मारुति ग्रैंड विटारा सिंतबर में होगी भारत में लॉन्च, जानें कैसी होगी बुकिंग

मारुति ग्रैंड विटारा का बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है और कंपनी ने इसकी बुकिंग शुरू कर दी है. खबर है कि इसका प्रोडक्शन अगस्त में शुरू किया जा सकता है और उसकी समय इसकी टेस्ट ड्राइव भी शुरू कर सकती है। कंपनी टोयोटा हाईराइडर के लॉन्च होने का इंतजार कर रही है और उसके बाद ग्रैंड विटारा को लाया जाएगा. इस एसयूवी में हाईराइडर से स्ट्रांग हाइब्रिड इंजन लिया गया है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा में 1.5-लीटर पेट्रोल इंटेलीजेंट इलेक्ट्रिक हाइब्रिड इंजन दिया गया है जो कि सेल्फ चार्जिंग स्ट्रोंग हाइब्रिड इंजन है। यह 115.56 एचपी का पॉवर व 122 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है,यह इंजन ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ 27.97 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है। इसके साथ ईवी, ईको, पॉवर व् नार्मल ड्राइव मोड मिलते हैं।

इसका दूसरा इंजन 1.5-लीटर के-सीरिज, पेट्रोल इंजन है जो स्मार्ट हाइब्रिड तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 103.06 एचपी का पॉवर व 136.8 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इसमें आइडल स्टार्ट/स्टॉप तकनीक, 5-स्पीड मैन्युअल व 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ग्रैंड विटारा का मैन्युअल 21.11 किमी/लीटर, ऑटोमेटिक 20.58 किमी/लीटर व आलग्रिप मैन्युअल 19.38 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है।

इसमें आलग्रिप ऑफ-रोड का भी विकल्प मिलता है जो कि इस एसयूवी की ऑफ-रोड ड्राइविंग क्षमता को बेहतर करता है। सुजुकी की यह आल ग्रिप तकनीक वाहनों में अलग-अलग ऑफ-रोड क्षमता प्रदान करती है। कंपनी आल ग्रिप के तीन वर्जन उपलब्ध कराती है जिसमें पहला आल ग्रिप ऑटो, दूसरा, आल ग्रिप सलेक्ट व तीसरा, आल ग्रिप प्रो है।

आल ग्रिप सलेक्ट आमतौर पर ऑटो मोड में रहता है और बेहतर माइलेज के लिए फ्रंट व्हील ड्राइव में काम करता है लेकिन जब भी जरूरत हो तो अपने आप आल व्हील ड्राइव में स्विच कर लेता है। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा आल ग्रिप वैरिएंट 19.38 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है। इसका स्पोर्ट मोड घाट की सड़कों पर चलने के काम आता है। यह मोड कॉर्नरिंग व एक्स्लरेटिंग के दौरान आल व्हील ड्राइव का उपयोग करता है।

ग्रैंड विटारा में सिर्फ माइल्ड हाइब्रिड इंजन में आल व्हील ड्राइव का विकल्प दिया गया है और स्ट्रांग हाइब्रिड इंजन के साथ यह नहीं मिलता है, यह इंजन टोयोटा से लिया गया है। इस इंजन के साथ फ्रंट व्हील ड्राइव दिया गया है। इसमें समान 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है। कंपनी इसमें आल व्हील ड्राइव नहीं देगी क्योकि यह आल ग्रिप तकनीक के साथ अनुकूल नहीं है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

मारुति ग्रैंड विटारा को पेश किये जाने के बाद इसकी खूब चर्चा हो रही है और अब बुकिंग भी शुरू की जा चुकी है। अब देखना होगा इस एसयूवी की टेस्ट ड्राइव कब शुरू होती है और लॉन्च से पहले इसे कितनी बुकिंग मिलती है।