इन गाड़ियों का इंडियन मार्केट में नहीं चला जादू! ग्राहकों ने लगा दिया सुपर फ्लॉप का ठप्पा

भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार है। अमेरिका और चीन के बाद इंडिया में ही सबसे ज्यादा कार सेल की जाती हैं। यही कारण है कि देश-विदश के कई ऑटोमेकर भारतीय कार बाजार में अपना कारोबार बढ़ाना चाहते हैं।

समय के साथ इंडियन मार्केट में भी कई उतार-चढ़ाव देखने को मिले हैं। अपने इस लेख में हम आपके लिए 5 ऐसी कारों की लिस्ट लेकर आए हैं, जिन्हें भारतीय बाजार में खास पसंद नहीं किया गया। सूची में Maruti Suzuki Kizashi से लेकर Tata Zest तक शामिल हैं।

Maruti Suzuki Kizashi: मारुति सुजुकी की ये प्रीमियम सेडान साल 2011 में भारतीय बाजार के अंदर CBU रूट से आई। इसे 17.5 लााख में लॉन्च किया गया था। उस समय के हिसाब से इसे लोगों ने मारुति की महंगी कार समझा। यही कारण है कि Kizashi ज्यादा दिनों तक भारतीय बाजार में नहीं टिक सकी।

Mahindra Quanto: महिंद्रा ने साल 2012 में कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में Quanto को भारतीय बाजार में लॉन्च किया था। इस कॉम्पैक्ट एसयूवी का डिजाइन ग्राहकों को पसंद नहीं आया। कम बिक्री के चलते कंपनी ने इसे 2020 में बेचना बंद कर दिया ।

Renault Captur: रेनो इंडिया ने सब कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी के रूप में Capture को घरेलू बाजार में पेश किया था। साल 2013 में लॉन्च हुई इस एसयूवी को ग्राहकों से खास भाव नहीं मिला। हालांकि, कंपनी को उम्मीद थी कि Renault Duster की तरह इसे भी अच्छा कस्टमर बेस प्राप्त होगा।

Datsun G0: डैटसन ने साल 2014 में कॉम्पैक्ट हैच के रूप में Go को इंडियन मार्केट में पेश किया था। समय के हिसाब से ये कार फीचर्स के मामले में कम थी। साथ ही इसकी क्वालिटी और डिजाइन भी ग्राहकों को खास पसंद नहीं आई। कम बिक्री के कारण कंपनी ने साल 2022 में भारत से अपना कारोबार ही समेट लिया।

Tata Zest: टाटा मोटर्स ने साल 2015 में Indica के सक्सेसर के रुप में Tata Bolt पेश की थी। मारुति की Swift और Dzire की तरह टाटा ने बोल्ट की कॉम्पैक्ट सेडान सिबलिंग Zest इंडियन मार्केट में उतारी। हालांकि, भारतीय ग्राहकों ने इन पर सुपर फ्लॉप का ठप्पा लगा दिया।