Tata Motors क्यों रख रही है अपनी आने वाली कारों के अजीबो-गरीब नाम, दायर किए 4 नए ट्रेडमार्क

कंपनी द्वारा ट्रेमार्क कराए गए ये नए नाम - स्टायज़ोर (Styzor), बोविटा (Bovita), औरोर (Auroar) और ज़िओमारा (Xiomara) शामिल हैं। जैसा कि हमने पहले ही आपको एक रिपोर्ट में बताया था कि Tata Motors के पास साल 2030 तक EV स्पेस में सभी सेगमेंट को कवर करने के लिए तीन-प्लेटफ़ॉर्म ईवी रणनीति है।

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ऐसी संभावना है कि Tata Motors की ये Styzor, Bovita, Auroar, और Xiomara, Curvv कॉन्सेप्ट से हाल ही में प्रदर्शित Gen 2 EV आर्किटेक्चर पर आधारित हो सकते हैं, या फिर Tata Avinya कॉन्सेप्ट से Gen 3 स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म को भी अपनाया जा सकता है।

हालांकि, ध्यान देने वाली बात यह है कि फिलहाल इस बात की पुष्टि नहीं हुई है कि इन नामों का उपयोग EVs के लिए किया जाएगा या IC इंजन मॉडल के लिए किया जाएगा। आपको बता दें कि पिछले साल के अंत में Tata Motors ने अपने EV डिवीजन, Tata Passenger Electric Mobility की स्थापना की थी।

यह डिवीजन अच्छे धन के साथ, टाटा के इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए आगे बढ़ रहा है। कंपनी ने पिछले साल कहा था कि साल 2026 तक उसके द्वारा 10 इलेक्ट्रिक वाहन पेश करने की योजना है। आपको बता दें कि हाल ही में कंपनी ने Tata Nexon EV Max को भारतीय बाजार में उतारा है।

यह कार अपने मौजूदा मॉडल के मुकाबले ज्यादा बड़ी बैटरी और रेंज के साथ आती है। इस कार की ARAI- प्रमाणित रेंज 437km प्रति चार्ज बताई जा रही है। वहीं दूसरी ओर अगले तीन सालों में Tata Curvv और Avinya कॉन्सेप्ट के बाजार में उतारे जाने की उम्मीद है।

इसके अलावा Tata Motors ऑल-इलेक्ट्रिक Tata Sierra एसयूवी पर भी काम कर रही है। नई Tata Nexon EV Max की बात करें तो कंपनी ने इस कार को 17.74 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। वहीं इसके टॉप-स्पेक वेरिएंट को 19.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उतारा गया है।

ग्राहक इस कार को कुल दो वेरिएंट XZ+ और XZ+ Lux में चुन सकते हैं। हालांकि कंपनी ने इन दोनों वेरिएंट्स के साथ दो चार्जिंग विकल्प दिए हैं, जिसमें 3.3 kW और 7.2kW AC फास्ट चार्जर शामिल हैं। Nexon EV Max को कंपनी ने एक बड़े बैटरी पैक के साथ बाजार में उतारा है।