भारत NCAP के तहत Tata Motors की इन दो धांसू SUVs की हुई टेस्टिंग, जानिए कितनी सुरक्षित है ये कार?

भारत की स्वदेशी एजेंसी न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (NCAP) ने सेफ्टी क्रैश टेस्टिंग के पहले चरण का परिणाम जारी किया है। बता दें कि BNCAP ने टाटा सफारी और हैरियर एसयूवी का परीक्षण किया और दोनों को 5-स्टार रेटिंग दी है।

इससे पहले दोनों एसयूवी को ग्लोबल एनसीएपी (GNCAP) टेस्टिंग में भी 5-स्टार रेटिंग मिल चुकी है। बता दें कि भारत एनसीएपी ने TATA Safari Adventure + वैरिएंट का परीक्षण किया है।

BNCAP की टेस्टिंग परिणाम को लेकर सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, "मुझे खुशी है कि आज सबसे अधिक 5-स्टार रेटिंग के साथ सुरक्षा का प्रमाण देने वाले पहले दोनों वाहन टाटा मोटर्स के हैं।"

"मैं उन्हें बेहतरीन रेटिंग के साथ इस प्रतिष्ठित प्रमाणन के लिए और भारतीय सड़कों पर सबसे सुरक्षित वाहनों को पेश करने की उनकी विरासत आगे बढ़ाने के लिए बधाई देता हूं।"

टाटा सफारी और हैरियर को वयस्क और बाल यात्री दोनों सुरक्षा परीक्षणों में 5-स्टार रेटिंग दिया गया है। वयस्क यात्री सुरक्षा परीक्षणों में, दोनों एसयूवी ने कुल 32 अंकों में से 30.08 अंक हासिल किए हैं।

वहीं ग्लोबल एनसीएपी के वयस्क यात्री सुरक्षा परीक्षणों में, सफारी और हैरियर को 34 अंकों में से 33.05 अंक प्राप्त हुए थे। फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में, भारत एनसीएपी ने पाया किया कि ड्राइवर के सिर, जांघों, पैरों के लिए अच्छी सुरक्षा है।

हालाँकि, ड्राइवर को केवल छाती के लिए सुरक्षा थोड़ी कम आंकी गई है। हालांकि यात्री के लिए, भारत एनसीएपी ने शरीर के सभी अंगों को सुरक्षित माना है। साइड मूवेबल बैरियर टेस्ट में सफारी और हैरियर को भारत एनसीएपी और ग्लोबल एनसीएपी दोनों ने अच्छी रेटिंग दी है।

इसके अलावा, साइड इफ़ेक्ट पोल परीक्षण में भी दोनों एजेंसियों ने अच्छी रेटिंग दी है। वहीं चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन टेस्ट (COP) में, सफारी और हैरियर ने कुल 49 में से 44.54 अंक प्राप्त किए।

दोनों एसयूवी को 24 में से 23.54 अंक का डायनमिक स्कोर, 12 में से 12 अंक का सीआरएस इंस्टॉलेशन स्कोर और 13 में से 9 अंक व्हीकल असेसमेंट स्कोर मिला है। BNCAP टेस्टिंग के दौरान 18 महीने के बच्चे और 3 साल के बच्चे की डमी का इस्तेमाल किया है।

दोनों का मुंह पीछे की ओर था। दोनों को आई-साइज़ एंकरेज और एक सपोर्ट लेग का उपयोग करके वाहनों में रखा गया था। बता दें कि GNCAP में भी इस तरह टेस्टिंग की जाती है।