बाइक में दिए जाने वाले ये सेफ्टी फीचर्स हैं बहुत जरूरी, जानिए कैसे बचाते हैं आपकी जान

1. एबीएस

125 सीसी से ऊपर सभी बाइकों में एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) देना अनिवार्य दिया गया है। अचानक ब्रेक लगाने पर एबीएस बाइक के पिछले पहिये को जाम होने से बचाती है, जिससे बाइक फिसलने से बच जाती है।

एडवेंचर और ऑफरोड बाइकों में एबीएस बाइक को ड्रिफ्ट होने से बचाती है और संतुलन बनाये रखती है। इसलिए इस तरह के बाइकों में एबीएस लगाए जाते हैं।

2. सीबीएस

कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (सीबीएस) भी एबीएस के जैसे ही काम करती है लेकिन यह सेफ्टी फीचर 125 सीसी से कम की बाइक में दिए जाते हैं। आम तौर पर सीबीएस कम्यूटर बाइक व स्कूटर में दिए जाते हैं। एबीएस की तुलना में सीबीएस किफायती लेकिन कम प्रभावी होती है।

इसमें रियर ब्रेक लगाने के दौरान, फ्रंट ब्रेक भी अपने आप लग जाता है जिससे सही समय पर बाइक रुक जाती है और तेज गति में भी बाइक का संतुलन नहीं बिगड़ता। क्योंकि 100-125 सीसी के बाइक अथवा स्कूटर की रफ्तार कम होती है इसलिए इस सेफ्टी फीचर का इन वाहनों में इस्तेमाल किया जाता है।

3. ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम

गीले या कीचड़ भरे रास्तों पर कम घर्षण होता है जिससे बाइक के फिसल कर गिरने का खतरा बना रहता है। ट्रैक्शन कंट्रोल के बगैर बाइक इन रास्तों पर आसानी से नियंत्रण खो सकती है।

Most Read: क्रिकेट लेजेंड कपिल देव ने खरीदी जीप कंपास एसयूवी, सेलिब्रिटीज की है यह पसंदीदा कंपनी

ट्रैक्शन कंट्रोल प्रीमियम ऑफ-रोड या स्पोर्ट्स बाइक में दिए जाते हैं। यह सिस्टम गीले और फिसलन भरे सड़कों पर भी बाइक का संतुलन बनाए रखता है।

Most Read: टोयोटा लैंड क्रूजर बनी पीएम नरेंद्र मोदी की नई सवारी, पिछले पांच सालों में बदली हैं चार गाड़ियां

4. रियर लिफ्ट-ऑफ प्रोटेक्शन

रियर लिफ्ट-ऑफ प्रोटेक्शन (आरएलपी) जैसे सेफ्टी फीचर सिंगल एबीएस वाले बाइक में दिए जाते हैं, जिनमे सिर्फ आगे के पहिये में डिस्क ब्रेक लगा होता है। यह रियर एबीएस का सस्ता विकल्प है। आजकल के 150-200 सीसी के बाइक में आगे सिंगल एबीएस और पीछे आरएलपी दिए जाते हैं।

Most Read: सांसद ने दिया विवादित बयान, कहा दुर्घटनाओं के लिए अच्छी सड़कें जिम्मेदार

यह फीचर आपातकाल में ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये को हवा में उठने से बचाती है, जिससे बाइक मौके पर रुक जाती है और संतुलन नहीं बिगड़ता।

1000-1200 सीसी के बाइक बेहद पॉवरफुल होते हैं और जरा से एक्सेलरेशन पर तेज रफ्तार पकड़ लेते हैं, जिससे सामने के टायर हवा में उठ जाते हैं। ऐसे समय में व्हीली कंट्रोल बाइक पर नियंत्रण खोने से बचाता है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

1 अक्टूबर से सरकार ने सभी वाहन कंपनियों को निर्देश दिया है कि 125 सीसी से कम इंजन क्षमता के सभी बाइक में कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम और 150 सीसी या उससे ऊपर की बाइक में एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम लगाना अनिवार्य होगा। समय के साथ बाइक को सुरक्षित बनाने के लिए कई नए तकनीक का अविष्कार किया गया है। आने वाले समय में बाइक में और अधिक सेफ्टी फीचर्स देखने को मिलेंगे।