अगली-जनरेशन की ऑडी आरएस6 को मिलेगा प्लग-इन हाइब्रिड, जानें क्या भारत में होगी लॉन्च?

आपको बता दें कि इस साल ऑडी ए6 के हाई परफॉर्मेंस वेरिएंट की 20वीं वर्षगांठ भी है। एक रिपोर्ट के अनुसार, ऑडी के रिसर्च एंड डेवलपमेंट के प्रमुख स्टीफन रील ने पुष्टि की है कि "बेशक यह हाइब्रिड वर्जन अगली जनरेशन में जाने का रास्ता है, मैं आपको बता सकता हूं कि इसमें अधिक संकरण होगा।"

उन्होंने कहा कि "यह पूरी तरह से विद्युतीकृत कारों की ओर हमारा रास्ता है।" हालांकि, स्टीफन रील ने हाइब्रिड पावरट्रेन के विवरण को निर्दिष्ट नहीं किया। रील ने यह भी उल्लेख किया कि "हाइब्रिड सिस्टम, सबसे पहले, इसका मतलब है कि कार में आने के लिए अतिरिक्त हिस्से होंगे, जिन्हें पैक करने की आवश्यकता है।"

आगे उन्होंने कहा कि "निश्चित रूप से यह सिस्टम चालक को ड्राइविंग मोड में अधिक संभावनाएं प्रदान करता है, और चालक अपने दहन इंजन के कुछ कमजोर बिंदुओं पर इलेक्ट्रिफिकेशन का इस्तेमाल कर सकते हैं।" रील ने आगे कहा कि "जब तीसरी-जनरेशन के आरएस6 (कोडनेम सी7) को पेश किया गया था, तो सीओ2 उत्सर्जन मानदंड सख्त हो गए थे।"

उन्होंने कहा कि "ऑडी ने इंजन को वी10 से ट्विन-टर्बो वी8 इंजन के रूप में छोटा कर दिया था।" जर्मन कार निर्माता कंपनी ऑडी ने पहले पुष्टि की है कि वह साल 2026 से आंतरिक दहन इंजन का विकास और उत्पादन बंद कर देगी, हालांकि ऑडी ने अभी तक समयरेखा की पुष्टि नहीं की है।

कंपनी ने इस बात की जानकारी नहीं दी है कि वह विशेष रूप से ईवी की बिक्री कब शुरू करेगी। बता दें कि कंपनी की साल 2025 तक 20 नए इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने की भी योजना है। मौजूदा ऑडी आरएस6 एक 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ आती है, जिसे 4.0-लीटर ट्विन टर्बो V8 इंजन के साथ जोड़ा जाता है।

ध्यान देने वाली बात यह है कि यह सिस्टम केवल एक एसेट के तौर पर उपलब्ध है और इंजन में मांग पर सिलेंडर की सुविधा है, जो बेहतर फ्यूल इकोनॉमी के लिए आधे सिलेंडर को बंद कर सकता है। यह इंजन 600 hp की पावर और 800 न्यूटन मीटर का अधिकतम टार्क प्रदान करता है।

यह इंजन पावर को सभी चार पहियों पर भेजा जाता है, जिसमें 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से फ्रंट और रियर एक्सल के बीच 40/60 का विभाजन होता है। हालांकि लेटेस्ट ऑडी आरएस6 को भारत में नहीं बेचा जाता है, इसकी सहयोगी कार आरएस7 भारत में बिक्री पर है।