नई Tata Nexon EV Max में नहीं होगी रेंज की चिंता, सिंगल चार्ज में लगाएगी मुंबई से पुणे का चक्कर
स्वदेशी कार निर्माता Tata Motors की Tata Nexon भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV है। वहीं दूसरी ओर इसका इलेक्ट्रिक वर्जन Tata Nexon EV भी भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है। हमने देखा है कि Tata Motors अपनी कारों को नियमित रूप से डिजाइन अपडेट देती है, लेकिन मैकेनिकल अपडेट अपेक्षाकृत कंपनी कम ही देती है।

लेकिन इस हफ्ते Tata Motors अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी Tata Nexon EV का एक नया वेरिएंट लॉन्च करने वाली है, जिसे Tata Nexon EV Max के नाम पर उतारा जाएगा। मौजूदा Tata Nexon EV 30 kWh बैटरी पैक के साथ आती है, जो 127 बीएचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ी जाती है।

यह कार 312 किमी की ARAI-प्रमाणित रेंज के लिए सत्यापित की गई है और वास्तविक दुनिया के ड्राइविंग परिदृश्यों में एक बार चार्ज करने पर यह कार 200 से 250 किमी तक की रेंज प्रदान करती है। लेकिन Tata Nexon EV Max की आधिकारिक लॉन्च से पहले कंपनी ने इसका एक नया टीजर साझा किया है।

इस टीजर में Tata Motors की आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में अधिक जानकारी दी गई है। Tata Nexon EV के नए Max वैरिएंट के साथ, इस इलेक्ट्रिक कार को 40 kWh का बैटरी पैक के साथ पेश किया जाएगा। इसके साथ ही इसमें एक ज्यादा शक्तिशाली मोटर दी जाएगी, जो 136 बीएचपी की पावर प्रदान करती है।

इसके अलावा उम्मीद जताई जा रही है कि यह कार एक बार चार्ज करने पर 400 किलोमीटर की रेंज प्रदान कर सकती है। इस कार के लेटेस्ट टीजर में Tata Motors ने इस बात की पुष्टि की है कि नई Tata Nexon EV Max एक बार चार्ज करने पर मुंबई से पुणे जाकर वापस आने में सक्षम होगी।
इसी तरह से यह कार दिल्ली से कुरुक्षेत्र, बैंगलोर से मैसूर, चेन्नई से पॉंडी, गांधीनगर से वडोदरा, रांची से धनबाद की वापसी यात्रा के लिए भी सक्षम है। इस नए वर्जन के लिए Tata Nexon EV के बेसिक सिल्हूट को वैसे ही बरकरार रखा जाएगा, लेकिन MAX वेरिएंट में कुछ स्टाइल अपडेट दिए जाने की संभावना है।

Nexon EV Max में Tata Nexon EV के फ्रंट, रियर और वेस्टलाइन में ब्लू हाइलाइट्स को बरकरार रखा जएगा। हेडलाइट्स और टेल लाइट्स Nexon EV के समान ही रखे गए हैं। लेकिन नई Tata Nexon EV Max में अब ज्यादा स्टाइलिश और आकर्षक 5-स्पोक अलॉय व्हील लगाए गए हैं।

अतिरिक्त वजन और तेज गति को नियंत्रित करने के लिए ब्रेक को भी ज्यादा शक्तिशाली बनाया गया है। रेगुलर Tata Nexon EV के विपरीत, नई Tata Nexon EV Max के रियर व्हील्स में भी डिस्क ब्रेक देखने को मिलेंगे। बता दें कि रेगुलर Nexon EV में पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक मिलते हैं।

इंटीरियर की बात करें तो इसके अंदर की तरफ ओवरऑल थीम एक जैसा ही मिलने वाला है। Tata Nexon EV Max के इंटीरियर में पार्क मोड के साथ इल्यूमिनेटेड गियर सिलेक्टर रोटरी नॉब दिया जाएगा। इसमें क्रूज कंट्रोल, हिल होल्ड, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, लेदर अपहोल्स्ट्री, एयर प्यूरीफायर और ESP जैसे नए फीचर्स भी मिल सकते हैं।


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