मारुति बलेनो या टोयोटा ग्लैंजा! जानें दोनों सीएनजी मॉडल में कौन है आपके लिए बेहतर?

1. दोनों में इंजन एक ही तरह का मिलेगा

टोयोटा ग्लैंजा और मारुति सुजुकी बलेनो दोनों सीएनजी मॉडल में 5-स्पीड मैनुअल यूनिट के साथ 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन विकल्प है। जो 77.5 पीएस पावर और 98.5 न्यूटन मीटर टॉर्क जनरेट करता है। दोनों हैचबैक में 30.61 किमी/किलोग्राम की असाधारण ईंधन दक्षता देने का दावा किया गया है।

2. डायमेंशन में भी नहीं है अंतर

टोयोटा ग्लैंजा और मारुति सुजुकी बलेनो दोनों सीएनजी मॉडल में लंबाई 3,990 मिमी, चौड़ाई 1,745 मिमी. उंचाई 1500 मिमी और व्हीलबेस 2,520 मिमी का मिलता है। वहीं सीएनजी टैंक की क्षमता 55 लीटर की है। चूंकि टोयोटा ग्लैंजा मारुति बलेनो का एक रीबैज वर्जन है, इसलिए दोनों का डायमेंशन एक ही तरह का है।

3. फीचर्स भी लगभग एक जैसे

मारुति सुजुकी और टोयोटा दोनों प्रीमियम हैचबैक के बेस डेल्टा/ एस और जेटा/ जी वैरिएंट पर सीएनजी विकल्प प्रदान किया है। ऐसे में इनमें एक ही तरह के फीचर्स मिलते हैं। इनके फीचर्स में ऑटोमैटिक एलईडी प्रोजेक्टर हेड लाइट, रियर वाइपर और वॉशर डुअल-टोन इंटीरियर मिलता है।

वहीं एंटरटेनमेंट के लिए एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट,6-स्पीकर, कनेक्टेड कार टेक मिलता है। साथ ही पावर एडजस्टेबल, पुश बटन स्टार्ट और फोल्डेबल एक्टीरियर मिरर मिलता है। जबकि सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग कैमरे के साथ रियर पार्किंग सेंसर मिलता है।

4. दोनों की कीमतें हैं अलग

जहां टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी के एस वैरिएंट की कीमत 8.43 लाख रुपये है वहीं मारुति बलेनो सीएनजी डेल्टा की कीमत 8.28 लाख रुपये होती है। जिससे इनके बीच का अंतर 15,000 रुपये का होता है। वहीं टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी के जी वैरिएंट की कीमत 9.46 लाख रुपये है वहीं मारुति बलेनो सीएनजी जीटा वैरिएंट की कीमत 9.21 लाख रुपये है।

टोयोटा ग्लैंजा बलेनो सीएनजी की तुलना में 25,000 रुपये अधिक महंगी है। हालांकि इसमें कुछ कॉस्मेटिक सुधार और अतिरिक्त वारंटी पैकेज मिलता है।

5. स्टैंडर्ड वारंटी पैकेज

टोयोटा ग्लांजा में स्ट्रैंडर्ड तौर पर 3 साल/ 1 लाख किमी की वारंटी मिलती है, जबकि मारुति सुजुकी बलेनो 2 साल/ 40,000 किमी की फैक्ट्री वारंटी के साथ आती है।

6. लुक औरडिजाइन

ग्लांजा में मिलने वाली इसकी अनूठी फ्रंट-एंड स्टाइल है, जो इसे बलेनो से अलग करती है। इसमें ग्रिल के बीच में क्रोम की सिंगल स्ट्रिप मिलती है, जो टोयोटा की बैजिंग से लैस होती है। वहीं, बलेनो में नेक्सा का लेटेस्ट वेव ग्रिल है। ग्लैंज के फ्रंट बंपर में एक स्पोर्टियर दिखने वाला एयर डैम है, साथ ही ब्लैक क्लैडिंग है जो एयर डैम से चिन तक फैली हुई है, जो इसे और अधिक डायनेमिक लुक देती है।

वहीं एयर डैम में क्षैतिज स्लैट्स के साथ बलेनो अधिक प्रीमियम दिखती है, इसके बम्पर के दोनों छोर पर फॉग लाइट लगी है। जबकि दोनों हैचबैक की मुख्य हेड लाइट की बाहरी प्रोफाइल एक ही तरह है। जबकि दोनों में 16-इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं, जिनका डिजाइन हर हैचबैक के लिए अलग है। टोयोटा ग्लैंजा का डैशबोर्ड डिजाइन बलेनो जैसा ही है। हालांकि, यह बेज और ब्लैक ड्यूल-टोन स्कीम में मिलता है, जो इसे अधिक अपमार्केट फील देता है।