टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी मॉडल जल्द होगी लॉन्च, कई जानकारियां आईं सामने

टोयोटा ग्लैंजा के लॉन्च होने वाले सीएनजी का माइलेज करीब 25 किमी/किलोग्राम तक हो सकता है। जबकि पेट्रोल पर चलने पर चलने ऑटोमेटिक मॉडल का माइलेज 22.94 किमी/लीटर है यानि सीएनजी से आपको 2 किमी/लीटर का ज्यादा माइलेज मिलने वाला है। हालांकि यह कब तक लॉन्च होगी इस बात की जानकारी अभी सामने नहीं आई है।

टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी वैरिएंट

टोयोटा ग्लैंजा के लिए एस, जी और वी ट्रिम्स में सीएनजी विकल्प पेश करेगी। इसके केवल बेस-स्पेक ई वैरिएंट में सीएनजी विकल्प नहीं मिलेगा। ग्लैंजा के मिड और टॉप-स्पेक वैरिएंट में मिलने वाले सीएनजी विकल्प में हैचबैक के साथ मिलने वाले सभी फीचर्स का मजा ले पाएंगे।

यदि ग्लैंजा सीएनजी को बलेनो सीएनजी से पहले लॉन्च किया जाता है, तो यह सीएनजी विकल्प में मिलने वाली भारत की पहली प्रीमियम हैचबैक होगी। ग्लैंजा में टोयोटा की सिग्नेचर क्रोम ग्रिल, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और एलईडी डीआरल, एलईडी फॉग लैंप्स, कार्बन फाइबर टेक्स्चर के साथ स्पोर्टी फ्रंट बंपर, स्लीक अलॉय व्हील्स, इंडिकेटर्स के साथ ऑटो ओआरवीएम, यूवी प्रोटेक्ट ग्लास और एलईडी टेल लाइट जैसे फीचर्स के साथ एक स्पोर्टी प्रोफाइल मिलती है।

इंटीरियर में 9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले, हैलो गूगल और हे सिरी वॉयस कमांड, हेड-अप डिस्प्ले और लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। ग्लैंजा कनेक्टेड कार तकनीक की एक सीरीज के साथ आती है, जिसे टोयोटा के आई-कनेक्ट प्लेटफॉर्म के माध्यम से पेश किया जाता है।

कुछ प्रमुख कनेक्टिविटी फीचर्स में रिमोट एक्सेस और कंट्रोल, फाइंड माई कार, जियो फेंसिंग, टो अलर्ट, ऑटो टक्कर नोटिफेकेशन, वाहन स्वास्थ्य रिपोर्ट और खराबी संकेतक शामिल हैं।

ग्लैंजा में सुरक्षा के लिए 360° सराउंड व्यू कैमरा, एबीएस/ईबीडी, ब्रेक असिस्ट, स्पीड से ऑटोमैटिक डोर लॉक, हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर और कैमरा, क्रूज कंट्रोल, ऑल पावर विंडो, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसके अलावा हिल होल्ड कंट्रोल, फ्रंट, साइड और कर्टेन एयरबैग्स और इम्मोबिलाइजर जैसे फीचर्स शामिल हैं।

इसमें 1197सीसी का इंजन मिलेगा। बलेनो की तरह ही ग्लैंजा में भी 1.2-लीटर, K-सीरीज का मोटर लगा हुआ है जो 6,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,400 आरपीएम पर 113 न्यूटन मीटर का अधिकतम टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी शामिल हैं। टाइप अप्रूवल सर्टिफिकेट के मुताबिक, ग्लैंजा सीएनजी का पावर आउटपुट 6,000 आरपीएम पर 57 किलोवॉट (~ 76 बीएचपी) का होगा। इसे सिर्फ मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।

ग्लैंजा सीएनजी अपने पेट्रोल मॉडल की तुलना में 40 किलोग्राम भारी है। ग्लैंजा पेट्रोल वैरिएंट की 1,410 किलोग्राम की तुलना में ग्लैंजा सीएनजी का कुल वजन 1,450 किलोग्राम है। यह अंतर सीएनजी टैंक के अतिरिक्त वजन की वजह से हो सकता है। टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी वैरिएंट अपने पेट्रोल-वैरिएंट की तुलना में लगभग 90,000 रुपये से 1,00,000 रुपये तक महंगी हो सकती है। ग्लैंजा पेट्रोल एस, जी और वी वैरिएंट फिलहाल क्रमश: 7.48 लाख रुपये, 8.51 लाख रुपये और 9.51 लाख रुपये में उपलब्ध हैं।

ड्राइवस्पार्क के विचार

सीएनजी कार की मांग लगातार बढ़ रही है। जिसे देखते हुए ग्लैंजा को सीएनजी अवतार में लाया जा रहा है। देखना होगा कंपनी इसकी कीमत पेट्रोल मॉडल के मुकाबले कितना महंगा करती है।