Tata Tiago और Tigor सीएनजी का ऑटोमेटिक वैरिएंट हो सकता है लॉन्च

कंपनी के पैसेंजर व्हीकल बिजनेस के प्रेसीडेंट, शैलेश चंद्रा ने कहा कि वह भविष्य में ऑटोमेटिक वैरिएंट लाने पर विचार कर रहे हैं। अगर इन मॉडल्स को ऑटोमेटिक वैरिएंट के साथ लाया जाता है तो यह पहली सीएनजी मॉडल्स हो सकती है जिन्हें ऑटोमेटिक गियरबॉक्स में उपलब्ध कराया जाएगा। हालांकि कंपनी इसके पहले मैन्युअल वैरिएंट को कैसी प्रतिक्रिया मिलती है यह देखना चाहती है।

अगर सीएनजी ऑटोमेटिक लाया जाता है तो यह सिटी में फैमिली कार उपयोग करने वालों के लिए एक अच्छी खबर होगी। टाटा मोटर्स वर्तमान में सीएनजी मॉडल्स के माध्यम से कुल बिक्री का 35 प्रतिशत लक्ष्य प्राप्त करना चाहती है, ऐसे में ऑटोमेटिक वैरिएंट इस लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद करेगी। इसकी प्रतिस्पर्धी मारुति सुजुकी व हुंडई के सीएनजी मॉडल्स सिर्फ मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।

इनकी बुकिंग कंपनी के सभी डीलरशिप पर शुरू की जा चुकी है। कंपनी ने इन दोनों मॉडल्स के मिड व टॉप वैरिएंट को सीएनजी अवतार में लाया गया है। टाटा के वाहन अपने सुरक्षा के लिए जानी जाती है और यह आईसीएनजी वाहन कुछ अलग नहीं है। इन कारों में बिल्ट इन माइक्रोस्विच दिया गया है जो कार को शुरू होने से रोक देता है अगर इसकी फ्यूल लिड खुली हुई हो। इसमें लीक को भी पता करने का भी फीचर दिया गया है।

टाटा मोटर्स बेहतर क्वालिटी स्टेनलेस स्टील का उपयोग करती है। इसमें थर्मल इंसिडेंट प्रोटेक्शन भी दिया गया है जिसमें जरूरत पड़ने पर इंजन तक सीएनजी सप्लाई रुक जाती है और बची हुई सीएनजी पर्यावरण में छोड़ दी जाती है। इसके इंटीरियर में भी बदलाव किये गये हैं। इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में भी बदलाव किये गये हैं जो सीएनजी में हुए गड़बड़ी को दिखाता है, साथ ही सीएनजी गाज भी दिया गया है।

अब इको बटन दाबने पर यह फ्यूल सप्लाई को सीएनजी में परिवर्तित कर देता है। वहीं जब कार सीएनजी पर चलती है तो अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक नोटिफिकेशन व लाइट दिखाती है। टियागो को चार वैरिएंट XE, XM, XT और XZ+ में लाया गया है, वर्तमान में यह सबसे सस्ती फैक्ट्री फिटेड सीएनजी वाहन है। टिगोर सीएनजी को कंपनी ने XZ और XZ+ वैरिएंट में लाया गया है।

सीएनजी कारों के इंजन में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, सीएनजी पर चलने के कारण पॉवर और टॉर्क आउटपुट पेट्रोल मॉडल के मुकाबले कम है। टिगोर और टिएगो का सीएनजी इंजन 86 बीएचपी की पॉवर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। हालांकि, कंपनी का दावा है कि सीएनजी मॉडल में दोनों कारों का परफॉर्मेंस पेट्रोल-संचालित मॉडल के समान ही है और इन्हें चलाने में पारंपरिक सीएनजी कारों के जैसे कम पॉवर का अहसाह नहीं होगा।

फीचर्स की बात करें तो, इसमें पॉवर विंडो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हर्मन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, इलेक्ट्रिकली एडजस्टिबल ओआरवीएम दिया गया है। सीएनजी मॉडल में विशेष रूप से 'iCNG' बैज दिया गया है। लेकिन कार के डिजाइन और स्टाइल में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है। इसके अलावा कंपनी ने दोनों कारों को स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स से लैस किया है जिसमें डुअल एयरबैग, एबीएस-एबीडी और कार्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

ड्राइवस्पार्क के विचार

Tata Tiago और Tigor सीएनजी को भविष्य में ऑटोमेटिक वैरिएंट में लाया जाना है, ऐसे में यह एक और नये ग्राहक वर्ग को आकर्षित कर सकती है। कंपनी आने वाले दिनों में इसकी घोषणा भी कर सकती है ताकि बेहतर बुकिंग प्राप्त हो।