Tata Sierra vs Maruti Victoris: किस SUV में ज्यादा दम? खरीदना का है प्लान, तो जान लीजिए

Tata Sierra ने लंबे इंतजार के बाद एंट्री मारी है और इसे 25 नवंबर 2025 को ऑफिशियली लॉन्च कर दिया जाएगा। टाटा की ये SUV इंडियन मार्केट के अंदर Maruti Suzuki Victoris को टक्कर देगी। दोनों ही एसयूवी 11 लाख से शुरू होकर 20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक की रेंज में उपलब्ध होंगी। आइए, इन दोनों की डिजाइन, इंटीरियर, फीचर्स, सेफ्टी, इंजन और माइलेज की डिटेल्स पर नजर डालते हैं..

Tata Sierra vs Maruti Victoris: डिजाइन

टाटा सिएरा का डिजाइन मूल 1990 मॉडल को होमेज देते हुए बॉक्सी और अपराइट स्टांस पर बेस्ड है। इसमें फ्लश फिटिंग डोर हैंडल्स, 19-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स और ओरिजिनल सिएरा की तरह अल्पाइन-स्टाइल रियर विंडोज हैं, जो इसे यूनिक लुक देते हैं। फ्रंट में ब्लैक-आउट हेडलैंप्स और शार्प रूफलाइन के साथ ये लैंड रोवर डिफेंडर जैसी मजबूत प्रजेंस रखती है। लंबाई-चौड़ाई में ये 4.3 मीटर से थोड़ी ज्यादा है, जो रोड प्रेजेंस बढ़ाती है।

दूसरी ओर, मारुति विक्टोरिस का डिजाइन ज्यादा कन्वेंशनल और स्ट्रीमलाइन है। इसमें बोल्ड फ्रंट ग्रिल, एलईडी डीआरएल्स और 17-18 इंच अलॉय व्हील्स हैं। ये ग्रैंड विटारा से इंस्पायर्ड है, लेकिन अपडेटेड बंपर्स और स्लोपिंग रूफलाइन के साथ ज्यादा एयरोडायनामिक लगती है। विक्टोरिस की हाइट 1.64 मीटर और व्हीलबेस 2.6 मीटर है, जो इसे सिटी ड्राइविंग के लिए कॉम्पैक्ट बनाती है।

इंटीरियर डिटेल

टाटा सिएरा का इंटीरियर टाटा का अब तक का सबसे प्रीमियम केबिन है। इसमें ट्रिपल 12.3-इंच स्क्रीन्स का सेटअप- ड्राइवर डिस्प्ले, इंफोटेनमेंट और पैसेंजर स्क्रीन है। लेदरेट अपहोल्स्ट्री, एम्बिएंट लाइटिंग, सॉफ्ट-टच मैटेरियल्स और पैनोरमिक सनरूफ इसे लग्जरी फील देते हैं। रियर सीट्स में सेंटर आर्मरेस्ट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट्स और सनशेड्स हैं, जो 6 फीट लंबे पैसेंजर्स के लिए स्पेशियस हैं।

मारुति विक्टोरिस का इंटीरियर डुअल-टोन थीम पर आधारित है, जिसमें प्रीमियम अपहोल्स्ट्री और रियर एसी वेंट्स हैं। इसमें 9-इंच टचस्क्रीन, डिजिटल क्लस्टर और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स हैं। बूट स्पेस 373 लीटर है, जो फैमिली यूज के लिए पर्याप्त है, लेकिन हाइब्रिड वेरिएंट में बैटरी के कारण थोड़ा कम हो जाता है। सिएरा का केबिन ज्यादा फ्यूचरिस्टिक लगता है, जबकि विक्टोरिस कम्फर्ट और स्पेस पर फोकस करती है।

फीचर्स

सिएरा फीचर्स के मामले में आगे है, जिसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/एपल कारप्ले, प्रीमियम साउंड सिस्टम, पावर्ड टेलगेट, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जर और टच-बेस्ड एसी कंट्रोल्स हैं। ये लेवल-2 एडास (एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट) के साथ आती है, जो सेगमेंट में नया है।

विक्टोरिस में भी 10.25-इंच वर्चुअल क्लस्टर, हेड-अप डिस्प्ले, क्रूज कंट्रोल और पैनोरमिक सनरूफ हैं। इसका यूनिक फीचर अंडरबॉडी सीएनजी टैंक है, जो बूट स्पेस बचाता है। दोनों में कनेक्टेड कार टेक है, लेकिन सिएरा की ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप इसे ज्यादा इनोवेटिव बनाती है।

सेफ्टी

दोनों एसयूवी सेफ्टी में मजबूत हैं। सिएरा में 6-7 एयरबैग्स, ईएससी, 360-डिग्री कैमरा, टीपीएमएस, हिल-होल्ड असिस्ट और लेवल-2 एडास है। टाटा की 5-स्टार ग्लोबल रेटिंग की उम्मीद है। विक्टोरिस में 6 एयरबैग्स, एबीएस विथ ईबीडी, ईएससी, हिल असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल और टीपीएमएस हैं। इसमें एलग्रिप सेलेक्ट 4x4 सिस्टम (ऑटो, स्पोर्ट, स्नो, लॉक मोड्स) है।

इंजन और माइलेज

सिएरा में नया 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल (170 एचपी, 280 एनएम) और 1.5-लीटर डीजल (116 एचपी, 260 एनएम) इंजन हैं, जो 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी के साथ आते हैं। इलेक्ट्रिक वर्जन भी लॉन्च के बाद आएगा।

विक्टोरिस में 1.5-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल (103 एचपी, 137 एनएम), स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड (115+79 एचपी) और सीएनजी ऑप्शन हैं। ट्रांसमिशन में 5-स्पीड मैनुअल, ई-सीवीटी या 6-स्पीड एटी है। सिएरा पावर में मजबूत है, जबकि विक्टोरिस हाइब्रिड टेक से स्मूद ड्राइविंग देती है।

माइलेज

सिएरा का टर्बो-पेट्रोल इंजन 15-18 किमी/लीटर और डीजल 20-22 किमी/लीटर का माइलेज दे सकता है। विक्टोरिस की स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड 27.97 किमी/लीटर (एआरएआई) और सीएनजी 25-30 किग्रा/किमी तक का माइलेज देने में सक्षम है। माइलेज में विक्टोरिस साफ जीतती हुई नजर आती है।