भारत में निर्मित Suzuki Celerio इस देश में हुई लॉन्च, सिर्फ एक इंजन में कराई गयी उपलब्ध

मारुति ने नए सेलेरियो में 1.0-लीटर K10C सीरीज तीन सिलेंडर डुअलजेट पेट्रोल इंजन दिया है। यह इंजन अधिकतम 65 बीएचपी का पॉवर और 89 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। नई सेलेरियो में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का भी विकल्प दिया गया है। नई मारुति सेलेरियो स्विफ्ट और बलेनो के समान सुजुकी के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित है।

नई सेलेरियो में आकर्षक फ्रंट ग्रिल, नए अलॉय व्हील और नया फॉग लाइट देखने को मिलता है। वहीं इंटीरियर में नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, कॉल और म्यूजिक असिस्ट के साथ मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, सिंगल पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और गोलाकार डिजिटल स्क्रीन दिया गया है। इसके हेड लाइट के डिजाइन को अपडेट किया गया है और बॉडी में कई बदलाव किये गए हैं, जिस वजह से यह पहले के मुकाबले ज्यादा आकर्षक लगती है। नई सेलेरियो में 15-इंच ब्लैकअलॉय व्हील और ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर दिया गया है।

इस कार में कई नए और अपडेटेड फीचर्स जैसे ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की कनेक्टिविटी के साथ स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसके अलावा इस कार में आइडल स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन के साथ पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन फीचर मिलता है। इसी के साथ अब नई सेलेरियो में डोर रिक्वेस्ट स्विच भी दिया गया है। नई मारुति सेलेरियो में बूट स्पेस को बढ़ा कर अब 313 लीटर कर दिया गया है।

सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो, इसमें ड्राइवर और फ्रंट सीट पैसेंजर एयरबैग, सीट बेल्ट रिमाइंडर, एबीएस-ईबीडी, इंजन इम्मोबिलाईजर, पीछे के दरवाजों पर चाइल्ड प्रूफ लॉक, स्पीड अलर्ट सिस्टम, हिल होल्ड असिस्ट, रिवर्स पार्किंग सेंसर आदि मिलता है। मारुति सुजुकी का दावा है कि नई सेलेरियो 26.68 किमी प्रति लीटर तक का माइलेज दे सकती है, जिससे यह भारत में कार निर्माताओं द्वारा पेश की जाने वाली अन्य सभी कारों की तुलना में सबसे अधिक फ्यूल एफिशिएंट है।

कंपनी ने नई सेलेरियो को कुल 6 रंगों में पेश किया है जिसमें सिल्की सिल्वर, ग्लिस्टरिंग ग्रे, आर्कटिक व्हाइट और कैफीन ब्राउन के साथ दो नए रंग फायर रेड और स्पीडी ब्लू शामिल हैं। इसे 4 ट्रिम और 7 वैरिएंट में पेश किया है। यह पुराने मॉडल की तुलना में अधिक लंबी और चौड़ी है। इसका व्हीलबेस भी पहले से अधिक लंबा है जिससे कार के अंदर पहले से ज्यादा स्पेस मिलता है।

इसे अब सीएनजी अवतार में भी ला दिया गया है। मारुति का दावा है कि सेलेरियो सीएनजी अब तक की सबसे अधिक माइलेज देने वाली सीएनजी कार है। मारुति के अनुसार सेलेरियो सीएनजी एक किलो सीएनजी पर 35.60 किलोमीटर की माइलेज दे सकती है। जबकि पेट्रोल इंजन वाली नई सेलेरियो की माइलेज 26.68 किलोमीटर प्रति लीटर है। इस हिसाब से सीएनजी मॉडल लंबे समय में पेट्रोल मॉडल के मुकाबले ज्यादा किफायती साबित हो सकती है।

सेलेरियो के सीएनजी मॉडल में पेट्रोल मॉडल के ही 1.0-लीटर K10C डुअल जेट इंजन का उपयोग किया गया है। यह इंजन 57 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 82.1 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क पैदा करता है, जो पेट्रोल से चलने वाले Celerio से 10 बीएचपी और 6.9 न्यूटन मीटर कम है। सीएनजी मॉडल को केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है, जबकि पेट्रोल मॉडलों को मैनुअल के साथ एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प भी दिया गया है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

Maruti Suzuki Celerio को अब अन्य देशों में भी लाये जाने की शुरुआत हो गयी है और दक्षिण अफ्रीका में इसे लॉन्च कर दिया गया है। कंपनी दुनियाभर के 80 से अधिक देशों में अपने वाहनों को भेजती है, ऐसे में बिक्री और बेहतर हो सकती है।