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होने वाला है Hyundai Santro का अंत, कंपनी बंद करने वाली है इसका उत्पादन, जानें क्या है कारण
Hyundai Santro कंपनी की एंट्री लेवल हैचबैक है, जो एक समय में भारतीय कार बाजार में काफी लोकप्रिय उपनाम था। कंपनी ने इस कार को दोबारा बेहतरीन अपडेट्स के साथ बाजार में उतारा था, लेकिन ऐसा लगता है इस नए अपडेट के बाद भी यह कार ग्राहकों को पसंद नहीं आई और अब दूसरी भी ऐसा लगता है कि इस एंट्री-लेवल कार का अंत होने वाला है।
अपने फेसलिफ्ट अपडेट मिलने के चार साल बाद एक बार फिर इस कार का उत्पादन बंद होने वाला है। आपको बता दें कि अब इस कार को ऑनलाइन भी बुक नहीं किया जा सकता है, लेकिन कुछ डीलरशिप स्त्रोतों के अनुसार सीमित स्टॉक शेष है, जिनमें से अधिकांश सीएनजी वेरिएंट हैं।
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लेकिन सवाल यह है कि कभी लोकप्रिय रही Hyundai की इस कार को एक बार फिर से बंद करने का फैसला क्यों किया गया है? जानकारों की माने तो इसके उत्पादन से बाहर जाने के कई कारणों में से एक यह है कि भारतीय कारों में स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग रखने का नियम अनिवार्य होने वाला है।
मौजूदा समय में Hyundai Santro में ड्यूल फ्रंट एयरबैग के साथ, चार और एयरबैग जोड़ने से इसकी कीमत बढ़ जाएगी और Hyundai के लिए Santro को जीवित रखना संभव नहीं होगा। हाल के महीनों में एंट्री-लेवल हैचबैक का फॉर्म खराब रहा है, जो कंपनी की सबसे कम बिकने वाली कार है।
आंकड़ों के अनुसार कंपनी हर माह इस कार की सिर्फ 1,500 से 2,000 यूनिट्स की बिक्री करती है। बता दें कि Hyundai Santro को सबसे पहले साल 1998 में बाजार में उतारा गया था और यह वह कार थी, जिसने Hyundai की भारत में यात्रा शुरू की थी।
यह उस समय भारतीय बाजार में उतारी गई थी, जब उस समय भारतीय बाजार में मारुति 800 का राज था। लेकिन एक साल के बाद ही इस कार को मारुति की सबसे लोकप्रिय कार वैगनआर से मुकाबला करना पड़ा। साल 2003 में Hyundai Santro Xing सहित कई तरह के अपग्रेड के बाद, Hyundai ने 2015 में इस कार को बंद कर दिया।
लेकिन इसकी विदाई अल्पकालिक थी, क्योंकि साल 2018 में Hyundai Santro ने 3.9 लाख रुपये से 5.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमतों के साथ वापसी की थी। अपने मौजूदा स्वरूप में Hyundai Santro को Era Exe, Magna, Sportz और Asta ट्रिम्स में पेश किया गया था।
इस कार में कंपनी ने एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट, एक रिवर्सिंग कैमरा, रियर एसी वेंट और स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए थे। इसके इंजन की बात करें तो इस एंट्री-लेवल हैचबैक में 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जाता था।
यह इंजन 69 बीएचपी की पावर और 99 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या एएमटी के साथ पेश किया जाता है और इस कार में एक CNG का भी विकल्प मिलता है। इसकी अंतिम कीमत 4.90 लाख रुपये से 6.42 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) दर्ज की गई है।