मारुति डिजायर या टाटा टिगोर: जानें सीएनजी माॅडल में दोनों में से कौन है बेहतर

बात करें मारुति डिजायर सीएनजी की, तो इसे बाजार में टक्कर देने के लिए टाटा मोटर्स ने टिगोर सीएनजी को उतारा है। अगर आप भी इन दोनों से किसी एक सीएनजी सेडान को खरीदने की सोच रहे हैं, तो यहां हम दोनों कारों की तुलना करने जा रहे हैं जिससे आप जान सकेंगे कि आपके लिए कौन सी कार बेहतर होगी। आइए जानते हैं...

कीमत

मारुति डिजायर सीएनजी की बात करें तो इसे वीएक्सआई और एक्सजेडआई वेरिएंट में उपलब्ध किया गया है। डिजायर सीएनजी वीएक्सआई की कीमत 8.23 लाख रुपये और एक्सजेडआई की कीमत 8.91 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

टाटा मोटर्स ने हाल ही में टिगोर सीएनजी के सबसे किफायती वेरिएंट टिगोर एक्सएम सीएनजी को लॉन्च किया है। इसे बाजार में 7.40 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर उतारा गया है। टिगोर सीएनजी एक्सजेड और एक्सजेड प्लस वेरिएंट में भी उपलब्ध है जिसे क्रमशः 7.90 लाख रुपये और 8.50 लाख रुपये की कीमत पर बेचा जा रहा है। कीमत के मामले में टाटा टिगोर सीएनजी डिजायर सीएनजी के मुकाबले लगभग 1 लाख रुपये किफायती है।

माइलेज

माइलेज की बात करें तो, मारुति की कारों को भारत में सबसे ज्यादा माइलेज के लिए जाना जाता है और यही बात कंपनी की सीएनजी कारों के लिए भी लागू होती है। मारुति सीएनजी डिजायर में 31.12 किलोमीटर/किलो की माइलेज देने का दावा करती है, जबकि टाटा टिगोर की बात की जाए तो यह 26.49 किलोमीटर/किलो की माइलेज देती है। माइलेज के मामले में डिजायर सीएनजी यहां बढ़त हासिल करती है।

इंजन और पॉवर

मारुति डिजायर सीएनजी 1197 सीसी इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 76.43 बीएचपी की पाॅवर और 98.5 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। इंजन के साथ सिर्फ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन काविकल्प मिलता है। टाटा टिगोर सीएनजी की बात करें तो, यह 1199 सीसी के इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 72.4 बीएचपी की पॉवर और 95 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इसे भी केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

टिगोर में जहां थ्री-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है, वहीं डिजायर में फोर-सिलेंडर यूनिट मिलता है। निश्चित रूप से मारुति डिजायर का इंजन टिगोर के मुकाबले ज्यादा शक्तिशाली है और प्रति किलो सीएनजी पर अधिक माइलेज भी देता है।

फीचर्स

अपने शुरूआती मॉडल में मारुति डिजायर सीएनजी वीएक्सआई स्टील व्हील्स, ओवीआरएम माउंटेड टर्न इंडिकेटर, इलेक्ट्रिकली एडजस्टिबल फोल्डेबल ओवीआरएम, ब्लूटूथ इनेबल्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, रियर सेंटर आर्मरेस्ट और हाइट एडजस्टिबल ड्राइवर सीट जैसे फीचर्स के साथ आती है।

दूसरी तरफ, टाटा टिगोर सीएनजी की बात करें तो इसके बेस मॉडल एक्सएम सीएनजी में भी स्टील व्हील्स, ओवीआरएम माउंटेड टर्न इंडिकेटर, इलेक्ट्रिकली एडजस्टिबल फोल्डेबल ओवीआरएम, ब्लूटूथ इनेबल्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और रियर सेंटर आर्मरेस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा यह मॉडल फ्रंट फॉग लैंप और पुश बटन स्टार्ट स्टॉप बटन जैसे फीचर्स के साथ आता है। फीचर्स के लिहाज से टाटा टिगोर सीएनजी यहां डिजायर से एक कदम आगे है।