Tata Tiago और Tigor सीएनजी का पहला टीवीसी हुआ जारी, जानें क्या है खास

इनकी बुकिंग कंपनी के सभी डीलरशिप पर शुरू की जा चुकी है। कंपनी ने इन दोनों मॉडल्स के मिड व टॉप वैरिएंट को सीएनजी अवतार में लाया गया है। टाटा के वाहन अपने सुरक्षा के लिए जानी जाती है और यह आईसीएनजी वाहन कुछ अलग नहीं है। इन कारों में बिल्ट इन माइक्रोस्विच दिया गया है जो कार को शुरू होने से रोक देता है अगर इसकी फ्यूल लिड खुली हुई हो। इसमें लीक को भी पता करने का भी फीचर दिया गया है।

टाटा मोटर्स बेहतर क्वालिटी स्टेनलेस स्टील का उपयोग करती है। इसमें थर्मल इंसिडेंट प्रोटेक्शन भी दिया गया है जिसमें जरूरत पड़ने पर इंजन तक सीएनजी सप्लाई रुक जाती है और बची हुई सीएनजी पर्यावरण में छोड़ दी जाती है। इसके इंटीरियर में भी बदलाव किये गये हैं। इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में भी बदलाव किये गये हैं जो सीएनजी में हुए गड़बड़ी को दिखाता है, साथ ही सीएनजी गाज भी दिया गया है।

अब इको बटन दाबने पर यह फ्यूल सप्लाई को सीएनजी में परिवर्तित कर देता है। वहीं जब कार सीएनजी पर चलती है तो अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक नोटिफिकेशन व लाइट दिखाती है। टियागो को चार वैरिएंट XE, XM, XT और XZ+ में लाया गया है, वर्तमान में यह सबसे सस्ती फैक्ट्री फिटेड सीएनजी वाहन है। टिगोर सीएनजी को कंपनी ने XZ और XZ+ वैरिएंट में लाया गया है।

सीएनजी कारों के इंजन में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, सीएनजी पर चलने के कारण पॉवर और टॉर्क आउटपुट पेट्रोल मॉडल के मुकाबले कम है। टिगोर और टिएगो का सीएनजी इंजन 86 बीएचपी की पॉवर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। हालांकि, कंपनी का दावा है कि सीएनजी मॉडल में दोनों कारों का परफॉर्मेंस पेट्रोल-संचालित मॉडल के समान ही है और इन्हें चलाने में पारंपरिक सीएनजी कारों के जैसे कम पॉवर का अहसाह नहीं होगा।

फीचर्स की बात करें तो, इसमें पॉवर विंडो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हर्मन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, इलेक्ट्रिकली एडजस्टिबल ओआरवीएम दिया गया है। सीएनजी मॉडल में विशेष रूप से 'iCNG' बैज दिया गया है। लेकिन कार के डिजाइन और स्टाइल में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है। इसके अलावा कंपनी ने दोनों कारों को स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स से लैस किया है जिसमें डुअल एयरबैग, एबीएस-एबीडी और कार्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

सीएनजी लिकेज से सुरक्षा के लिए भी कई तरह की सुरक्षा तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। इन कारों में लगाए गए सीएनजी सिलेंडर को जंग रोधी स्टेनलेस स्टील से बनाया गया है। इसके अलावा कार में सीएनजी के खत्म हो जाने पर पेट्रोल में स्विच करने के लिए ऑटोमैटिक स्विच फंक्शन, थर्मल इंसिडेंट प्रोटेक्शन और गैस के लीक से सुरक्षा के लिए लीक डिटेक्शन प्रोटेक्शन सिस्टम का भी इस्तेमाल किया गया है।

कंपनी का कहना है कि ये सभी फीचर्स टाटा कि सीएनजी कारों को iCNG यानी 'इंटेलिजेट सीएनजी' कारें बनती हैं। Tiago और Tigor CNG का मुकाबला Maruti Wagon-R, Hyundai Grand i10 Nios, हुंडई औरा सीएनजी और आगामी Swift के सीएनजी मॉडलों से होगा।

ड्राइवस्पार्क के विचार

टाटा ने भी ग्राहकों की बढ़ती मांग को देखतें हुए अपनी दो लोकप्रिय मॉडल को सीएनजी के साथ लाया है। अब देखना होगा कंपनी के सीएनजी मॉडल्स को ग्राहकों से कैसी प्रतिक्रिया मिलती है और बिक्री में कितना योगदान करती है।