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मारुति बलेनो और एक्सएल6 सीएनजी हुई लाॅन्च, जानें कीमत और फीचर्स
मारुति सुजुकी ने काफी इंतजार के बाद आखिरकार एक्सएल6 और बेलेनो के सीएनजी वेरिएंट को लॉन्च कर दिया है। कंपनी इन्हें बाजार में एक्सएल6 एस-सीएनजी और बेलेनो एस-सीएनजी के नाम से बेचेगी। मारुति सुजुकी बलेनो सीएनजी को डेल्टा (एमटी) में 8.28 लाख रुपये और जेटा (एमटी) में 9.21 लाख रुपये की कीमत पर लाया गया है। एक्सएल6 सीएनजी (जेटा एमटी) की कीमत 12.24 लाख रुपये रखी गई है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम के आधार पर लागू हैं।
मारुति बलेनो सीएनजी
बलेनो सीएनजी की बात करें तो इसे 1.2 लीटर डुअलजेट पेट्रोल इंजन में उपलब्ध किया गया है। सीएनजी मोड में बलेनो 76 बीएचपी की पॉवर और 98.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करेगी। माइलेज की बात की जाए तो बलेनो सीएनजी 30.61 किमी/किलो सीएनजी की माइलेज देगी। वहीं पेट्रोल मॉडल में बलेनो 23 किम/लीटर की माइलेज ऑफर करती है।
फीचर्स की बात की जाए तो, बलेनो सीएनजी में 7-इंच का स्मार्ट प्ले प्रो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जा रहा है। कंपनी इस कार में 40 से ज्यादा कनेक्टेड कार फीचर का सपोर्ट भी दे रही है। बलेनो की रियर सीटों को 60:40 में फोल्ड किया जा सकता है। इसके अलावा कार में ऑनबोर्ड वॉइस असिस्टेंट, एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले, एमआईडी डिस्प्ले, सीएनजी स्विच बटन, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
मारुति एक्सएल6 सीएनजी
मारुति एक्सएल6 के जेटा मैनुअल गियरबॉक्स वेरिएंट को सीएनजी विकल्प में लाया गया है। मारुति एक्सएल6 में 1.5 लीटर चार सिलेंडर इंजन मिलता है जो सीएनजी मोड में 87 बीएचपी की पॉवर के साथ 121.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी का दावा है कि एक्सएल6 सीएनजी मोड में 26.32 किमी/किलो सीएनजी की माइलेज दे सकती है।
बलेनो सीएनजी की तरह, एक्सएल6 सीएनजी में 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले और कनेक्टेड कार फीचर्स समेत कई फीचर्स दिए गए हैं। इसमें क्रूज कंट्रोल, एलईडी डीआरएल, चार एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड फंक्शन और एलईडी फॉग लाइट जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।
बलेनो सीएनजी का सीधा मुकाबला टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी से होगा। बलेनो सीएनजी का मुकाबला टाटा अल्ट्रोज, हुंडई आई20 और होंडा जैज से भी है, लेकिन तीनों में फैक्टरी फिटेड सीएनजी किट नहीं है।
इसके अलावा मारुति की अगली सीएनजी मॉडल में ब्रेजा कॉम्पैक्ट एसयूवी का भी नाम शामिल है जो ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश होने वाली पहली सीएनजी एसयूवी हो सकती है। मारुति ब्रेजा सीएनजी का पॉवर और टॉर्क आउटपुट अर्टिगा के समान होने की उम्मीद है।
ब्रेजा पेट्रोल की बात करें तो, यह 1.5 लीटर K15C पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 102 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 137 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है, वहीं उम्मीद है कि सीएनजी पर यह इंजन 87 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 121 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करेगा।
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