नई हुंडई वेन्यू Vs किया साॅनेट: दोनों में से कौन होगी आपके लिए बेस्ट कार? जानें फीचर्स, इंजन में क्या है अंतर

आपकी इसी परेशानी का हल निकालने के लिए यहां हम दोनों कारों की तुलना करेंगे जिससे आप जान सकेंगे कि दोनों कारों में से आपके लिए कौन की कॉम्पैक्ट एसयूवी सबसे बेहतर रहेगी। आइये जानते हैं...

2022 हुंडई वेन्यू Vs किया सॉनेट- वेरिएंट और रंग

नई हुंडई वेन्यू को पांच वेरिएंट्स - E, S, S+/S(O), SX और SX(O) में लाया गया है। इसे कुल सात रंगों में पेश किया गया है जिसमें छह सिंगल टोन और एक डुअल टोन रंग शामिल है। डुअल टोन रंग में फेयरी रेड के साथ ब्लैक रूफ मिलता है।

किया सॉनेट की बात करें तो यह केवल चार रंग - ग्रेविटी ग्रे, स्पार्कलिंग सिल्वर, इंटेंस रेड, और क्लेवर व्हाइट में उपलब्ध है। किया मोटर्स सॉनेट को कुल 21 वेरिएंट में पेश करती है। सॉनेट में डुअल टोन रंग का विकल्प उपलब्ध नहीं है। यहां बखूबी वेरिएंट्स के मामले में किया सॉनेट हुंडई से आगे निकलती दिखाई देती है। किया मोटर्स सॉनेट के साथ ग्राहकों को कई विकल्प पेश कर रही है।

2022 हुंडई वेन्यू Vs किया सॉनेट- इंजन और परफॉर्मेंस

नई वेन्यू को तीन इंजन विकल्पों - 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल, 1.2-लीटर पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन में पेश किया गया है। 1.0-लीटर टर्बो GDi पेट्रोल इंजन 6,000rpm पर 118 बीएचपी की पॉवर और 172 न्यूटन मीटर का टार्क पैदा करता है। वहीं 1.2-लीटर Mi पेट्रोल इंजन 82 बीएचपी की पॉवर और 114 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। 1.5-लीटर CRDi डीजल इंजन 99 बीएचपी की पॉवर और 240 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। गियरबॉक्स विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल (1.2 पेट्रोल), 6-स्पीड मैनुअल (1.5 डीजल), 6-स्पीड आईएमटी (1.0 टर्बो) और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक (1.0 टर्बो) शामिल हैं।

किया सॉनेट की बात करें तो, इसमें भी तीन इंजन विकल्प है जिसमें दो पेट्रोल और एक डीजल इंजन है। पहला इंजन 1.2-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 83 बीएचपी की पॉवर और 115 न्यूटन मीटर का टॉर्क पैदा करता है। इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। दूसरे पेट्रोल इंजन वैरिएंट में 1.0 लीटर T-GDI इंजन है जो 120 बीएचपी की पॉवर और 172 न्यूटन मीटर का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। इस संस्करण में 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक और 6-स्पीड आईएमटी गियरबॉक्स का विकल्प उपलब्ध है। वहीं आखिरी इंजन 1.5-लीटर CRDi डीजल इंजन है जो 100 बीएचपी की पॉवर के साथ 240 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है। डीजल संस्करण हाई ट्यून और लो ट्यून में पेश किया जाता है। हाई ट्यून संस्करण में 115 बीएचपी की पॉवर और 250 एनएम का अधिकतम टॉर्क मिलता है।

2022 हुंडई वेन्यू Vs किया सॉनेट- फीचर्स

नई वेन्यू की फीचर्स की बात करें तो इसमें Google और Alexa वॉयस असिस्टेंट का सपोर्ट दिया गया है, जिससे आप किसी भी गूगल या अलेक्सा इनेबल्ड स्मार्टफोन से कार के फीचर्स को नियंत्रित कर सकते हैं। इनमें रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल, डोर लॉक एंड अनलॉक, व्हीकल स्टेटस चेक, फाइंड माई कार, टायर प्रेशर इंफॉर्मेशन, फ्यूल लेवल इंफॉर्मेशन, स्पीड अलर्ट, टाइम फेंसिंग और आइडल टाइम अलर्ट जैसी चीजें शामिल हैं। इसके अलावा वेन्यू से सभी वेरिएंट्स में अब डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लिस्टर और डिजिटल एमआईडी दिया जा रहा है।

