हुंडई वेन्यू एन-लाइन Vs वेन्यू टर्बो: इंजन, फीचर्स और कीमत के मामलें में दोनों में क्या है अंतर? यहां जानें

वेन्यू एन-लाइन Vs वेन्यू टर्बो- वेरिएंट और कीमत

परफॉर्मेंस आधारित वेरिएंट होने के कारण, हुंडई वेन्यू एन-लाइन की कीमत स्टैंडर्ड मॉडल से अधिक है। वेन्यू एन-लाइन को एन6 और एन8 में डुअल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) के साथ लाया गया है जो क्रमशः एस(ओ) और एसएक्स(ओ) वेरिएंट पर आधारित है। वेन्यू एन-लाइन की एक्स-शोरूम कीमत 12.16 लाख रुपये से शुरू होकर 13.15 लाख रुपये तक जाती है।

वहीं टर्बो वेरिएंट की बात करें तो, वेन्यू एस(ओ) और एसएक्स(ओ) में डुअल क्लच ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। वेन्यू एस(ओ) की कीमत 10.98 लाख रुपये और वेन्यू एसएक्स(ओ) की कीमत 12.57 लाख रुपये रखी गई है। कीमत को देखें तो वेन्यू एन-लाइन का बेस मॉडल वेन्यू टर्बो के बेस मॉडल से 1.18 लाख रुपये अधिक महंगा है। वहीं टॉप वेरिएंट में दोनों मॉडलों की कीमत में 58,000 रुपये का अंतर है।

वेन्यू एन-लाइन Vs वेन्यू टर्बो- एक्सटीरियर में बदलाव

वेन्यू एन-लाइन को थंडर ब्लू और फैंटम ब्लैक एक्सक्लूसिव शेड में पेश किया गया है। एन-लाइन के लिए विशेष शेड के अलावा, इसमें ब्लैक रूफ के साथ रेगुलर मॉडल के पोलर व्हाइट और शैडो ग्रे शेड भी उपलब्ध हैं। वेन्यू के रेगुलर वेरिएंट को फायरी रेड, फैंटम ब्लैक, टाइफून सिल्वर और डेनिम ब्लू शेड में उपलब्ध किया गया है।

वेन्यू एन-लाइन के फ्रंट में एक नए डिजाइन का ग्रिल और एक नया फ्रंट बम्पर मिलता है। एन-लाइन वेरिएंट के 16-इंच अलॉय व्हील्स में 'एन' लोगो इसे अलग पहचान देता है। वहीं पीछे की तरफ, डुअल-टिप एग्जॉस्ट मफलर के अलावा और कोई बदलाव नहीं है। इसके अलावा कार के एक्सटीरियर में चारों ओर रेड एक्सेंट वेन्यू एन-लाइन को एक प्रीमियम कार होने का अहसास देते हैं।

वेन्यू एन-लाइन Vs वेन्यू टर्बो- इंटीरियर में बदलाव

वेन्यू एन-लाइन और स्टैंडर्ड वेन्यू के केबिन में उपकरणों के एक ही लेआउट है का इस्तेमाल किया गया है, हालांकि इंटीरियर थीम और रंग अलग-अलग हैं। वेन्यू एन-लाइन के डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल, गियर लीवर और लेदर सीटों पर रेड एक्सेंट के साथ एक ऑल-ब्लैक शेड मिलता है।

जहां तक रेगुलर टर्बो वेरिएंट की बात है, केबिन में लेदरेट (लेदर+फैब्रिक) सीटों के साथ डुअल-टोन ब्लैक और ग्रेज थीम है। हुंडई अन्य परिवर्तनों के साथ एन लाइन स्पेशल स्टीयरिंग व्हील, डीसीटी गियर लीवर और एल्यूमीनियम पेडल भी प्रदान करती है।

वेन्यू एन-लाइन Vs वेन्यू टर्बो- नए फीचर्स

वेन्यू एन-लाइन एन6 वैरिएंट में सनरूफ, वायरलेस चार्जर, ऑटोमैटिक एसी, रिमोट इंजन स्टार्ट-स्टॉप (की के साथ), पुडल लैंप और कूल्ड ग्लोवबॉक्स जैसे कई फीचर जोड़े गए हैं। जहां तक टॉप-स्पेक एन8 वेरिएंट की बात है, इसमें सिर्फ रियर डिस्क ब्रेक और डुअल कैमरों के साथ हुंडई-पहला डैशकैम है।

इसके अलावा, वेन्यू एन लाइन में ऑटोमैटिक एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, छह एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, हिल-स्टार्ट असिस्ट के साथ ईएससी, ब्लू लिंक तकनीक के साथ 8-इंच का टचस्क्रीन सिस्टम, पावर्ड ड्राइवर सीट, ऑटो एयर प्यूरीफायर और पैडल शिफ्टर्स जैसे फीचर्स हैं।

वेन्यू एन-लाइन Vs वेन्यू टर्बो- परफॉर्मेंस में बदलाव

वेन्यू एन-लाइन में टर्बो वेरिएंट के ही 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह इंजन 120 बीएचपी की पॉवर देता है। जबकि स्टैंडर्ड टर्बो वेरिएंट 6-स्पीड आईएमटी (क्लचलेस मैनुअल) और 7-स्पीड डीसीटी (डुअल-क्लच ऑटोमैटिक) के साथ आता है, एन-लाइन को केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है। अधिक आकर्षक ड्राइव अनुभव के लिए वेन्यू एन-लाइन को मानक के रूप में स्टिफ सस्पेंशन सेटअप, भारी स्टीयरिंग और डिस्क ब्रेक मिलते हैं।