Spare Tyre बदलते हुए इन चार Hacks का रखें ध्यान, नहीं करनी पड़ेगी ज्यादा मेहनत

1. जब आप जैक और स्पैनर निकालते हैं तो स्पेयर टायर को हटा दें

आमतौर पर लोग स्पेयर व्हील को निकालने से पहले और कार को जैक करने से पहले ही पंचर हुई व्हील के बोल्ट्स को पहले ही ढीला करने लगते हैं। हालांकि यह गलत नहीं है, लेकिन इस तरीके से आप पसीने से तर हो जाएंगे।

इसके साथ ही जमी हुई हथेलियों के साथ टायर को बाहर निकालना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। इसके अलावा जब आप कार को जैक कर रहे होते हैं, तो जैक के फिसलने की संभावना रहती है। एहतियात के तौर पर कार के रनिंग बोर्ड के नीचे स्पेयर टायर रखना हमेशा सुरक्षित होता है।

2. चिह्नित बिंदु पर जैक को माउंट करें

नई कारों ने जरूरी बिंदुओं को चिह्नित किया जाता है, जहां आपको यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि जैक को माउंट करने की आवश्यकता कहां पर है, जिससे कोई दुर्घटना न हो। इसके लिए आपको मार्कर की पहचान करनी होगी।

अगर आप मार्क पहचान नहीं कर सकते हैं, तो इसके थंब रूल यह है कि जैक को अंडरबॉडी के किनारों के पास समतल जगह पर माउंट करना होता है, उस पहिये के करीब जिसे आपको बदलना होगा। इसके अलावा, जब आप जैक को माउंट करते हैं तो सुनिश्चित करें कि सतह सपाट और सख्त है।

3. आप कार को जैक करने से पहले व्हील बोल्ट को ढीला करें

व्हील बोल्ट को बहुत तेजी से टाइट करना पड़ता है और इसलिए उन्हें खोलने के लिए काफी ज्यादा प्रयास और मेहनत करनी पड़ती है। जब कार जमीन पर होती है, तो आप बोल्ट को ढीला करने के लिए स्पैनर का इस्तेमाल कर सकते हैं। वहीं कार के जैक होने पर ऐसा करना वास्तव में सुरक्षित नहीं है।

4. जब तक पहिया जमीन से पूरी तरह से उठ न जाए तब तक कार को उठाएं

आम तौर पर जब लोग कार को जैक करते हैं, तो डिफ्लेटेड टायर जमीन से दूर चला जाता है और इसे आसानी से हटाया जा सकता है। लेकिन एक बड़ा टायर अपने बड़े व्यास के कारण इतनी आसानी से अंदर नहीं जाता है। इसके बजाय अगर आप कार को एक इंच ज्यादा ऊपर जैक करते हैं, तो स्पेयर टायर आसानी से फिट हो जाता है।

इस बात का खास ध्यान रखना चाहिए कि आप जैक को कार से निकालने के बाद बोल्ट को कस लें, जिससे आप की कार सुरक्षित हो सकती है। इसके अलावा अलग व्हील के साथ ही जैक और स्पैनर किट को उनके निर्दिष्ट स्थान पर वापस रखना चाहिए।