर का है। कहा जा रहा है कि यह पहली बार है जब धोनी का वीडियो बाइक चलाते हुए पेश किया गया है।

इसमें वह अपने बाइक से घर जाते हुए नजर आ रहे हैं जबकि उनके प्रशंसक उनकी एक झलक पाने के लिए बाहर इंतजार कर रहे हैं। माही जो बाइक चला रहे हैं वह चंडीगढ़ स्थित ब्लू स्मोक कस्टम्स वाली मोडिफाइड यामाहा आरडी350एलसी है।

इस कस्टम मोटरसाइकिल को इस साल की शुरुआत में धोनी ने तैयार करवाई थी। यामाहा आरडी350एलसी को भारत में अभी आधिकारिक रूप से लॉन्च नहीं किया गया है। इसे कुछ लोगों ने भारतीय बाजार में आयात किया है। इस बाइक में 347सीसी पैरेलल ट्विन टू-स्ट्रोक इंजन मिलता है, जो लिक्विड-कूलिंग (LC) है।

धोनी की यामाहा आरडी350एलसी में किया गया है बदलाव

धोनी ने जिस आरडी 350 एलसी को खरीदा है उसमें, काले और पीले रंग का मिश्रण का एक कस्टम लिवरी मिलता है, जो इस मोटरसाइकिल में स्टैंडर्ड के तौर पर मिलती है।

इस यामाहा आरडी 350 एलसी में लेक्ट्रॉन कार्बोरेटर, मोटो तसीनारी द्वारा वीफोर्स 4 रीड वाल्व सिस्टम, यूनी एयर फिल्टर, जीलट्रोनिक प्रोग्राममेबल सीडीआई, एनजीके स्पार्क प्लग, जेएल ट्विन एग्जॉस्ट, मेटमैचेक्स एल्यूमीनियम स्विंगआर्म और एलएमसी सिलिकॉन रेडिएटर कूलेंट होज मिलते हैं।

हालांकि यामाहा आरडी350एलीसी के डिजाइन में बहुत अधिक बदलाव नहीं किया गया है। इसमें गोल हेडलैंप और टर्न इंडिकेटर्स, आयताकार टेल लैंप और ब्लैक-थीम वाला इंजन और रियरव्यू मिरर के साथ मोटरसाइकिल हर तरह से वैसी ही दिखती हैं।

स्टैंडर्ड यामाहा आरडी 350 की तुलना में, आरडी 350 एलसी एक अलग दिखने वाले फ्यूल टैंक, ट्राएंगल साइड पैनल और टेल लैंप के पीछे झुके हुए रियर और रियर टेल सेक्शन के साथ एक स्पोर्टी सीट के साथ अलग दिखती है।

मोटरसाइकिल में टू-स्ट्रोक, पैरेलल-ट्विन, 347 सीसी इंजन लगा है। जो अधिकतम 49 बीएचपी की पावर जनरेट करती है। यामाहा आरडी350एस और आर एक्स 100एस के कलेक्शन के अलावा, धोनी के पास हार्ले डेविडसन फैट बॉय, कावासाकी निंजा एच2 और अल्ट्रा-एक्सक्लूसिव कॉन्फेडरेट एक्स132 हेलकैट सहित आधुनिक मोटरसाइकिलों की एक सीरीज भी है।