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टर्बो-पेट्रोल कार से कैसे निकालें ज्यादा से ज्यादा माइलेज, इन 5 टिप्स का रखें ध्यान
इन दिनों कई कार निर्माता कंपनियां अपनी कारों में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल कर रही है। ये टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन से ज्यादा ताकतवर होते हैं। लेकिन इनका इस्तेमाल उतना आसान नहीं होता है, जितना नैचुरील एस्पिरेटेड इंजन का होता है। यहां हम आपको टर्बोचार्ज्ड इंजन के बारे में यह बताने जा रहे हैं कि आप इनसे ज्यादा से ज्यादा माइलेज कैसे ले सकते हैं।
1. जल्दी गियर शिफ्ट करना
टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन में लगभग 2,000 आरपीएम पर रेव रेंज में जल्दी शिफ्ट करना शुरू कर देना चाहिए। ध्यान देने वाली बात यह है कि शिफ्टिंग के दौरान अधिकतम टॉर्क का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए। जब आप ट्रर्बो पेट्रोल इंजन में जल्दी गियर शिफ्ट करते हैं, तो इंजन को बहुत ज्यादा रेविंग नहीं करते हैं, और इससे ईंधन ज्यादा जलता है।
2. टॉर्क ग्राफ का हमेशा रखें ध्यान
टॉर्क कर्व असल में एक ग्राफ है जो यह दर्शाता है कि आप अधिकतम टॉर्क कब इस्तेमाल करते हैं। यह आवश्यक नहीं है कि आपको हर बार टॉर्क का उपयोग करना पड़े। बता दें कि कार को किक करने के लिए अधिकतम टॉर्क का इंतजार करने की जरूरत नहीं है। इसके लिए सिर्फ 2,000 आरपीएम पर होने वाले रेव्स के इस्तेमाल से गति प्राप्त की जा सकती है। यह माइलेज बढ़ाने में मदद करेगा क्योंकि आपके रेव्स नहीं बढ़ेंगे।
3. रेड लाइट से पहले तेज ब्रेकिंग से बचें
आमतौर पर जब हम रेड लाइट के पास जाना शुरू करते हैं तो तेजी से ब्रेक का इस्तेमाल करते हैं, जबकि ऐसा नहीं करना चाहिए क्योंकि यह सिर्फ एनर्जी की बर्बादी होती है। आपको एक्सलरेटर पेडल को छोड़ा देना चाहिए और कार को अपने आप धीमा होने देना चाहिए। आधुनिक कारों में फ्यूल-इंजेक्शन तकनीक होती है, जो इंजन को कट-ऑफ कर देती है।
4. हाई-वे पर क्रूज कंट्रोल का करें इस्तेमाल
जब भी आप हाईवेज पर गाड़ी चला रहे हों तो इस बात का ध्यान रखें कि आप एक स्थिर रफ्तार बनाए रखें। क्लच, गियर परिवर्तन और थ्रोटल इनपुट के लगातार इस्तेमाल से ईंधन ज्यादा खपत होती है। इस बात का ध्यान रखें कि आप हायर गियर में हों और इंजन के रेव्स स्थिर हों।
5. रफ्तार धीमी करने के लिए डाउन शिफ्ट करें
आप रफ्तार को धीमा करने के लिए ब्रेक का इस्तेमाल न करके गियर को डाउनशिफ्ट भी कर सकते हैं। आपको इस तकनीक का उपयोग करने के लिए रेव-मैचिंग की प्रक्रिया का पालन कर सकते हैं। रेव-मैचिंग का मतलब है कि आप थ्रॉटल को ब्लिप करते हैं ताकि डाउनशफ्ट करने पर यह आपके निचले गियर के रेव्स से मेल खाए।
इसके लिए आप क्लच को दबाते हैं और एक गियर नीचे शिफ्ट करते हैं और क्लच को बंद करने से पहले आपको एक्सलरेटर को दबाने की जरूरत होती है। उदाहरण के लिए, आप 2,200 आरपीएम पर चौथे गियर में 50 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पर हैं और आप धीमा करना चाहते हैं। आप रेव-मैच कर सकते हैं और तीसरे गियर में शिफ्ट हो सकते हैं जिसकी वजह से आपके रेव्स लगभग 3,200 आरपीएम बढ़ जाएंगे।