इन राज्यों में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने पर मिलेगी भारी छूट, जानिए कितनी मिलेगी सब्सिडी

इलेक्ट्रिक वाहनों को लेकर लोगों के बीच जागरूकता की कमी और चार्जिंग स्टेशनों का अभाव, ऐसी कुछ चीजें हैं जो इलेक्ट्रिक वाहनों के संभावित खरीदारों को दोबारा सोचने पर मजबूर करती हैं। हालांकि, स्थिति में सुधार होता दिख रहा है क्योंकि राज्य सरकारें ईवी निर्माताओं के साथ-साथ खरीदारों को भी प्रोत्साहन दे रही हैं। वर्तमान में 13 से अधिक राज्यों ने इलेक्ट्रिक वाहन नीतियों को अधिसूचित किया है।

जिन 13 राज्यों ने ईवी नीतियों को अधिसूचित किया है, उनमें से दिल्ली, महाराष्ट्र और गुजरात मजबूत खरीद प्रोत्साहन प्रदान कर रहे हैं। ध्यान देने वाली बात है कि भारत सरकार के FAME II प्रोत्साहनों में शीर्ष पर रहने वाले राज्यों के साथ, इन राज्यों में इलेक्ट्रिक वाहनों की अग्रिम लागत में 50 से 65 प्रतिशत की कमी आई है और उन्हें पारंपरिक पेट्रोल-डीजल इंजन वाहनों के बराबर लाया गया है। आइए नजर डालते हैं कुछ राज्य सरकारों की इलेक्ट्रिक वाहन नीतियों पर और जानते हैं कि वे उपभोक्ता और विक्रेता को कैसे प्रभावित करती हैं-

महाराष्ट्र ईवी नीति

महाराष्ट्र की इलेक्ट्रिक वाहन नीति उपभोक्ताओं और निर्माताओं दोनों के लिए सबसे बेहद अनुकूल है। अन्य राज्यों की तुलना में महाराष्ट्र में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना सस्ता हो सकता है। यह इसलिए क्योंकि राज्य सभी वाहन श्रेणियों के लिए 5000 रुपये/kWh का प्रोत्साहन प्रदान कर रहा है, साथ ही 5000 रुपये/kWh की प्रारंभिक पक्षी छूट भी प्रदान कर रहा है। महाराष्ट्र में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पर अधिकतम 10,000 रुपये, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर पर 30,000 रुपये, इलेक्ट्रिक फोर व्हीलर पर 1,50,000 रुपये और इलेक्ट्रिक बसों पर 20 लाख रुपये की सब्सिडी दी जा रही है।

यदि महाराष्ट्र में आप एक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर खरीद रहे हैं जिसमें 3 kWh का बैटरी पैक है, तो आप अधिकतम 10,000 रुपये की सब्सिडी का लाभ उठा सकते हैं। लेकिन, यदि आप इसे इस साल 31 दिसंबर से पहले खरीदते हैं तो आपको 5000 रुपये प्रति kWh की अर्ली बर्ड छूट मिलती है।

इतना ही नहीं, यदि आप अपने पुराने पेट्रोल दोपहिया वाहन को स्क्रैप कराते हैं, तो राज्य सरकार आपके नए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की खरीद पर 7,000 रुपये तक की सब्सिडी भी देगी। उपरोक्त वित्तीय प्रोत्साहनों के अलावा, महाराष्ट्र ऑटोमोबाइल कंपनियों को ग्राहकों को 5 साल की बैटरी वारंटी देने के लिए प्रोत्साहन प्रदान करने वाला पहला राज्य है।

गुजरात ईवी नीति

गुजरात में सबसे ज्यादा 10,000 रुपये/kWh की सबसे ज्यादा सब्सिडी दी जा रही है। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पर अधिकतम सब्सिडी 20,000 रुपये, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए 50,000 रुपये और इलेक्ट्रिक कारों पर 1.5 लाख रुपये है। राज्य ने पंजीकरण शुल्क की छूट की भी घोषणा की है जो मुश्किल से कुछ सौ रुपये है लेकिन महाराष्ट्र सरकार के विपरीत इसने रोड टैक्स को माफ नहीं किया है जो वाहन की लागत का 6 प्रतिशत हो सकता है।

चार्जिंग के मोर्चे पर जहां महाराष्ट्र अधिकतम 5 लाख रुपये की सब्सिडी दे रहा है, वहीं गुजरात सरकार अधिकतम 10 लाख रुपये की सब्सिडी दे रही है। महाराष्ट्र आने वाले वर्षों में सिर्फ 7 शहरों में 2,400 से अधिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना चाहता है, जबकि गुजरात में लगभग 528 चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण पर काम जारी है।

