Mahindra Bolero और Bolero Neo में कौन सी SUV है डेली रनिंग के लिए बेस्ट? जान लीजिए

Mahindra की Bolero Series भारतीय बाजार के सबसे पॉपुलर SUV लाइनअप में से एक है। लंबे समय से बिकती आ रही महिंद्रा बोलरो अपनी मजबूत बनावट, कम मेंटेनेंस कॉस्ट लागत और ऑफ-रोड कैपेसिटी के लिए जानी जाती है। वहीं, Bolero Neo इसका मॉडर्न अवतार है।

2025 मॉडल ईयर में दोनों को अपडेट्स मिले हैं। नई स्टाइलिंग, अतिरिक्त फीचर्स और कीमतों में कमी के बाद इन्हें खरीदना अब और भी बेहतर हो गा है। हालांकि सवाल ये है कि अगर बजट और जरूरतें मेल खाती हैं, तो Bolero और Bolero Neo में कौन सी SUV खरीदनी चाहिए? आइए, ये जानने की कोशिश करते हैं...

Mahindra Bolero vs Bolero Neo: कीमत

महिंद्रा बोलरो की शुरुआती कीमत 7.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो B4 वेरिएंट के लिए है। इसके टॉप वेरिएंट B8 की कीमत करीब 9.69 लाख रुपये है। दूसरी ओर, बोलरो नियो की शुरुआत 8.49 लाख रुपये (N4 वेरिएंट) से होती है और टॉप N11 वेरिएंट 10.49 लाख रुपये में उपलब्ध है। कुल मिलाकर, बोलरो काफी सस्ता ऑप्शन है।

डिजाइन और डायमेंशन

दोनों की लंबाई और व्हीलबेस समान (3995 एमएम लंबाई, 2680 एमएम व्हीलबेस) है, जो 7-सीटर कॉन्फिगरेशन के लिए परफेक्ट है। बोलरो की चौड़ाई 1745 एमएम और ऊंचाई 1880 एमएम है, जबकि नियो थोड़ी चौड़ी (1795 एमएम) लेकिन कम ऊंची (1817 एमएम) है। ग्राउंड क्लीयरेंस दोनों में लगभग 180 एमएम है, जो खराब सड़कों और ऑफ-रोड के लिए परफेक्ट है।

एक्सपोज्ड डोर हिंग्स, व्हील आर्च एक्सटेंशंस और सिंपल ग्रिल के साथ बोलरो का डिजाइन ट्रेडिशनल और बॉक्सी है। 2025 अपडेट में इसमें महिंद्रा का नया ट्विन पीक्स लोगो, 15-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स और फॉग लैंप्स जोड़े गए हैं। स्मूद एजेज, डुअल-टोन एक्सेंट्स, रीडिजाइन ग्रिल और 16-इंच अलॉय व्हील्स के साथ बोलरो नियो ज्यादा अर्बन लगती है। नए कलर्स जैसे जींस ब्लू और कंक्रीट ग्रे इसे युवा खरीदारों के लिए आकर्षक बनाते हैं।

परफॉर्मेंस और इंजन

दोनों में 1.5-लीटर mHawk डीजल इंजन है, लेकिन बोलरो का mHawk75 वर्जन सिर्फ 75 बीएचपी पावर और 210 एनएम टॉर्क देता है, जबकि नियो का mHawk100 वर्जन 100 बीएचपी और 260 एनएम टॉर्क के साथ ज्यादा पावरफुल है। दोनों 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव पर चलती हैं। माइलेज में नियो आगे है। इसकी फ्यूल एफिशियंसी 17.29 किमी/लीटर (एआरएआई) है। वहीं, बोलरो की फ्यूल एफिशियंसी 16 किमी/लीटर है।

फीचर्स और कम्फर्ट

बोलरो में बेसिक चीजें दी गई हैं। इसमें एसी, पावर विंडोज, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स, लेदरेट सीट्स (2025 अपडेट में) और 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट शामिल है। इसे कोई क्रूज कंट्रोल या रियर कैमरा नहीं मिलता है। नियो में 9-इंच टचस्क्रीन, क्रूज कंट्रोल, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, सेंट्रल आर्मरेस्ट, फॉलो-मी-होम हेडलैंप्स, यूएसबी पोर्ट्स और फ्रीक्वेंसी डिपेंडेंट डैम्पर्स (बेहतर राइड क्वालिटी के लिए) हैं।

केबिन की बात करें, तो दोनों में बीज इंटीरियर है। हालांकि, नियो का डुअल-टोन डैशबोर्ड ज्यादा प्रीमियम लगता है। थर्ड रो में जंप सीट्स हैं, जो एडल्ट्स के लिए कम्फर्टेबल नहीं, लेकिन फैमिली या कमर्शियल यूज के लिए ठीक हैं। नियो की राइड स्टिफ है, लेकिन बोलरो के सॉफ्ट सस्पेंशन खराब सड़कों पर बेहतर काम करते हैं।

सेफ्टी

बोलरो में ड्राइवर एयरबैग, पैसेंजर एयरबैग (टॉप वैरिएंट में), एबीएस विद ईबीडी, सीट बेल्ट वार्निंग और चाइल्ड सेफ्टी लॉक्स हैं। नियो में रियर पार्किंग कैमरा, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स, स्पीड अलर्ट और डे/नाइट रियर व्यू मिरर मिलता है। सेफ्टी के मामल में दोनों के अंदर इंप्रूवमेंट की गुंजाइश है।