मारुति सुजुकी 2030 तक धड़ाधड़ 6 इलेक्ट्रिक वाहन करेगी लॉन्च, टाटा मोटर्स को देगी टक्कर

मारुति सुजुकी की 2030 तक भारत में 6 बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) लॉन्च करने का प्लान बना रही है। दशक का अंत तक ये बीईवी की देश में कुल बिक्री का 15% हिस्सा होगा।

यह खुलासा भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी की पैरेंट कंपनी जापान की सुजुकी मोटर ने किया है।

वैश्विक बाजारों में 2030 तक अपनी विकास रणनीति पर चर्चा करते हुए कंपनी ने कहा कि, "भारत में, जिन एसयूवी को हमने ऑटो एक्सपो 2023 में पेश किया हैं उन्हें हम आने वाले वित्त वर्ष 2024 तक बैटरी ईवी में पेश करेंगे। जिसमें 6 मॉडल वित्त वर्ष 2030 तक लॉन्च किए जाएंगे।"

कंपनी ने आगे कहा कि, उत्पादों और सेवाओं की पूरी सीरीन प्रदान करने के लिए, सुजुकी न केवल बैटरी ईवी प्रदान करेगी बल्कि कार्बन कम करने वाले इंजन वाहन जो सीएनजी, बायोगैस और इथेनॉल मिश्रित ईंधन पर चलते हैं उन्हें भी लॉन्च करेगी। कंपनी का टारगेट 2070 तक अपने भारत में ऐसे वाहनों का निर्माण करना जो कार्बन की मात्रा को कम करें है ताकि देश में शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए सरकार की समयरेखा के अनुरूप हो सकें।

हाल ही में मारुति सुजुकी ने अपनी इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट एसयूवी, ईवीएक्स पेश की है। इसमें फुल चार्ज पर 550 किलोमीटर की रेंज देनें का दावा किया गया है। जिसे कंपनी 2025 में लॉन्च करने की योजना बना रही है। सुजुकी समूह ईवीएस और बैटरी के उत्पादन के लिए 10,000 करोड़ रुपये का निवेश करेगी।

एसएमसी के अध्यक्ष तोशीहिरो सुजुकी ने कहा था कि, दुनियाभर में वाहनों के लिए भारत का योगदान 50-60% है, जो इसे जापानी वाहन निर्माता का सबसे बड़ा बाजार बनाता है। सुज़ुकी को यह भी उम्मीद है कि बीईवी उसके घरेलू बाजार, जापान में बिक्री का लगभग उतना ही हिस्सा होगा जितना 2030 तक भारत में होगा।

कंपनी ने भारत के लिए ईवीएस ग्राउंड-अप विकसित करने के अपने दृष्टिकोण पर जोर दिया है, ताकि यह टाटा मोटर्स जैसे अन्य कार निर्माताओं के प्रक्षेपवक्र के विपरीत पैमाने और स्थानीयकरण के प्रयासों से लाभान्वित हो सके, जिन्होंने अपने मौजूदा आंतरिक से प्राप्त ईवी की दो पीढ़ियों को पेश किया है। दहन-इंजन (ICE) पोर्टफोलियो।

मारुति सुजुकी ने हाल ही में अपनी पॉपुलर हैचबैक वैगनआर का एक फ्लेक्स-फ्यूल इंजन प्रोटोटाइप को पेश किया है, यह 20% -80% रेंज में इथेनॉल-मिश्रित ईंधन पर चल सकता है।

इसके अलावा कंपनी बायोगैस पर ध्यान ध्यान दे रही है ताकि इसका उपयोग अपने सीएनजी वाहनों को चलाने के लिए किया जा सके। मारुति सुजुकी लगभग 70% बाजार हिस्सेदारी के साथ भारत में यात्री वाहन सीएनजी वर्टिकल का नेतृत्व करती है।