मारुति की किफायती ईको एमपीवी होगी बंद, इस साल दिवाली में लाॅन्च हो सकता है नया माॅडल

आपको बता दें कि Maruti Eeco को मारुति ओमनी के जगह पर लाया गया था। यह 2010 में लॉन्च हुई थी और तभी से भारत में सबसे अधिक बिकने वाली मल्टी पर्पज व्हीकल (एमपीवी) बनी हुई है। मारुति Eeco ओमनी ने अधिक बड़ी और डिजाइन में भी बेहतर है। अपनी ज्यादा स्पेस, किफायती कीमत और बेहतर माइलेज के वजह से मारुति Eeco कार्गो, डिलीवरी और ट्रैवल सेगमेंट के ग्राहकों के बीच काफी अधिक लोकप्रिय है।

मारुति Eeco लैडर फ्रेम चेसिस पर आधारित है। यह मजबूत लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन, 7-सीट, रियर व्हील ड्राइव, और एक रिस्पॉन्सिव पेट्रोल इंजन के साथ आती है। कंपनी ने Eeco को सीएनजी मॉडल में भी उपलब्ध किया है। सेफ्टी के मामले में कंपनी ने Eeco में डुअल फ्रंट एयरबैग और एबीएस-ईबीडी जैसे फीचर्स दिए हैं।

कंपनी ने कीमत को कम रखने के लिए इसके कुछ फीचर्स में कटौती की है। Eeco के मौजूदा मॉडल में पॉवर स्टीयरिंग, ऐसी कंट्रोल, सीट हाइट एडजस्टमेंट, स्टीयरिंग हाइट एडजस्टमेंट स्टैंडर्ड तौर पर नहीं दिए गए हैं।

बताया जाता है कि नए मॉडल करने का उद्देश्य इसके एक्सपोर्ट पर ध्यान केंद्रित करना है। हम उम्मीद कर सकते हैं कि कंपनी नई मारुति Eeco को कुछ बाजारों में निर्यात करेगी। नए मॉडल में एसी, पावर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग एडजस्टमेंट और सीट एडजस्टमेंट जैसे बेसिक फीचर्स स्टैंडर्ड के तौर पर मिलने की उम्मीद है।

लागत को कम रखने के लिए, कंपनी डिजाइन और बिल्ड क्वालिटी को वर्तमान-जेनरेशन Eeco के अनुसार रख सकती है। वर्तमान जनरेशन Eeco में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 72 बीएचपी की पॉवर और 98 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। नए Eeco में अपडेटेड इंजन दिए जाने की उम्मीद की जा सकती है। पॉवर और टॉर्क के आंकड़े भी बढ़ सकते हैं। इसके अलावा सीएनजी का भी विकल्प दिया जा सकता है।

आपको बात दें कि मारुति ने एसयूवी सेगमेंट में ग्राहकों के बीच पॉपुलर रही एस-क्रॉस (S-Cross Discontinued) को बंद करने घोषणा की है। बताया जाता है कि मारुती के इस फैसले की वजह कार की कम बिक्री है। कंपनी ने एस-क्रॉस को 2015 में लॉन्च किया था, लेकिन 7 सालों में इसकी केवल 1,65,000 यूनिट्स की ही बिक्री हो पाई थी। कंपनी हर एस-क्रॉस की हर महीने लगभग 2,000 यूनिट्स की बिक्री कर रही थी।

2020 में बीएस-6 उत्सर्जन मानदंडों के आने के बाद कंपनी ने डीजल इंजन को बंद कर दिया था और इसे केवल 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन में बेच रही थी। यह इंजन 105 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 138 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इसके अलावा इस इंजन को 5 स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का भी विकल्प दिया गया था।