मारुति सुजुकी अल्टो के10 के सीएनजी वैरिएंट विकल्प पर हो रहा विचार, जानें मिलेगा कौन सा इंजन

मारुति सुजुकी अल्टो के10 को भारत में लॉन्च कर दिया गया है लेकिन अभी तक इसके सीएनजी वैरिएंट को नहीं लाया गया है। मारुति सुजुकी अल्टो के10 के सीएनजी वैरिएंट को लाये जाने पर विचार किया जा रहा है और इसमें सेलेरियो में दिया गया समान सीएनजी यूनिट दिया जा सकता है।

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ऐसे में इसकी माइलेज और भी बेहतर हो सकती है, वर्तमान में सिर्फ पेट्रोल इंजन के विकल्प में उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी अल्टो के10 के सीएनजी वैरिएंट विकल्प पर हो रहा विचार, जानें मिलेगा कौन सा इंजन

मारुति सुजुकी अल्टो के10 को 3.99 लाख रुपये की कीमत पर लाया गया है, कंपनी ने इसे स्टैंडर्ड, एलएक्सआई, वीएक्सआई व वीएक्सआई+ शामिल है। इसमें एक पेट्रोल इंजन व दो गियरबॉक्स - मैन्युअल व एजीएस दिया गया है जिसमें से मैन्युअल सभी वैरिएंट में दिया गया है लेकिन एजीएस को सिर्फ पहले दो वैरिएंट वीएक्सआई व वीएक्सआई+ में उपलब्ध कराया गया है।

मारुति सुजुकी अल्टो के10 के सीएनजी वैरिएंट विकल्प पर हो रहा विचार, जानें मिलेगा कौन सा इंजन

बात करें इसके सीएनजी वैरिएंट की तो इसमें सेलेरियो की तरह इंजन विकल्प दिया जा सकता है। सेलेरियो सीएनजी में 1.0-लीटर इंजन दिया गया है जो 5300 आरपीएम पर 56 बीएचपी का पॉवर व 3400 आरपीएम पर 82 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इसमें 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स दिया गया है। ऐसे में अल्टो के10 सीएनजी में भी समान पॉवर प्रदान कर सकता है।

मारुति सुजुकी अल्टो के10 के सीएनजी वैरिएंट विकल्प पर हो रहा विचार, जानें मिलेगा कौन सा इंजन

नई ऑल्टो के10 को 1.0-लीटर के10सी इंजन के साथ दिया गया है। यह इंजन मौजूदा ऑल्टो में मिलने वाले 0।8-लीटर एफ8डी इंजन की जगह लेगा। यह इंजन 66 बीएचपी की पावर और 89 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। इसमें आइडल स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन दिया जाएगा जिस वजह से इसकी माइलेज बेहतर हो जायेगी। नई ऑल्टो के10 में स्टैंडर्ड 5-स्पीड मैनुअल के साथ एजीएस गियरबॉक्स दिया गया है।

मारुति सुजुकी अल्टो के10 के सीएनजी वैरिएंट विकल्प पर हो रहा विचार, जानें मिलेगा कौन सा इंजन

इसका एजीएस वैरिएंट 24.9 किमी/लीटर व मैन्युअल वैरिएंट 24.39 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है। सीएनजी मॉडल की माइलेज और भी बेहतर हो सकती है और 28 - 30 किमी/किग्रा का माइलेज प्रदान कर सकता है। कंपनी की अधिकतर कारों को सीएनजी के विकल्प में लाया जा रहा है और हाल ही में स्विफ्ट सीएनजी को लाया है।

मारुति सुजुकी अल्टो के10 के सीएनजी वैरिएंट विकल्प पर हो रहा विचार, जानें मिलेगा कौन सा इंजन

इसका एजीएस वैरिएंट 24.9 किमी/लीटर व मैन्युअल वैरिएंट 24.39 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है। सीएनजी मॉडल की माइलेज और भी बेहतर हो सकती है और 28 - 30 किमी/किग्रा का माइलेज प्रदान कर सकता है। कंपनी की अधिकतर कारों को सीएनजी के विकल्प में लाया जा रहा है और हाल ही में स्विफ्ट सीएनजी को लाया है।

अल्टो के10 जानकारी

अल्टो के10 जानकारी

मारुति सुजुकी अल्टो के10 में फीचर्स के लिहाज से रिमोट-की, स्मार्टप्ले 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले सपोर्ट व स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल आदि दिया जाएगा। इसमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम पहली बार दिया जाना है जो कि अब तक सिर्फ बड़े कारों में देखा जाता था। नई मारुति ऑल्टो के10 में यूएसबी पोर्ट, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, मैनुअल ए/सी जैसे फीचर्स दिए गये हैं।

ड्राइवस्पार्क के विचार

ड्राइवस्पार्क के विचार

कंपनी के सभी छोटी कारों को सीएनजी अवतार में ला दिया गया है और ऐसे में अल्टो के10 मॉडल को भी सीएनजी अवतार में लाया जा सकता है। कंपनी आने वाले दिनों में इसकी घोषणा कर सकती है लेकिन इसके पहले वेटिंग पीरियड का ध्यान रखना होगा।

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English summary
Maruti suzuki alto k10 plans to bring cng variant soon details
 
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