नई वेन्यू की पिछले सीट अब 2-स्टेप रिक्लाइन फंक्शन के साथ आती है, जो आमतौर पर ऊंची सेगमेंट की एसयूवी कारों में देखी जाती है। नई वेन्यू अब हुंडई की ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक के साथ आती है जिसमें 60 से अधिक कनेक्टेड कार सुविधाएँ और 10 क्षेत्रीय भाषाओं सहित 12 भाषाओं का सपोर्ट है। सिस्टम पहले की तरह ओवर-द-एयर अपडेट को सपोर्ट करता है।

नई वेन्यू के अन्य फीचर्स में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो, ऐप्पल कारप्ले, 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 6 स्पीकर साउंड सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, रियर पावर विंडो और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ORVMs शामिल हैं। इसके साथ ही, पैसेंजर कम्फर्ट के लिए रियर एसी वेंट्स, स्टोरेज के साथ फ्रंट सीट आर्म रेस्ट और 2 रियर सी टाइप चार्जिंग पोर्ट दिए जा रहे हैं। नई वेन्यू में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट, टीपीएमएस, 6 एयरबैग्स और एक रियर डिफॉगर जैसी अतिरिक्त सुविधाओं के माध्यम से सुरक्षा को बढ़ाया गया है। नई वेन्यू में अब तीन ड्राइविंग मोड भी दिए गए हैं।

किया सॉनेट की बात करें तो, इसे कई फर्स्ट-इन-सेगमेंट फीचर्स के साथ लाया गया था। जिसमें MID के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, मूड लाइटिंग, 7-स्पीकर बोस ऑडियो यूनिट, टॉर्क कन्वर्टर आधारित ऑटोमैटिक कॉम्बिनेशन, एयर प्यूरीफायर के साथ रियर एसी वेंट और फ्रंट वेंटिलेटेड सीट शामिल हैं। सॉनेट के टॉप एन्ड ट्रिम्स में 6 एयरबैग और सनरूफ मिलते हैं। इसमें केबिन एयर प्यूरीफायर भी है। किया सॉनेट इस सेगमेंट की पहली एसयूवी थी जिसे ड्राइविंग मोड और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ लाया गया था।

2022 हुंडई वेन्यू Vs किया सॉनेट- कीमत

हुंडई वेन्यू और किया सॉनेट कीमत के मामले में भी एक दूसरे को कड़ी टक्कर देती है। हुंडई इंडिया ने नई वेन्यू को 7.53 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरूआती कीमत पर लॉन्च किया है जबकि इसकी टॉप ट्रिम की कीमत 12.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती हैं। यह भारत भर में एक ही कीमत पर बेची जाएगी। किया सॉनेट 7.15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरूआती कीमत पर उपलब्ध है वहीं इसके सबसे टॉप ट्रिम की कीमत 13.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। एंट्री लेवल ट्रिम की कीमत के किया सॉनेट नई वेन्यू से एक कदम आगे निकलती दिख रही है लेकिन दोनों की कीमतों में ज्यादा अंतर नहीं है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

2022 हुंडई वेन्यू को सेगमेंट में कई नए फीचर्स के साथ लाया गया है। कहा जा सकता है कि यह अपने सेगमेंट में नई वेन्यू लगभग सभी जरूरी फीचर्स से लैस सबसे अपडेटेड कार है। वहीं, किया सॉनेट भी कम्फर्ट, स्पेस और फीचर्स के मामले में हुंडई वेन्यू को कड़ी टक्कर देती है। हमारा मानना है कि रिफ्रेश लुक के साथ नई हुंडई वेन्यू आपको जरूर पसंद आएगी।