Renault India घरेलू बाजार में अपनी पहली Electric Car पेश करने की तैयारी कर रही है। हाल ही में Renault Kwid EV को भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। ये छोटी हैचबैक न केवल शहरों में डेली कम्यूटर्स के लिए परफेक्ट होगी, बल्कि टाटा टियागो ईवी, एमजी कॉमेट ईवी और सिट्रोएन ईसी3 जैसे कंपटीटर्स को कड़ी टक्कर देगी।

क्विड ईवी मूल रूप से यूरोप में बिकने वाले डैसिया स्प्रिंग ईवी का रीबैज्ड वर्जन होगा, जिसमें भारतीय बाजार के लिए कुछ लोकल ट्वीक्स किए जा सकते हैं। आइए, इसकी संभावित डिजाइन, इंटीरियर, फीचर्स, बैटरी, मोटर और रेंज डिटेल्स पर नजर डालते हैं।

एक्सपेक्टेड डिजाइन

रेनो क्विड ईवी का एक्सटीरियर डिजाइन मौजूदा पेट्रोल क्विड से काफी मिलता-जुलता रहेगा, लेकिन ये ईवी स्पेसिफिक बदलावों के साथ आएगी। स्पाई इमेजेस से पता चलता है कि टेस्ट म्यूल पूरी तरह से कैमोफ्लेज में लिपटा हुआ है, लेकिन इसका सिल्हूट छोटा और कॉम्पैक्ट दिखाई देता है।

फ्रंट में क्लोज्ड-ऑफ ग्रिल होगा, क्योंकि ये इलेक्ट्रिक कार है और चार्जिंग पोर्ट लोगो के नीचे इंटीग्रेटेड रहेगा। अपेक्षित रूप से, इसमें न्यू जेनडस्टर से इंस्पायर्ड वाई-शेप्ड एलईडी डीआरएल लाइट्स और फुल-विड्थ एलईडी लाइटिंग स्ट्रिप मिलेगी। कुल मिलाकर इसका डिजाइन मॉडर्न और यूथफुल होगा, जो क्विड के DNA को बनाए रखेगा।

इंटीरियर डिटेल

इंटीरियर की बात करें, तो क्विड ईवी का केबिन डैसिया स्प्रिंग से इंस्पायर्ड होगा, जो मौजूदा क्विड से कहीं ज्यादा प्रीमियम और फंक्शनल लगेगा। स्पाई शॉट्स में अभी इंटीरियर पूरी तरह कवर है, लेकिन अपेक्षित फीचर्स में 10-इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा, जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले को सपोर्ट करेगा।

इसके नीचे ई-शिफ्ट गियर लीवर और टॉगल स्विचेस वाला नया एसी इंटरफेस मिलेगा। ड्राइवर के सामने 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा और हाइट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील के साथ यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट्स स्टैंडर्ड रहेंगे। बूट स्पेस लगभग 300 लीटर का होगा, जो छोटे परिवारों के लिए पर्याप्त है। मटेरियल्स सॉफ्ट-टच प्लास्टिक और फैब्रिक से बने होंगे, लेकिन कुछ वैरिएंट्स में लेदरलेट फिनिश भी आ सकती है।

अपेक्षित फीचर्स

क्विड ईवी फीचर्स से लैड होगी, जो इस प्राइस रेंज में सेगमेंट को चैलेंज करेगी। बेस वेरिएंट में भी ऑटोमैटिक एसी, पावर विंडोज (सभी डोर पर), कीलेस एंट्री और पुश-बटन स्टार्ट मिलेंगे। हाई-एंड वेरिएंट्स में वायरलेस फोन चार्जर और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स होंगे।

सेफ्टी फीचर्स में 6 एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, ईएससी, टीपीएमएस और हिल होल्ड असिस्ट स्टैंडर्ड रहेंगे। लेवल-1 एडास फीचर्स जैसे ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग (एईबी), लेन कीप असिस्ट (एलकेए) और लेन चेंज वार्निंग (एलसीडब्ल्यू) भी आ सकते हैं। एक्सटीरियर में एलईडी हेडलैंप्स और फॉग लैंप्स, जबकि इंटीरियर में एम्बिएंट लाइटिंग देखने को मिल सकती है।

बैटरी, मोटर और रेंज

इसमें 26.8 किलोवाट-आवर की लिथियम-आयन बैटरी हो सकती है, जो दो मोटर ऑप्शंस के साथ आएगी। बेस वैरिएंट में 33 किलोवाट (44 बीएचपी) का फ्रंट-व्हील-ड्राइव मोटर होगा, जो 125 एनएम टॉर्क जेनरेट करेगा। टॉप वेरिएंट में 48 किलोवाट (65 बीएचपी) का मोटर मिलेगा, जो 0-100 किमी/घंटा की स्पीड 19.2 सेकंड में हासिल करेगा। इसकी क्लेम्ड रेंज 220-230 KM के करीब हो सकती है। शुरुआती कीमत भी 10 लाख से कम हो सकती है।