भारतीय ग्राहक बड़ी कारों की तरफ हो रहे हैं आकर्षित, जानें मारुति के चेयरमैन ने क्यों दिया यह बयान

भार्गव ने आगे कहा कि बाजार में तेजी से बदलाव आ रहा है। अब हम ऐसे बाजार से दूर जा रहे हैं जहां छोटी कारों व हैचबैक का बोलबाला था, उसकी जगह ऊपरी सेगमेंट वाली कारें - एसयूवी व एमपीवी ले रही है। उन्होंने बताया कि पिछले तीन सालों में हैचबैक सेगमेंट में 27-28% की गिरावट दर्ज की गयी है और बढ़ती महंगाई ने इसे और भी खराब कर दिया है।

इसके साथ ही उन्होंने जानकारी दी है कि वे ऑटो एक्सपो 2023 में ऐसी बड़ी वाहन पेश करने वाले हैं। भार्गव ने आगे कहा कि इस तरह की डेवलपमेंट जरुर होनी चाहिए, एक कार निर्माता के रूप में हमें अपने ग्राहकों को फॉलो करना चाहिए। अगर ग्राहकों के प्रोफाइल और उनकी जरूरतें बदल रही है तो हमें भी बदलना चाहिए।

मारुति सुजुकी अभी भी छोटी कारों पर ध्यान दे रही है और इस सेगमेंट में हाल ही में अल्टो के10 को नए अवतार में वापस लाया गया है। वहीं कंपनी इस सेगमेंट में एस-प्रेसो की भी बिक्री करती है जिसे भी शानदार प्रतिक्रिया मिली है। देश में अभी भी 11 लाख हैचबैक की बिक्री हर साल होती है और इस सेगमेंट में कुल 8 से 10 विकल्प मौजूद है।

मारुति सुजुकी ने बीते महीनों में नई ब्रेजा व नई ग्रैंड विटारा मॉडल को लाया है जिन्हें शानदार प्रतिक्रिया मिली है। दोनों एसयूवी की बुकिंग 2 लाख के पार जा चुकी है। वहीं नए बड़े एसयूवी की बात करें तो कंपनी आगामी ऑटो एक्सपो में पांच दरवाजे वाली जिम्नी, बलेनो पर आधारित नई क्रॉसओवर को लाने वाली है, यह दोनों भारतीय बाजार के लिए पूरी तरह से नई मॉडल्स होंगी।

इसके अलावा मारुति सुजुकी टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस आधारित एमपीवी भी अपने फ्लीट में जोड़ने वाली है जो कि एक प्रीमियम मॉडल हो सकती है। इस वजह से सुजुकी इसकी बिक्री अपने नेक्सा डीलरशिप के माध्यम से कर सकती है। दोनों मॉडल के लुक में बदलाव किये जायेंगे। मारुति सुजुकी इस एमपीवी में अलग ग्रिल, अलग बम्पर और अलग हेडलाइट डिजाईन देगी, और ऐसे ही कुछ बदलाव पीछे हिस्से में भी किये जायेंगे ताकि एक अलग पहचान दी जा सके।

इसके अलावा मारुति सुजुकी टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस आधारित एमपीवी भी अपने फ्लीट में जोड़ने वाली है जो कि एक प्रीमियम मॉडल हो सकती है। इस वजह से सुजुकी इसकी बिक्री अपने नेक्सा डीलरशिप के माध्यम से कर सकती है। दोनों मॉडल के लुक में बदलाव किये जायेंगे। मारुति सुजुकी इस एमपीवी में अलग ग्रिल, अलग बम्पर और अलग हेडलाइट डिजाईन देगी, और ऐसे ही कुछ बदलाव पीछे हिस्से में भी किये जायेंगे ताकि एक अलग पहचान दी जा सके।

ड्राइवस्पार्क के विचार

भारतीय बाजार में छोटी व बड़ी एसयूवी और एमपीवी की लोकप्रियता में तेजी से वृद्धि हुई है लेकिन मारुति एसयूवी सेगमेंट में थोड़ी पिछड़ गयी थी। नए मॉडल्स के साथ कंपनी अब एसयूवी सेगमेंट में राज करने के लिए पूरी तरह से तैयार लग रही है।