मजबूती में महिंद्रा एक्सयूवी700 से भी आगे निकल गई ये एसयूवी, क्रैश टेस्ट में स्कोर कर दिए इतने स्टार

कार के स्टाइलिश होने के साथ-साथ उसकी मजबूती भी मायने रखती है। महिंद्रा एसयूवी700 और स्कोडा कुशाक अभी देश में बिक रहे सबसे सुरक्षित कारों में से हैं। ग्लोबल एनसीएपी द्वारा क्रैश-टेस्ट जाने पर दोनों एसयूवी ने शानदार प्रदर्शन दिया है। मजबूती में दोनों एसयूवी के बीच कड़ा मुकाबला है और इस वजह से लोग इन्हें खूब पसंद कर रहे हैं। यहां हम आपको विस्तार से बता रहे हैं महिंद्रा एक्सयूवी700 और स्कोडा कुशाक के क्रैश टेस्ट के बारे में जिससे आपको पता चल सकेगा की दोनों में से कौन सी एसयूवी सेफ्टी में सबसे बेहतर है। आइये जानते हैं...

महिंद्रा एक्सयूवी700 और स्कोडा कुशाक दोनों एसयूवी ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल किये हैं। हालांकि स्कोडा कुशाक चाइल्ड सेफ्टी के मामले में 5 स्टार रेटिंग लाते हुए महिंद्रा एक्सयूवी700 से एक कदम आगे है। महिंद्रा एक्सयूवी700 को चाइल्ड सेफ्टी में 4 स्टार दिए गए हैं।

परीक्षण किए गए एक्सयूवी700 के बेस वेरिएंट में डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और मानक के रूप में आइसोफिक्स एंकर हैं। कुशक में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), एबीएस के साथ ईबीडी, ट्रैक्शन कंट्रोल, रोलओवर प्रोटेक्शन, डुअल फ्रंट एयरबैग, सभी पांच सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट, रियर में आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज और टायर प्रेशर मॉनिटर सिस्टम (टीपीएमएस) स्टैंडर्ड हैं।

सेफ्टी में दमदार साबित हुई एसयूवी700

एक्सयूवी700 ने एडल्ट सेफ्टी में 17 में से 16.03 अंक हासिल किए, जिससे इसे 5-स्टार रेटिंग मिलती है। ग्लोबल एनसीएपी ने खुलासा किया कि एक्सयूवी700 ड्राइवर और सामने वाले यात्री दोनों के सिर, गर्दन और छाती को अच्छी तरह सुरक्षित रखती है। इसके अलावा एक्सयूवी700 में यात्री के जांघों और घुटने के क्षेत्रों को अच्छी सुरक्षा मिलती है।

ड्राइवर के पैरों को भी इस एसयूवी में अच्छी सुरक्षा दी गई है। एक्सयूवी700 का साइड इफेक्ट बैरियर क्रैश टेस्ट भी किया गया था, लेकिन ग्लोबल एनसीएपी द्वारा क्रैश टेस्ट की विस्तृत रिपोर्ट का खुलासा नहीं किया गया है।

स्कोडा कुशाक की भी सेफ्टी है शानदार

कुशाक एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 34 में से 29.64 अंक हासिल करने में कामयाब रही और पांच स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल किए। एनसीएपी ने बताया कि इसमें ड्राइवर को सिर और गर्दन के लिए अच्छी सुरक्षा मिलती है, लेकिन छाती के लिए केवल पर्याप्त सुरक्षा है। कुशाक में सामने बैठने वाले यात्रियों को समग्र रूप से अच्छी सुरक्षा मिलती है

स्कोडा कुशाक यात्रियों की छाती के लिए औसत सुरक्षा प्रदान करता है, लेकिन साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में सिर, पेट और कमर के लिए अच्छी सुरक्षा प्रदान करता है। साइड इफेक्ट पोल टेस्ट में चालक को सिर और कमर के लिए अच्छी सुरक्षा मिलती है, लेकिन छाती के लिए सुरक्षा औसत है। एनसीएपी ने इसके फुटवेल को स्थिर बताया है।

चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन

किसी भी एसयूवी में चाइल्ड प्रोटेक्शन काफी मायने रखता है। अगर एसयूवी का चाइल्ड प्रोटेक्शन रेटिंग अच्छा नहीं है जो यह बच्चों के लिए असुरक्षित हो सकता है। चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के मामले में स्कोडा कुशाक एक्सयूवी700 से थोड़ा आगे है। इसने 49 में से कुल 42 अंक हासिल किए और इसे 5-स्टार चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन रेटिंग मिली है। यह इस तरह की रेटिंग पाने वाली भारत की पहली मास मार्केट कार है। एक्सयूवी700 भी पीछे नहीं है, इसने 49 में से 41.66 अंक हासिल किए, लेकिन इसे केवल 4-स्टार चाइल्ड प्रोटेक्शन रेटिंग मिली है।

बॉडीशेल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी

बॉडीशेल की मजबूती और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) में दोनों एसयूवी का प्रदर्शन अच्छा रहा। ग्लोबल एनसीएपी 64 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से कारों का क्रैश टेस्ट करती है। इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी टेस्ट एक्सयूवी700 के लिए वैकल्पिक था, इसके मिड-स्पेक AX5 वैरिएंट में इसे पेश किया गया था, लेकिन अब इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल स्टैंडर्ड तौर पर सभी वेरिएंट्स में उपलब्ध होगा।

ड्राइवस्पार्क के विचार

दोनों एसयूवी ने वयस्क यात्रियों की सुरक्षा के लिए 5-स्टार स्कोर किया है। कुशाक का नए ग्लोबल एनसीएपी प्रोटोकॉल के तहत अधिक सख्ती से परीक्षण किया गया था। कुशाक ने चाइल्ड प्रोटेक्शन के मामले में महिंद्रा की एसयूवी से भी बेहतर स्कोर किया और इसके लिए एक अतिरिक्त रेटिंग भी हासिल किया। यह स्कोडा कुशाक को दोनों में से एक सुरक्षित विकल्प बनाता है, भले ही वह एक छोटे से अंतर से ही क्यों न हो।