Mahindra Scorpio-N में मिलेगी साइड-बाय-साइड फेसिंग सीटें, तीन तरह की सीटों के साथ पेश होगी एसयूवी

नई जानकारियों से यह साफ है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में तीन तरह की सीटों की व्यवस्था होगी जो मॉडल के अनुसार अलग-अलग होंगी। हाल ही में यह भी खुलासा हुआ था कि नई स्कॉर्पियो में एक्सयूवी700 के तरह ही Sony 3D सराउंड साउंड सिस्टम दिया जाएगा।

महिंद्रा भारतीय बाजार में एसयूवी कारों की अग्रणी निर्माता रही है। कंपनी स्कॉर्पियो-एन को एसयूवी कारों की 'बिगडैडी' कह कर प्रचारित कर रही है। जानकारी के अनुसार, महिंद्रा की नई स्कॉर्पियो को 2.2-लीटर डीजल इंजन में पेश किया जा सकता है। यह इंजन 130 बीएचपी की पॉवर जनरेट करेगा और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आएगा।

कुछ रिपोर्ट्स में यह भी दावा किया गया है कि यह 2.0-लीटर एम-स्टैलियन टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ भी पेश की जाएगी जो 150 बीएचपी की पॉवर और 320 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम होगा।

महिंद्रा की नई स्कॉर्पियो लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार की जा रही है। अनुमान यह भी लगाया जा रहा है कि नई स्कॉर्पियो फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) हो सकती है। इस हिसाब से यह महिंद्रा की पहली एसयूवी होगी जिसे फ्रंट व्हील ड्राइव ऑप्शन दिया जाएगा। हालांकि, कंपनी ने आधिकारिक तौर पर इसका खुलासा नहीं किया है।

नई स्कॉर्पियो का इंटीरियर पिछली पीढ़ी के मॉडल से बिलकुल अलग है। यह अब एक बड़े लैंडस्केप-ओरिएंटेड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है। सेंटर कंसोल पर डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स के कंट्रोल्स दिए गए हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी एक बड़ा अपडेट दिया गया है। अब इसमें रंगीन एमआईडी के साथ फिजिकल डायल-बेस्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।

सेफ्टी फीचर्स की बात की जाए तो, स्कॉर्पियो में नई महिंद्रा थार की तरह टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), सीट बेल्ट रिमाइंडर और फ्रंट टायर एंगल वार्निंग भी दिया गया है। साथ ही, इसमें वायरलेस फोन चार्जिंग देने की उम्मीद है। इसमें महिंद्रा थार के जैसा रूफ-माउंटेड स्पीकर और एक्सयूवी700 के जैसा बड़ा सनरूफ दिया जा सकता है।

स्कॉर्पियो-एन को मौजूदा स्कॉर्पियो से ज्यादा प्रीमियम और महंगी होगी। हालांकि, इसकी कीमत कंपनी की फ्लैगशिप एसयूवी700 एसयूवी से कम होने वाली है। कंपनी लॉन्च के कुछ दिन पहले बुकिंग शुरू कर सकती है। आपको बता दें कि महिंद्रा स्कॉर्पियो डी-सेगमेंट की एसयूवी है। इसे सबसे पहले 2002 में लॉन्च किया गया था। यह पिछले 20 सालों से भारतीय बाजार में बेची जा रही कंपनी की सबसे लंबी चलने वाली मॉडल है। इस दौरान कंपनी ने स्कॉर्पियो के डिजाइन और फीचर्स में कई बदलाव किये हैं।