Maruti Suzuki e Vitara इस दिन होगी लॉन्च; जानिए डिजाइन, फीचर्स और रेंज तक की डिटेल

Maruti Suzuki बहुत जल्द ही EV खरीदने के लिए तैयार ग्राहकों का इंतजार खत्म करने वाली है। कंपनी ने घोषणा कर दी है कि उनकी पहली इलेक्ट्रिक कार Maruti Suzuki e Vitara इंडियन मार्केट के अंदर 2 दिसंबर 2025 को लॉन्च होगी। ये कार न केवल भारतीय बाजार के लिए बनी है, बल्कि गुजरात के हंसलपुर प्लांट से एक्सपोर्ट भी की जा रही है। आइए, इसके डिजाइन, फीचर्स, परफॉर्मेंस, रेंज और कीमत के बारे में जानते हैं...

डिजाइन डिटेल

मारुति ई-विटारा का डिजाइन ICE विटारा से काफी मिलता-जुलता है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन होने के कारण इसमें ज्यादा फ्यूचरिस्टिक टच है। ये एक मस्कुलर एसयूवी लुक वाली कार है, जिसकी लंबाई 4.27 मीटर और व्हीलबेस 2.7 मीटर है। सामने Y-शेप वाले वर्टिकल एलईडी हेडलैंप्स, स्मार्ट ग्रिल विद एडाप्टिव शटर्स, 3-पॉइंट मैट्रिक्स एलईडी डीआरएल्स और ब्लैक-आउट 18-इंच एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स इसे आकर्षक बनाते हैं।

पीछे 3-पॉइंट मैट्रिक्स टेल लैंप्स और रूफ एंड स्पॉयलर्स हैं। कुल मिलाकर, ये हाई-टेक एडवेंचर थीम पर बेस्ड है, जो शहरी और सेमी-अर्बन दोनों तरह के खरीदारों को पसंद आएगी। कार में 10 कलर ऑप्शन्स हैं, जिनमें 4 ड्यूल-टोन शामिल हैं। एयरोडायनामिक्स को बेहतर बनाने के लिए अंडरबॉडी कवर्स और रूफ स्पॉयलर्स दिए गए हैं, जो रेंज को बढ़ाने में मदद करेंगे।

फीचर्स

फ्रंट में वेंटिलेटेड सीट्स, 10-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और रियर में 20 डिग्री तक रिक्लाइन होने वाली सीट्स हैं। पैनोरमिक सनरूफ, फुली ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पीएम 2.5 एयर केबिन फिल्टर और वायरलेस चार्जिंग जैसे फीचर्स इसे लग्जरी फील देते हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम नया है, जिसमें सुजुकी कनेक्ट कनेक्टिविटी, ड्राइविंग मोड्स (रेगेन, स्नो मोड सहित), इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक विद ऑटो होल्ड और 360-डिग्री कैमरा शामिल हैं।

सेफ्टी

लेवल-2 एडवैन्स्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) इसमें पहली बार आएगा, जिसमें ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन-कीप असिस्ट जैसे फीचर्स हैं। सेफ्टी के लिए 7 एयरबैग्स, TPMS, ESC, ISOFIX माउंट्स और फ्रंट-रियर पार्किंग सेंसर्स स्टैंडर्ड हैं।

बैटरी, मोटर और रेंज

मारुति ई-विटारा दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ आएगी: बेस वेरिएंट में 48.8 kWh (या 49 kWh) और टॉप में 61.1 kWh (या 61 kWh), दोनों BYD की LFP केमिस्ट्री पर बेस्ड हैं। सिंगल मोटर FWD सेटअप 171 hp पावर और 192 Nm टॉर्क देगा, जो 0-100 kmph को 9 सेकंड से कम में कवर करेगा। टॉप मॉडल में ALLGRIP-e AWD ऑप्शन हो सकता है, जिसमें इंडिपेंडेंट मोटर्स प्रत्येक एक्सल पर होंगे और ट्रेल मोड ट्रैक्शन बढ़ाएगा।

रेंज की उम्मीद 500 km से ज्यादा (टॉप वेरिएंट में) है, जबकि बेस में 344-426 km के करीब हो सकती है। DC फास्ट चार्जर से 0-80% चार्जिंग 50 मिनट में हो जाएगी। थ्री-इन-वन ड्राइव यूनिट (मोटर, इन्वर्टर और ट्रांसमिशन इंटीग्रेटेड) से एफिशिएंसी बढ़ेगी।

प्राइस और कंपटीशन

कीमत की बात करें तो अनुमानित रेंज ₹17 लाख से ₹22.50 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो इसे अफोर्डेबल बनाएगी। यूके में इसकी कीमत £29,999 से शुरू होती है, लेकिन लोकल प्रोडक्शन से भारत में सस्ती होगी। बुकिंग्स लॉन्च के साथ शुरू होंगी और डिलीवरी उसके बाद।