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नेक्स्ट-जनरेशन MINI Cooper SE पर चल रहा है काम, कंपनी ने जारी किया टीजर
बीते माह ही लग्जरी हैचबैक निर्माता कंपनी MINI India ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक हैचबैक MINI Cooper SE को भारतीय बाजार में उतारा था। भारतीय बाजार में यह कार बेहद सफल रही और इसके सभी यूनिट्स बिक गए। कार निर्माता कंपनी कुछ समय से Cooper हैचबैक के पांचवें संस्करण पर काम कर रही है, जिसकी कुछ तस्वीरें अब सामने आई हैं।
इसके ऑल-इलेक्ट्रिक वर्जन की अगली जनरेशन पर भी कंपनी काम कर रही है और इसका एक टीजर जारी किया है। इस कार को स्वीडन के अर्जेप्लॉग में BMW Group के शीतकालीन परीक्षण केंद्र में टेस्ट किया जा रहा है। तस्वीरों में देखा जा सकता है कि इस कार को पूरी तरह से कैमोफ्लार्ज किया गया है।
लेकिन फिर भी देखा जा सकता है कि यह काफी हद तक वैसा ही है जैसा हमने पहले सामने आई तस्वीरों में इसके आंतरिक दहन-इंजन वाले समकक्ष से देखा था। इसमें कंपनी के सिग्नेचर सर्कुलर हेडलाइट्स और फ्रंट ग्रिल वैसे ही रखे गए हैं, हालांकि इसका ओवरऑल सिल्हूट पहले के मुकाबले थोड़ा ज्यादा गोल लगता है।
इसके पिछले हिस्से की बात करें तो थोड़ा सा स्नीकी मिलता है, ऐसे में देखा जा सकता है कि इस एरिया में सबसे ज्यादा बदलाव किए गए हैं। उदाहरण के लिए स्टैंडर्ड मॉडल की पहले सामने आई तस्वीरों में आधुनिक डिजाइन के साथ नए टेल लैंप (यूनियन जैक सिग्नेचर को छोड़कर) को देखा गया था।
माना जा रहा है कि नई MINI Cooper SE को अपने ICE मॉडल पर संभवतः एक बंद ग्रिल और ईवी-स्पेसिफिक एक्सेंट के साथ पहचान का एक नया रूप मिलेगा। इस टीजर तस्वीरों से इसके केबिन के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं मिलती है, हालांकि पहले सामने आई तस्वीरों से पता चलता है कि यह एक साफ-सुथरा केबिन होने वाला है।
इसका मतलब है कि इसमें डिजिटल ड्राइवर के डिस्प्ले और इंफोटेनमेंट सिस्टम को एक बड़ी सर्कुलर स्क्रीन के माध्यम से एकीकृत किया जा रहा है, जिसमें हेड-अप डिस्प्ले का भी इस्तेमाल किया जाएगा। फीचर्स के तौर पर डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, एक ब्रांडेड ऑडियो सिस्टम, पावर्ड फ्रंट सीट्स और ADAS जैसे फीचर्स हो सकते हैं।
इसके हूड में भी बदलाव की संभावना जताई जा रही है, हालांकि कंपनी ने इसके बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। मौजूदा-जनरेशन की MINI Cooper SE की इलेक्ट्रिक मोटर को एक 32.6kWh बैटरी पैक से ताकत मिलती है। इसकी मोटर 184 बीएचपी पावर और 270 एनएम टॉर्क देती है।
यह कार 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 7.3 सेकेंड में हासिल कर लेती है और इसकी अधिकतम रफ्तार 150 किमी/घंटा है। रेंज की बात करें तो यह एक बार चार्ज करने पर 270 किमी तक की दूरी तय कर सकती है। स्टैंडर्ड मॉडल के लिए, इसमें पेट्रोल, डीजल और प्लग-इन-हाइब्रिड इंजन विकल्प होने की उम्मीद है।