नई मारुति ऑल्टो में मिलेगा पहले से अधिक पाॅवरफुल इंजन, नए फीचर्स से होगी लैस

इंजन की बढ़ेगी पाॅवर

कुछ रिपोर्ट्स में दावा किया गया है कि नई ऑल्टो को 1.0-लीटर के10सी इंजन के साथ पेश किया जाएगा। यह इंजन मौजूदा ऑल्टो में मिलने वाले 0.8-लीटर एफ8डी इंजन की जगह लेगा। इंजन के पॉवर के कुछ जानकारियां भी सामने आई हैं, जिसके अनुसार यह इंजन 66 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 89 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करेगा। यह इंजन वर्तमान ऑल्टो के 796cc इंजन से 19 बीएचपी पॉवर और 20 एनएम टॉर्क अधिक विकसित करता है।

ऑल्टो के नए मॉडलों को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ एएसजी गियरबॉक्स का भी विकल्प दिया जा सकता है। मारुति सुजुकी बाद में नई ऑल्टो के सीएनजी-संचालित संस्करण को भी पेश कर सकती है। नई मारुति ऑल्टो को भारतीय बाजार में कुल सात वेरिएंट में उपलब्ध किया जाएगा।

साल 2000 में लॉन्च होने के बाद से, ऑल्टो मारुति के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक रही है और इसकी 41 लाख से अधिक यूनिट्स की बिक्री हुई है। मारुति ऑल्टो का वर्तमान मॉडल 2012 से बिक्री पर है और 2019 में इसे मिड-लाइफ अपडेट प्राप्त हुआ था। नई जनरेशन ऑल्टो पूरी तरह नए डिजाइन के साथ पेश होगी। इसमें कुछ नए फीचर्स मिलने की उम्मीद की जा सकती है।

कैसा होगा डिजाइन?

मारुति एक साल से अधिक समय से नई जनरेशन ऑल्टो का परीक्षण कर रही है और इसके बाहरी डिजाइन की कई स्पाई तसवीरें भी सामने आई हैं। जानकारी के मुताबिक, नई ऑल्टो में पिछले साल लॉन्च की गई नई जनरेशन सेलेरियो के डिजाइन से मेल खाएगी। हालांकि, ऑल्टो अपनी अलग हैचबैक लुक बनाए रखेगी। नई ऑल्टो K10C 1.0-लीटर इंजन के साथ एस-प्रेसो से थोड़ी अधिक महंगी हो सकती है।

स्पाई तस्वीरों के अनुसार नई ऑल्टो शार्प स्टाइलिंग के साथ आएगी। नई ऑल्टो में ऊपर की ओर झुके हुए हेडलैंप, स्टाइलिश फॉग लैंप एनक्लोजर और फ्रंट बंपर में एक जालीदार ग्रिल मिलेगी। दरवाजे थोड़े बड़े होंगे और कार की कुल लंबाई में वृद्धि देखने को मिल सकती है। सभी वेरिएंट्स के लिए व्हील साइज 13-इंच ही रहने की उम्मीद है। टेलगेट का डिजाइन थोड़ा अधिक सीधा होगा और इसका टेल-लैंप आकार वैसा ही होगा जैसा कि सेलेरियो पर देखा गया है।

मिलेगा नया इंटीरियर

हालांकि, आगामी ऑल्टो के इंटीरियर की जानकारी अभी सामने नहीं आई है, लेकिन उम्मीद है कि इसे एक नया डैशबोर्ड दिया जा सकता है। जहां तक फीचर्स की बात है, तो हायर वैरिएंट में टचस्क्रीन, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल विंग मिरर, पावर विंडो सहित कई अन्य फीचर्स होंगे।

सबसे अधिक संभावना है कि मारुति ऑल्टो के पुराने मॉडलों की तरह नए मॉडलों में रियर वाइपर की पेशकश नहीं करेगी। दिलचस्प बात यह है कि पहली पीढ़ी की ऑल्टो इस सुविधा के साथ ऊंचे वेरिएंट में आती थी। नई ऑल्टो को रेनॉल्ट क्विड और एस प्रेसो से टक्कर मिलेगी।