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Maruti Suzuki अब SUVs पर ज्यादा ध्यान करेगी केंद्रित, इलेक्ट्रिक कार भी बाजार में उतारी जाएगी
हाल के दिनों में Maruti Suzuki ने अपने कट्टर प्रतिद्वंद्वियों जैसे Hyundai और Tata Motors और यहां तक कि Kia India के आने से अपनी एक महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी खो दी है। अब भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी अपनी खोई हुई बाजार हिस्सेदारी को वापस पाने के लिए कोई कसर नहीं छोड़ना चाहती है और इसी के चलते भारतीय बाजार के लिए नए मुख्य कार्यकारी की नियुक्ति की गई है।
नए मुख्य कार्यकारी की नियुक्ति के साथ ही कंपनी नई रणनीतियों के साथ वापसी करने के लिए पूरी तरह तैयार है। Maruti Suzuki India के नए सीईओ, हिसाशी टेकुची ने एक साक्षात्कार को दौरान स्वीकार किया कि प्रतिद्वंद्वी कार निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और विशेष रूप से एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा और ज्यादा गंभीर हो रही है।
ऐसा इसलिए क्योंकि भारतीय कार बाजार में अपार संभावनाएं हैं। उन्होंने पुष्टि की कि कंपनी पिछले साल से इन प्रतिद्वंद्वी कार निर्माताओं से हारी हुई बाजार हिस्सेदारी को वापस पाने के लिए एसयूवी सेगमेंट पर नजर गड़ाए हुए है। टेकुची ने कहा कि कंपनी नए उत्पादों को अधिक किफायती कीमतों पर लाने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
उन्होंने कहा कि इसके लिए एसयूवी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। उन्होंने इस बात को भी स्वीकार किया है कि यात्री कार बाजार में 50 प्रतिशत से अधिक की बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए नई एसयूवी को बाजार में उतारना सबसे महत्वपूर्ण तरीकों में से एक है।
इस नई रणनीति का पहला कदम एक ऐसे सेगमेंट में बिल्कुल नई मिड-साइज एसयूवी को बनाना है, जहां Maruti Suzuki मौजूदा समय में उपस्थित नहीं है। Hyundai Creta और Kia Seltos की पसंद के प्रभुत्व वाले इस सेगमेंट में हाल के दिनों में Volkswagen Taigun, Skoda Kushaq, MG Astor और Nissan Kicks जैसी कारें मौजूद हैं।
Maruti Suzuki का लक्ष्य अपनी नई पेशकश के साथ अपने लाइनअप में इस स्थान को भरना है, जो साल 2022 की दूसरी छमाही में बिक्री के लिए बाजार में उतारी जा सकती है। एसयूवी पर अधिक ध्यान देने के अलावा, Maruti Suzuki एसयूवी की बढ़ती लोकप्रियता से भी नहीं कतरा रही है।
इसके अलावा Maruti Suzuki ऐसी कॉम्पैक्ट ईवी की योजना बना रही है, जिसे अन्य देशों में निर्यात किया जाएगा, और इसके लिए, कंपनी बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए गुजरात में अपनी मैनुफेक्चरिंग फेसेलिटी पर विचार कर रही है, क्योंकि यह फेसेलिटी बंदरगाहों से काफी निकट पड़ती है।
इस इलेक्ट्रिक वाहन की लोकप्रियता का विश्लेषण करने के बाद, इसका उत्पादन गुड़गांव में Maruti Suzuki की अन्य मैनुफेक्चरिंग फेसेलिटी में बढ़ सकता है। अपने साक्षात्कार में टेकुची ने यह भी स्वीकार किया कि सेमीकंडक्टर चिप्स की भारी कमी घरेलू कार बाजार में इसकी बिक्री में बाधा बन रही है और बाजार हिस्सेदारी में कमी आई है।