Tata Altroz ऑटोमेटिक वैरिएंट भारत में हुई लॉन्च, आज से बुकिंग हुई शुरू

Tata Altroz डीसीए को एक नये ओपेरा ब्लू रंग विकल्प में लाया गया है, इसके साथ ही डाउनटाउन रेड, आर्केड ग्रे, एवेन्यू वाइट व हार्बर ब्लू रंग विकल्प में उपलब्ध कराया गया है। इस इंजन को 1.2 लीटर रेवोट्रन इंजन के साथ लाया गया है, यह इंजन 109 बीएचपी का पॉवर व 140 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। कंपनी ने जनवरी 2020 में इस कार को उतारा था।

Tata Altroz डीसीए ने जनवरी 2020 में इस कार को उतारा था और अब तक इसकी 1.25 लाख यूनिट बेचीं जा चुकी है। ऐसे में ऑटोमेटिक की चाह रखने वाले ग्राहकों को साधने के लिए टाटा मोटर्स अल्ट्रोज को अब इस गियरबॉक्स विकल्प लाया गया है। हालांकि अधिकतर ग्राहक पेट्रोल के साथ ही ऑटोमेटिक का चुनाव करते हैं, जबकि डीजल वाले मैन्युअल को ही पसंद करते हैं।

इनमें पहली बार कार खरीदने वाले ग्राहक, माहिलायें, वृद्ध लोग शामिल है जो ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की आसानी की वजह से पसंद करते हैं। टाटा अल्ट्रोज को दो इंजन विकल्प में उपलब्ध कराया गया है, दूसरा इंजन 1.5 लीटर रेवोटॉर्क डीजल इंजन है जो 4000 आरपीएम पर 90 बीएचपी तथा 1250 आरपीएम से 3000 आरपीएम के बीच 200 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है।

टाटा मोटर्स का दावा है कि अल्ट्रोज पेट्रोल व डीजल इंजन में एआरएआई-सर्टिफाइड 15 से 20 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है। हालांकि असल दुनिया में इसका माइलेज अन्य चीजों पर भी निर्भर करता है। सुरक्षा के लिहाज से टाटा अल्ट्रोज में सामने दो एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ऑटो हेडलैंप, कॉर्नर स्टैबिलिटी कंट्रोल, एंटी-ग्लेयर आईआरवीएम, क्रूज कंट्रोल, इंजन इम्मोबिलाइजर, रिवर्स पार्किंग सेंसर व कैमरा तथा हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम दिए गए है।

टाटा मोटर्स ने अल्ट्रोज को ढेर सारे फीचर्स व उपकरण के साथ लाया है। इसमें से कुछ मुख्य फीचर्स में मूड लाइटिंग, मेटल-फिनिश डोर हैंडल, एलईडी हेडलैंप, एलईडी डीआरएल व टेललाइट, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 90 डिग्री तक खुलने वाले दरवाजे, इलेक्ट्रानिकली एडजस्ट व फोल्ड होने वाले ओआरवीएम, फैब्रिक सीट, कूल्ड ग्लव बॉक्स तथा कस्टमाइजेबल इंफोटेनमेंट स्क्रीन, एप्पल कारप्ले व एंड्राइड ऑटो के स्पोर्ट के साथ, आदि शामिल है।

टाटा अल्ट्रोज कंपनी की भारतीय बाजार में पहली प्रीमियम हैचबैक है। नई अल्ट्रोज को नए डिजाइन के साथ लाया गया है, जो कि टाटा मोटर्स कि नई 'इम्पैक्ट 2.0' डिजाइन लैंग्वेज पर आधारित है। अल्ट्रोज, हैरियर के बाद कंपनी की दूसरी उत्पादन है जिसे नए डिजाइन लैंग्वेज पर तैयार किया गया है। यह प्रीमियम हैचबैक टाटा मोटर्स की पहली उत्पाद है जिसमें कंपनी का नया 'अल्फा' आर्किटेक्चर इस्तेमाल किया गया है।

एलईडी डीआरएल को मुख्य हेडलैंप क्लस्टर के थोड़ा सा नीचे अलग से रखा गया है। उसके नीचे सामने बंपर के मध्य में बड़ा सा एयर इनटेक दिया गया है। ग्रिल व एयर इनटेक दोनों को काले रंग में रखा गया है,जो इसे स्पोर्टी लुक देता है। टाटा अल्ट्रोज के साइड व पीछे हिस्से पर अपस्वेप्ट विंडो लाइन दिए गए है, व्हील आर्क पर 16 इंच के लेजर कट डुअल टोन अलॉय व्हील लगाए गए है। पीछे हिस्से में क्रोम एलिमेंट बहुत ही कम रखे गए है, इसकी जगह ब्लैक रंग के एलिमेंट बूट पर दिए गए है तथा स्मोक्ड टेललाइट दोनों किनारों पर दिए गए है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

Tata Altroz के अब अंततः ला दिया गया है और ऐसे में अब ग्राहकों को ला दिया गया है। अब देखना होगा कंपनी इसकी कीमत कितनी रखती है और यह मैन्युअल से कितनी महंगी होती है।