दिल थाम कर बैठें, सीएनजी में आने वाली है मारुति की ये बेस्ट सेलिंग एसयूवी

कंपनी सीएनजी मॉडल में भी एक ही इंजन विकल्प का उपयोग करेगी। सीएनजी मॉडल में एक स्विच दिया जाएगा जिससे कार को पेट्रोल या सीएनजी मोड में बदला जा सकेगा। मारुति सुजुकी ब्रेजा सीएनजी को मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रिम्स में लॉन्च किया जा सकता है। मारुति सुजुकी स्पेयर पार्ट्स की आधिकारिक वेबसाइट पर सीएनजी संचालित मारुति ब्रेजा के मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रिम की सूची देखी गई है। इससे पता चलता है कि कंपनी सीएनजी मॉडलों को लाने की तैयारी पूरी कर चुकी है।

सीएनजी में कितना मिलेगा पॉवर?

ब्रेजा पेट्रोल की बात करें तो, यह 1.5 लीटर K15C पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 102 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 137 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है, वहीं उम्मीद है कि सीएनजी पर यह इंजन 87 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 121 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करेगा।

मारुति ब्रेजा सीएनजी का पॉवर और टॉर्क आउटपुट अर्टिगा के समान होने की उम्मीद है। मारुति ब्रेजा भी सीएनजी ऑप्शन में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। इस 4 सिलेंडर इंजन में इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व (डुअल वीवीटी) और प्रत्येक सिलेंडर (डुअलजेट) पर डुअल फ्यूल इंजेक्टर दोनों के लिए वेरिएबल वॉल्व टाइमिंग मिलती है।

इस इंजन के सीएनजी पावर्ड वर्जन में भी यही फीचर दिए जाएंगे। मारुति सुजुकी सीएनजी के लिए इंजन को और मजबूती से डिजाइन करेगी और सीएनजी किट के अतिरिक्त वजन से निपटने के लिए सस्पेंशन को भी एडजस्ट करेगी। सीएनजी किट ब्रेजा के बूट में लगाया जाएगा जिसपर कंपनी फैक्ट्री वारंटी ऑफर करेगी। बूट में सीएनजी सिलेंडर लगने से बूट स्पेस कम होने की उम्मीद है। हालांकि, कंपनी की ये कोशिश रहेगी कि सीएनजी किट लगने के बाद भी ग्राहकों को पर्याप्त स्पेस मिले।

चूंकि दिल्ली में सीएनजी और पेट्रोल वाहनों को 15 साल तक चलने की छूट दी गई है, इसलिए मारुति ब्रेजा सीएनजी को दिल्ली में पूरे 15 साल तक चलाया जा सकेगा। वहीं दिल्ली में डीजल वाहनों का 10 साल बाद पंजीकरण रद्द कर दिया जाता है। इसके अलावा ब्रेजा सीएनजी अच्छी माइलेज भी ऑफर करेगी जिससे पेट्रोल के खर्च में बचत होगी।

ड्राइवस्पार्क के विचार

सीएनजी संचालित ब्रेजा की कीमत पेट्रोल मॉडल की तुलना में लगभग 40,000 रुपये अधिक हो सकती है। ब्रेजा सीएनजी उन लोगों के लिए सबसे बेहतर होगी जो शहर में चलाने के लिए एक ज्यादा माइलेज वाली एसयूवी लेना चाहते हैं।

ब्रेजा सीएनजी हाईवे पर चलाने के लिए भी बेहतर होगी क्योंकि इसमें डुअल फ्यूल फंक्शनलिटी मिलती है जहां ड्राइवर एक बटन को दबाते ही सीएनजी से पेट्रोल मोड पर स्विच कर सकता है। यह एसयूवी को उन जगहों पर भी काम आएगी जहां सीएनजी की उपलब्धता कम है। आने वाले हफ्तों में मारुति सुजुकी ब्रेजा सीएनजी के बारे में आधिकारिक घोषणा कर सकती है।