स्कोडा कुशाक व फॉक्सवैगन टाईगन को मिली 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग, दोनों मॉडल ने बनाया यह खास रिकॉर्ड

यह भारत में बेचे जाने वाली पहली मॉडल्स है जिन्हें ग्लोबल एनसीएपी के नए व कड़े नियमों के लागू होने के बाद टेस्ट किया गया है और कुशाक व टाईगन, दोनों एसयूवी ही ने शानदार प्रदर्शन किया है। इस क्रैश टेस्ट रेटिंग सामने के आने के बाद दोनों एसयूवी देश की सबसे सुरक्षित कारों की लिस्ट में शामिल हो गयी है। वर्तमान में महिंद्रा एक्सयूवी700 देश की सबसे सुरक्षित कार है।

दोनों मॉडल को ही फॉक्सवैगन ग्रुप के एमक्यूबी-ए0-आईएन प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है और यह दोनों प्लेटफॉर्म के साथ कई पार्ट्स शेयर करती है जिस वजह से सेफ्टी रेटिंग में दोनों ने समान प्रदर्शन किया है। दोनों मॉडल को एडल्ट सेफ्टी में 34 में से 29.64 अंक व चाइल्ड सेफ्टी में 49 में से 42 अंक प्राप्त किये। इन मॉडल्स में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल स्टैंडर्ड रूप से दिया गया है। फ्रंट इम्पैक्ट में दोनों मॉडल के स्ट्रक्चर को स्थिर पाया गया।

साइड इम्पैक्ट में इन्हें सामान्य पाया गया। वहीं सामने व साइड इम्पैक्ट में चाइल्ड सेफ्टी के लिए पूरी तरह सुरक्षित पाया गया। दोनों मॉडल ने ड्राईवर व पैसेंजर के सिर व गले को अच्छा सपोर्ट मिला, वहीं ड्राइवर के छाती को पर्याप्त सपोर्ट मिला। दोनों एसयूवी में पीछे की सीट में आइसोफिक्स पॉइंट दिए गये है जिस वजह से भी यह सुरक्षित पायी गयी।

दोनों एसयूवी के दो एयरबैग वाले बेस मॉडल को टेस्ट किया गया व साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट के लिए छह एयरबैग वाले मॉडल को टेस्ट किया गया। दोनों मॉडल में ढेर सारे सेफ्टी फीचर्स दिए गये है जिसमें एडजस्टेबल हेडरेस्ट के साथ तीन-पॉइंट सीट बेल्ट्स, सामने की सीट्स के लिए सीट-बेल्ट रिमाइंडर, छह एयरबैग, रोल ओवर प्रोटेक्शन, चाइल्ड प्रोटेक्शन के लिए आइसोफिक्स शामिल है।

इसके साथ ही दोनों एसयूवी में हिल होल्ड कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक सिस्टम, मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, कैमरा के साथ रियर पार्किंग सेंसर व दरवाजों पर साइड इम्पैक्ट प्रोटेक्शन बीम दिए गये हैं।

नए टेस्टिंग नियम

जीएनसीएपी ने क्रैश टेस्ट के लिए नए नियम लाये हैं जिसमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जरूरी कर दिया गया है, यह फीचर सभी वैरिएंट के लिए स्टैंडर्ड कर दिया गया है। वहीं पेडेस्ट्रियन की सुरक्षा के लिए नए स्तर, पोल साइड इम्पैक्ट व सीट बेल्ट रिमाइंडर पॉइंट्स जोड़ दिए गये है। इस तरह से पूरे प्रोसेस को ही बदल दिया गया है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

दोनों ही एसयूवी को शुरू से ही सुरक्षित माना जा रहा था और अब 5-स्टार सेटिंग प्राप्त कर इसे सही साबित कर दिया गया है। दोनों एसयूवी को दमदार प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है और इसके साथ ही ढेर सारे फीचर्स दिए गये है जो इन्हें सुरक्षित बनाते हैं।