Mahindra XUV 3XO CNG vs Brezza CNG: रनिंग कॉस्ट और माइलेज में कौन है असली विनर?

30 अक्टूबर को देश में कॉम्पैक्ट सीएनजी एसयूवी खरीदने वालों के सामने दो तगड़े विकल्प हैं—महिंद्रा की नई XUV 3XO ZNG और मारुति की ब्रेजा S-CNG। अगर आप भी इस त्योहारी सीजन में नई कार लेने की सोच रहे हैं, तो हमने दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, हैदराबाद और चेन्नई में सीएनजी की आज की कीमतों और सर्टिफाइड माइलेज के हिसाब से इनका रनिंग कॉस्ट निकाला है। इसके साथ ही स्पेस, ड्राइविंग एक्सपीरियंस, सेफ्टी और डिलीवरी टाइम का पूरा लेखा-जोखा तैयार किया है ताकि आप सही फैसला ले सकें।

कंपनी के दावों के मुताबिक, XUV 3XO ZNG 24.7 किमी/किग्रा और ब्रेजा 26.9 किमी/किग्रा का माइलेज देती है। 30 अक्टूबर 2026 की सीएनजी दरों के हिसाब से इन पांचों महानगरों में ब्रेजा का प्रति किलोमीटर खर्च करीब ₹3.23 से ₹4.16 आता है, जबकि XUV 3XO का खर्च ₹3.52 से ₹4.53 प्रति किलोमीटर बैठता है। गणना के लिए ली गई सीएनजी की दरें इस प्रकार हैं: दिल्ली ₹86.98/किग्रा, मुंबई ₹89/किग्रा, बेंगलुरु ₹98/किग्रा, हैदराबाद ₹112/किग्रा और चेन्नई ₹99.5/किग्रा।

Mahindra XUV 3XO CNG vs Maruti Brezza CNG: प्रति किलोमीटर का आज का खर्च

शहर	CNG कीमत (₹/किग्रा)	ब्रेजा ₹/किमी	XUV 3XO ₹/किमी
दिल्ली	86.98	3.23	3.52
मुंबई	89.00	3.31	3.60
बेंगलुरु	98.00	3.64	3.97
हैदराबाद	112.00	4.16	4.53
चेन्नई	99.50	3.70	4.03

केबिन स्पेस और व्यावहारिक इस्तेमाल के मामले में ब्रेजा थोड़ी आगे निकलती है। इसके अंडरबॉडी टैंक सेटअप की वजह से 328-लीटर का पूरा बूट स्पेस सुरक्षित रहता है, जिससे एयरपोर्ट जाते समय दो मध्यम आकार के सूटकेस आसानी से आ जाते हैं। वहीं, महिंद्रा में ट्विन अंडरफ्लोर सिलेंडर दिए गए हैं जो फ्लैट फ्लोर तो देते हैं, लेकिन इस्तेमाल के लिए बूट स्पेस 270 लीटर ही बचता है। महिंद्रा का कहना है, "XUV 3XO ZNG बिल्कुल स्पष्ट वादे के साथ आती है: जीरो कॉम्प्रोमाइज।"

Mahindra XUV 3XO CNG vs Maruti Brezza CNG: ड्राइविंग, सेफ्टी, गियरबॉक्स और पेट्रोल विकल्प

ड्राइविंग अनुभव की बात करें तो XUV 3XO का टर्बो-सीएनजी टॉर्क ट्रैफिक के बीच भी इसे ज्यादा फुर्तीला महसूस कराता है, यहां तक कि एसी ऑन रहने पर भी। इसका 200 Nm टॉर्क महज 1,500 rpm पर ही मिलने लगता है। दूसरी ओर, ब्रेजा का 1.5-लीटर इंजन 121.5 Nm टॉर्क थोड़े ज्यादा आरपीएम पर देता है, लेकिन माइलेज के मामले में यह बाजी मार लेती है। XUV 3XO CNG में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है, जबकि ब्रेजा सीएनजी 5-स्पीड मैनुअल के साथ आती है। सेफ्टी के मामले में दोनों ही गाड़ियों को भारत NCAP से 5-स्टार रेटिंग मिली हुई है। सीएनजी खत्म होने पर पेट्रोल माइलेज की बात करें तो XUV 18.89 किमी/लीटर और ब्रेजा 21.09 किमी/लीटर का माइलेज देती है।

XUV 3XO ZNG की डिलीवरी 20 अक्टूबर से शुरू हो चुकी है, इसलिए दिवाली के हफ्ते में डिलीवरी मिलना आपकी बुकिंग और पसंदीदा रंग पर निर्भर करेगा; डेटा दिखाता है कि अलग-अलग शहरों और वैरिएंट्स के हिसाब से वेटिंग पीरियड भिन्न है। अगर आप रोज लंबी दूरी तय करते हैं और सबसे कम रनिंग कॉस्ट व बड़ा बूट स्पेस चाहते हैं, तो ब्रेजा सीएनजी चुनें। वहीं, अगर आपकी ड्राइविंग हाइवे और शहर दोनों जगह है और आपको दमदार मिड-रेंज परफॉर्मेंस पसंद है, तो XUV 3XO बेहतरीन रहेगी। अगर गाड़ी से सड़े अंडे जैसी बदबू आए या सीएनजी मिसफायर हो, तो इंजेक्टर की सफाई के लिए ₹2,000–₹4,000 और सिलेंडर के हाइड्रो-टेस्ट के लिए ₹2,500–₹4,000 का खर्च मानकर चलें।