MG Hector Tomahawk PHEV या Innova Hycross: 30 लाख के बजट में कौन सी फैमिली कार है बेस्ट?

एमजी ने कल यानी 26 अगस्त 2026 को फैमिली कार सेगमेंट में बड़ा दांव खेलते हुए अपनी नई हेक्टर टोमाहॉक प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) लॉन्च कर दी है। ₹25.69 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर आई इस 7-सीटर एसयूवी में 115 किमी की सिर्फ-इलेक्ट्रिक रेंज मिलती है। इसका सीधा मुकाबला टोयोटा की इनौवा हाईक्रॉस हाइब्रिड से है, जो कम रनिंग कॉस्ट और शहर में शानदार माइलेज के लिए जानी जाती है। आइए जानते हैं कि भारतीय खरीदारों की जरूरतों के हिसाब से दोनों में से कौन सा ऑप्शन ज्यादा बेहतर है।

PHEV लें या स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड, यह पूरी तरह आपकी जरूरत पर निर्भर करता है। अगर आप रोज शहर में ड्राइव करते हैं और घर पर चार्जिंग सॉकेट की सुविधा है, तो टोमाहॉक का ईवी मोड आपके ईंधन का खर्च काफी कम कर देगा। वहीं लंबे सफर के लिए इसमें पेट्रोल इंजन का ऑप्शन तो है ही। एमजी का दावा है कि 3.3 kW के होम चार्जर से इसे 10 से 100% चार्ज होने में करीब 7.5 घंटे लगते हैं, जबकि 25 kW DC फास्ट चार्जर से यह महज 35 मिनट में 30 से 80% चार्ज हो जाती है। दूसरी तरफ, इनौवा हाईक्रॉस हाइब्रिड को प्लग-इन चार्जिंग की बिल्कुल जरूरत नहीं पड़ती और यह शहर में 13.1 किमी/लीटर का माइलेज दे देती है।

कीमत, ऑन-रोड प्राइस और EMI: MG Hector Tomahawk PHEV बनाम Innova Hycross Hybrid

देश के चार प्रमुख महानगरों में आज के रेट देखें, तो टोमाहॉक PHEV का बेस मॉडल ₹30 लाख से कम ऑन-रोड कीमत में मिल रहा है, जबकि इसके मुकाबले वाली हाईक्रॉस VX(O) हाइब्रिड का रेट इससे ज्यादा है। अनुमानित ईएमआई की गणना 85% लोन, 10.5% ब्याज दर और 60 महीने की अवधि के आधार पर की गई है (यह आपके डाउन पेमेंट के हिसाब से बदल सकती है)। ये आंकड़े ZigWheels और Autocar India के सिटी पेज से जुटाए गए हैं।

शहर	हेक्टर टोमाहॉक PHEV ऑन-रोड	इनौवा हाईक्रॉस VX(O) ऑन-रोड	अनुमानित EMI (PHEV)	अनुमानित EMI (हाईक्रॉस)
दिल्ली	₹29.63 लाख	₹33.52 लाख	₹54,100	₹61,200
मुंबई	₹29.63 लाख	₹33.15 लाख	₹54,100	₹60,600
बेंगलुरु	₹29.63 लाख	₹35.82 लाख	₹54,100	₹65,400
कोलकाता	₹29.59 लाख	₹31.80 लाख	₹54,100	₹58,100

7-सीटर कम्फर्ट, बूट स्पेस और सहूलियत: MG Hector Tomahawk PHEV बनाम Hycross

टोमाहॉक PHEV सिर्फ 7-सीटर ऑप्शन में ही आती है। सभी तीन पंक्तियां खुली होने पर इसमें 192 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जिसे तीसरी रो फोल्ड करके 528 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। वहीं दूसरी ओर, हाईक्रॉस में सभी सीटें खुली रहने पर भी ज्यादा लगेज स्पेस मिलता है, जो 7 लोगों के साथ एयरपोर्ट जाने या लंबी ट्रिप पर काफी काम आता है। फैमिली ट्रैवल के दौरान आपको यह फर्क साफ महसूस होगा।

ADAS, सेफ्टी, चार्जिंग और वेटिंग पीरियड

दोनों ही गाड़ियों के टॉप वेरिएंट्स में लेवल-2 ADAS दिया गया है, जिसमें एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन-कीप असिस्ट जैसे एडवांस्ड फीचर्स शामिल हैं। सेफ्टी के मोर्चे पर इनौवा हाईक्रॉस को भारत NCAP में 5-स्टार रेटिंग मिल चुकी है, जबकि टोमाहॉक का सेफ्टी टेस्ट होना अभी बाकी है। एमजी के मुताबिक, PHEV की डिलीवरी नवंबर 2026 से शुरू होगी और बुकिंग्स चालू हैं। वहीं कई शहरों में हाईक्रॉस हाइब्रिड पर अभी भी लंबा वेटिंग पीरियड चल रहा है, हालांकि कभी-कभी जल्दी डिलीवरी भी मिल जाती है। इसलिए अपनी टेस्ट ड्राइव समय रहते प्लान कर लें।

अगर आपका रोजाना का सफर 100 किमी से कम है और घर पर 15-एम्पीयर का सॉकेट मौजूद है, तो टोमाहॉक की इलेक्ट्रिक रेंज और पेट्रोल का बैकअप आपके लिए बेस्ट रहेगा। ₹30 लाख से कम के ऑन-रोड बजट में इसकी कम ईएमआई भी एक बड़ा फायदा है। वहीं अगर आप बार-बार चार्जिंग के झंझट से बचना चाहते हैं, बेहतरीन सिटी माइलेज, 7 सीटों के साथ ज्यादा बूट स्पेस और शानदार रीसेल वैल्यू चाहते हैं, तो हाईक्रॉस आज भी एक मजबूत दावेदार है—बस इसके लिए आपको थोड़ा ज्यादा बजट और इंतजार करना होगा।