Maruti Dzire vs Tata Tigor: CNG-AMT कारों की जंग में कौन है आपके लिए बेस्ट?

भारतीय ऑटो मार्केट में अब ऑटोमैटिक CNG कारों की मांग तेजी से बढ़ रही है। टाटा की पहले से लोकप्रिय Tigor iCNG AMT को सीधी टक्कर देने के लिए अब मारुति की Dzire Auto S‑CNG भी बाजार में आ चुकी है। क्लच के झंझट से आजादी और कम रनिंग कॉस्ट की तलाश करने वाले शहरी खरीदारों के लिए ये दोनों सेडान बेहतरीन विकल्प बनकर उभरी हैं। नई डिजायर AMT‑CNG की शुरुआती एक्स‑शोरूम कीमत ₹8.53 लाख है और कंपनी इसमें 36.47 किमी/किग्रा के बंपर माइलेज का दावा कर रही है। वहीं, साल 2024 में देश की पहली CNG‑AMT के तौर पर लॉन्च हुई टाटा टिगोर की शुरुआती कीमत ₹8.84 लाख है, जिसका क्लेम्ड माइलेज 28.06 किमी/किग्रा है। दोनों ही गाड़ियां उन ड्राइवरों को ध्यान में रखकर तैयार की गई हैं, जो सीएनजी की बचत के साथ-साथ आसान ऑटोमैटिक ड्राइविंग का अनुभव चाहते हैं।

वेरिएंट्स की बात करें तो चुनाव काफी सीधा है। डिजायर में आपको VXi CNG AGS और ZXi CNG AGS के विकल्प मिलते हैं, हालांकि मारुति की ऑफिशियल साइट पर इस पर "2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड" दिख रहा है। दिल्ली में डिजायर VXi CNG AMT की ऑन‑रोड कीमत लगभग ₹9.62 लाख है। दूसरी ओर, टिगोर iCNG AMT दो वेरिएंट्स- XZA और XZA+ में उपलब्ध है। दिल्ली में XZA AMT CNG वेरिएंट की ऑन‑रोड कीमत करीब ₹9.93 लाख पड़ती है, और कई शहरों में इसकी डिलीवरी एक महीने के भीतर मिल रही है। यह सभी आंकड़े फिलहाल लिस्टेड कीमतों पर आधारित हैं।

ऑन‑रोड प्राइस, EMI और प्रति किलोमीटर खर्च: Dzire Auto S‑CNG बनाम Tigor iCNG AMT

शहर	CNG दर (₹/किग्रा)	डिजायर (₹/किमी)	टिगोर (₹/किमी)
दिल्ली	₹86.98	₹2.39	₹3.10
मुंबई	₹88.00	₹2.41	₹3.14
बेंगलुरु	₹97.00	₹2.66	₹3.46
लखनऊ	₹95.75	₹2.63	₹3.41

ऊपर दी गई दरें 19 सितंबर 2026 की हैं, और प्रति किलोमीटर खर्च की गणना कंपनियों के आधिकारिक माइलेज के दावों पर आधारित है। 20% डाउन पेमेंट और 5 साल के लिए 9.5% ब्याज दर के अनुमानित गणित को देखें, तो दिल्ली में डिजायर की EMI करीब ₹16,200 प्रति माह और टिगोर की EMI लगभग ₹17,700 प्रति माह बनेगी। शहरों में सीएनजी की दरें दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु और लखनऊ के अनुसार दी गई हैं; जबकि क्लेम्ड माइलेज डिजायर का 36.47 किमी/किग्रा और टिगोर का 28.06 किमी/किग्रा है।

ड्राइविंग एक्सपीरियंस, प्रैक्टिकैलिटी और सेफ्टी: Dzire Auto S‑CNG बनाम Tigor iCNG AMT

बंपर-टू-बंपर ट्रैफिक में आसान ड्राइविंग के लिए डिजायर में 'हिल-होल्ड' स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर दिया गया है, जबकि टाटा का AMT सिस्टम स्मूथ 'क्रीप' और 'हिल-होल्ड' दोनों फीचर्स के साथ आता है। प्रैक्टिकैलिटी के मामले में टिगोर का ट्विन‑सिलेंडर लेआउट बाजी मारता है, क्योंकि यह डिग्गी में सामान रखने के लिए इस्तेमाल करने योग्य स्पेस बचा लेता है। 'ऑटोकार' के मुताबिक, टिगोर सीएनजी में ~205 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जबकि इसके पेट्रोल वेरिएंट में 419 लीटर की जगह है। वहीं, डिजायर में 55‑लीटर (वाटर‑इक्विवेलेंट) का बड़ा सिलेंडर होने की वजह से बूट स्पेस से काफी समझौता करना पड़ता है। 'टीम‑बीएचपी' की रिपोर्ट के मुताबिक, अगर आप कार को आराम से चलाते हैं तो दोनों का AMT गियरबॉक्स बेहतर रिस्पॉन्स देता है, लेकिन अचानक एक्सीलरेट करने पर गियर बदलते समय हल्का झटका (हेड-नॉड) महसूस होता है।

किसे कौन सी कार खरीदनी चाहिए? अगर आप भारी ट्रैफिक वाले शहर में रोजाना ट्रैवल करते हैं, पहली बार कार खरीद रहे हैं या कम रनिंग कॉस्ट वाली कार चाहते हैं, तो डिजायर का कम प्रति किलोमीटर खर्च, मारुति का मजबूत नेटवर्क और नया AMT‑CNG कॉम्बिनेशन बेहतर विकल्प साबित होता है—बस आपको आठ हफ्ते का इंतजार करना होगा। वहीं, अगर आपकी प्राथमिकता एक ऐसी फैमिली सेडान है जिसमें सीएनजी के बाद भी डिग्गी में लगेज रखने की जगह मिले, तो टिगोर की ट्विन‑सिलेंडर टेक्नोलॉजी सबसे बड़ा प्लस पॉइंट है, और इसकी डिलीवरी भी जल्दी मिल रही है। हालांकि, खरीदारी से पहले यह ध्यान रखें कि AMT कारों में गियर चेतावनियों या झटकों पर नजर रखना जरूरी है; वारंटी खत्म होने के बाद इसके क्लच या एक्ट्यूएटर की मरम्मत का खर्च ₹40,000 से ₹65,000+ तक आ सकता है।