दिल्ली ईवी नीति

दिल्ली सरकार अपनी ईवी नीति में मामूली बदलाव करने की प्रक्रिया में है, जिसे 2020 में लॉन्च किया गया था। इसमें कर्नाटक के जैसे इलेक्ट्रिक बाइक टैक्सी योजना के लिए दिशानिर्देश को शामिल किया जा सकता है। दिल्ली ईवी नीति को अगस्त 2020 में तीन साल के रोडमैप के साथ लॉन्च किया गया था। दिल्ली सरकार की ईवी नीति देश में सबसे व्यापक ईवी नीतियों में से एक है।

अपनी ईवी पॉलिसी के तहत दिल्ली सरकार इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पर 5,000 रुपये/kWh सब्सिडी प्रदान करती है, जो अधिकतम 30,000 रुपये की सीमा के अधीन है। वर्तमान में भारत में सभी इलेक्ट्रिक स्कूटरों की बैटरी क्षमता 2-3 kWh है, जिसका अर्थ है कि आपको मिलने वाली अधिकतम सब्सिडी 15,000 रुपये होगी। राज्य इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों पर 30,000 रुपये, तो वहीं इलेक्ट्रिक कारों पर 1.5 लाख रुपये तक की सब्सिडी भी प्रदान करता है।

महाराष्ट्र की तरह, दिल्ली सरकार भी आपको पुराने वाहन के स्क्रैपिंग पर 5,000-7,000 रुपये की छूट, सड़क कर की छूट और इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण शुल्क पर छूट प्रदान करती है।

कर्नाटक ईवी नीति

यदि आप कर्नाटक में एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं, तो आप केंद्र सरकार की FAME-II योजना के तहत सब्सिडी के पात्र होंगे, जो कि 15000/kWh हो सकती है, लेकिन कर्नाटक सरकार, गुजरात, महाराष्ट्र या दिल्ली के राज्य सरकारों द्वारा दी जाने वाली सब्सिडी की पेशकश नहीं करती है। कर्नाटक सरकार ने हाल ही में इलेक्ट्रिक बाइक टैक्सी योजना शुरू की है, जिससे रैपिडो, ओला, उबर जैसे एग्रीगेटर्स को ई-बाइक टैक्सी ऑपरेटरों के रूप में पंजीकरण करने की अनुमति मिल गई है।

इन टैक्सियों को दस किलोमीटर तक चलने की अनुमति दी जाएगी और इससे लास्ट माइल मोबिलिटी सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा मिल सकता है। कर्नाटक 2017 में इलेक्ट्रिक वाहन नीति शुरू करने वाला पहला राज्य था। राज्य ने हाल ही में इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में निवेशकों को 15% पूंजीगत सब्सिडी देने के लिए अपनी नीति में बदलाव किया है। अगले 2-3 वर्षों में राज्य सरकार के 50% वाहनों को इलेक्ट्रिक से बदलने का भी निर्णय लिया गया है।

तेलंगाना ईवी नीति

तेलंगाना ने 2020 में अपनी इलेक्ट्रिक वाहन नीति की शुरूआत की थी। राज्य सरकार सभी श्रेणियों के इलेक्ट्रिक वाहनों पर रोड टैक्स और पंजीकरण से 100% छूट प्रदान करती है, लेकिन वर्तमान में महाराष्ट्र, दिल्ली और गुजरात द्वारा दी जाने वाली सब्सिडी की पेशकश नहीं करती है। हालांकि, राज्य कुछ मजबूत आपूर्ति पक्ष प्रोत्साहन प्रदान करता है जैसे कि 30 करोड़ रुपये तक की पूंजी निवेश सब्सिडी, प्रति वर्ष 5 करोड़ तक एसजीएसटी प्रतिपूर्ति, 5 करोड़ तक बिजली शुल्क छूट और 5 करोड़ तक का ब्याज सबवेंशन।

तेलंगाना सरकार के अधिकारी वर्तमान में पुनर्गठित FAME योजना और अन्य राज्य सरकार की नीतियों का अध्ययन कर रहे हैं और 2020 में शुरू की गई अपनी नीति में कुछ बदलावों की घोषणा कर सकते हैं।

ओडिशा इलेक्ट्रिक वाहन नीति

ओडिशा सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की खरीद पर 15 प्रतिशत सब्सिडी देने की घोषणा की। दोपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी वाहन की कीमत का 15 प्रतिशत, अधिकतम राशि 5,000 रुपये, तिपहिया के लिए 10,000 रुपये और चार पहिया वाहनों के लिए 50,000 रुपये होगी। सब्सिडी की राशि लाभार्थियों के बैंक खातों में जमा की जाएगी। यह योजना 31 दिसंबर, 2025 तक उपलब्ध रहेगी।