जीप मेरेडियन और टोयोटा फाॅर्च्यूनर में है कांटे की टक्कर, जानें कौन सी एसयूवी है बेहतर, पढ़ें तुलना

जीप मेरेडियन Vs टोयोटा फॉर्च्यूनर- डिजाइन

जीप मेरेडियन को फिएट क्रिसलर ऑटो के स्माल वाइड 4X4 प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। जीप इसी प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल कम्पास और रेनेगेड एसयूवी के लिए भी करती है। यह एसयूवी सामने से कम्पास एसयूवी के जैसी दिखती है लेकिन इसके साइड और पीछे के डिजाइन बिलकुल नया है। वहीं दूसरी तरफ टोयोटा फॉर्च्यूनर लैडर ऑन-फ्रेम चेसिस पर आधारित है, जो इनोवा क्रिस्टा में भी उपयोग में लायी जा रही है।

जीप मेरेडियन Vs टोयोटा फॉर्च्यूनर- डायमेंशन

डायमेंशन की बात करें तो, नई जीप मेरिडियन 4,769 मिमी लंबी, 1,859 मिमी चौड़ी और 1,682 मिमी ऊंची है, और इसका व्हीलबेस 2,794 मिमी है। दूसरी तरफ, नई फॉर्च्यूनर की लंबाई 4,795 मिमी, चौड़ाई 1,855 मिमी और लंबाई 1,835 मिमी है, और इसका व्हीलबेस 2,745 मिमी है। नई टोयोटा फॉर्च्यूनर मेरीडियन से 26 मिमी लंबी और 153 मिमी ऊंची है। जीप मेरेडियन का व्हीलबेस फॉर्च्यूनर से 49 मिमी लंबा है, जिससे जीप को केबिन के अंदर अधिक जगह बनाने में मदद मिलती है।

फीचर्स की बात करें तो इसमें, यू-कनेक्ट 5 के साथ 10.1-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले, कनेक्टेड कार तकनीकी, 10.2 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो, ऐप्पल कारप्ले, 9-स्पीकर हाई-डेफिनिशन सराउंड साउंड सिस्टम, दूसरी और तीसरी पंक्ति के लिए वेंट के साथ ऑटोमैटिक एसी, फ्रंट रो वेन्टीलेटेड और पावर एडजस्टेबल सीटें मिलती हैं।

सेफ्टी के मामले में, नई जीप मेरेडियन में 360 डिग्री कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, ईबीडी के साथ एबीएस, ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल), इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ट्रैक्शन कंट्रोल, 6 एयरबैग, सीट बेल्ट रिमाइंडर, रियर पार्किंग सेंसर, रियर कैमरा, हिल स्टार्ट असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं।

दूसरी तरफ, टोयोटा फॉर्च्यूनर एसयूवी 8-वे पावर-ऑपरेटेड ड्राइवर सीट, कनेक्टिविटी विकल्पों के साथ 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 18-इंच मशीन कट अलॉय व्हील, वाटरफॉल क्वाड एलईडी हेडलैंप, एंबियंट लाइटिंग, सनशन-आधारित सीट वेंटिलेशन सिस्टम, किक सेंसर पावर बैक डोर, ऑटोमैटिक एसी समेत अन्य फीचर्स के साथ आती है। यह इस सेगमेंट की अकेली एसयूवी है जिसमें पैनारोमिक सनरूफ नहीं है।

फॉर्च्यूनर एसयूवी में 7 एयरबैग, EBD के साथ ABS, ब्रेक असिस्ट के साथ व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल असिस्ट कंट्रोल, इमरजेंसी अनलॉक के साथ स्पीड ऑटो लॉक, 3-पॉइंट ELR सीट बेल्ट आदि मिलते हैं।

जीप मेरेडियन Vs टोयोटा फॉर्च्यूनर- इंजन

इंजन की बात की जाये तो, जीप मेरेडियन 2.0-लीटर 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो कम्पास को भी शक्ति प्रदान करता है। कंपनी ने पावर और टॉर्क के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है, लेकिन जानकारी के मुताबिक यह इंजन 170 बीएचपी की पॉवर और 350 न्यूटन मीटर का टार्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल हैं। इस एसयूवी में चार ड्राइविंग मोड- सैंड, स्नो, ऑटो और मड दिए गए हैं। जीप मेरेडियन का 6-स्पीड एमटी फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट के साथ आता है, जबकि 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मॉडल को ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ एक विकल्प के रूप में फ्रंट-व्हील ड्राइव मिलता है।

नई टोयोटा फॉर्च्यूनर को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है। इसमें 2.7-लीटर पेट्रोल और 2.8-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन शामिल है। पेट्रोल इंजन 164 बीएचपी की पॉवर और 245 न्यूटन मीटर का टार्क उत्पन्न करता है, जबकि डीजल इंजन 201 बीएचपी की पॉवर और 500 न्यूटन मीटर का का टार्क प्रदान करने में सक्षम है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल हैं। यह डीजल इंजन वैरिएंट में 4-व्हील ड्राइव लेआउट के विकल्प के साथ उपलब्ध है।