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मारुति ऑल्टो सीएनजी Vs टाटा टियागो सीएनजी: जानें कौन है बेहतर, पढ़ें तुलना
देश में पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों के चलते सीएनजी कारों की भी मांग बढ़ रही है। लोग एंट्री-लेवल हैचबैक में सीएनजी कारों को खूब पसंद कर रहे हैं। इस सेगमेंट में मारुति सुजुकी ऑल्टो, वैगनआर और सेलेरियो जैसी सीएनजी मॉडलों के साथ मार्केट लीडर है। हालांकि, अब इस सेगमेंट में मारुति को टक्कर देने टाटा ने अपनी टियागो सीएनजी को उतार दिया है। अगर आप एक किफायती सीएनजी कार लेने की सोच रहे हैं, तो आपको जरूर जानना चाहिए कि मारुति ऑल्टो और टाटा टियागो में कौन सबसे बेहतर सीएनजी कार है। तो आइये जानते हैं...
मारुति ऑल्टो सीएनजी Vs टाटा टियागो सीएनजी- इंजन
मारुति ऑल्टो 800 के सीएनजी मॉडल में 800cc का पेट्रोल इंजन मिलता है जिसे सीएनजी मोड में स्विच किया जा सकता है। यह इंजन पेट्रोल में 47 बीएचपी की पॉवर और 69 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है, जबकि सीएनजी में यह 40 बीएचपी की पॉवर और 60 एनएम का टॉर्क देता है। मारुति फिलहाल ऑल्टो 800 के केवल LXi (O) वेरिएंट को सीएनजी में उपलब्ध कर रही है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है।
टाटा टियागो सीएनजी की बात करें तो इसका 1199 cc इंजन 72 बीएचपी की पॉवर और 95 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। कंपनी का दावा है कि चढ़ाई के दौरान भी इस कार में अच्छी पॉवर मिलती है, जिससे बार-बार गियर बदलने और पेट्रोल मोड में स्विच करने की जरूरत नहीं पड़ती है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है।
मारुति ऑल्टो सीएनजी Vs टाटा टियागो सीएनजी- कीमत
मारुति ऑल्टो सीएनजी केवल एक वेरिएंट LXi (O) में उपलब्ध है। इसकी कीमत 5.03 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। टाटा टियागो सीएनजी XZ वेरिएंट में आती है जिसकी कीमत 7.80 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। यहां कीमत के मामले में मारुति ऑल्टो को वाकई में एक बड़ा फायदा मिलता है। टाटा टियागो सीएनजी ऑल्टो से लगभग 2.70 लाख रुपये अधिक महंगी है।
मारुति ऑल्टो सीएनजी Vs टाटा टियागो सीएनजी- माइलेज
मारुति ऑल्टो अपनी सस्ती कीमत और अधिक माइलेज के लिए जानी जाती है। सीएनजी में यह कार 31.5 किमी/किलो की प्रमाणित माइलेज देती है। टाटा टियागो सीएनजी की बात करें तो कंपनी दावा करती है कि ये 26.49 किमी/किलो की माइलेज देती है।
मारुति ऑल्टो सीएनजी Vs टाटा टियागो सीएनजी- फीचर्स
मारुति ऑल्टो मारुति सीएनजी वर्जन में ढेर सरे फीचर्स के साथ आती है। इसमें 7-इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ कीलेस एंट्री, रिवर्स पार्किंग सेंसर, सेंट्रल लॉकिंग, डुअल फ्रंट एयरबैग, फ्रंट और रियर में कप होल्डर मिलते हैं।
टियागो सीएनजी की बात की जाए तो, इसमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पॉवर एडजस्टेब्ल रियर व्यू मिरर, अलॉय व्हील्स, एबीएस, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर और फ्रंट पॉवर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग और फॉग लैम्प्स मिलते हैं।
ड्राइवस्पार्क के विचार
मारुति ऑल्टो सीएनजी अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली सीएनजी कारों में से एक है। चूंकि ऑल्टो सीएनजी बाजार में काफी समय से उपलब्ध है, इसलिए बाजार में इसकी पकड़ अच्छी है। हालांकि, इंजन पॉवर, फीचर्स और परफॉर्मेंस के मामले में टाटा टियागो सीएनजी ऑल्टो को मात देती है। लेकिन ऑल्टो की सबसे बड़ी खासियत है इसकी कम कीमत। यह टियागो से 2.50 लाख रुपये से भी अधिक सस्ती है।