Hyundai Elantra कंपनी की वेबसाइट से हटाई गयी, क्या हो गयी है बंद?

कंपनी की यह सबसे कम बिकने वाली मॉडल में से रही है और वर्तमान में चिप की कमी की वजह से शायद इसे कुछ समय के लिए बंद कर दिया गया है। या फिर कंपनी इसके नए जनरेशन मॉडल पर काम कर रही हो और जल्द ही इसे उतारा जाएगा, अभी कंपनी ने इस पर कुछ भी स्पष्ट नहीं किया है। यह भारतीय बाजार में मौजूद कुछ चुनिंदा सेडान में से एक है और इसके जाने के बाद सिर्फ ओक्टाविया बच जाएगा।

कैसी थी Hyundai Elantra?

हुंडई एलांट्रा में दो इंजन विकल्प दिया गया है जिसमें 2.0 लीटर पेट्रोल इंजन शामिल है, जो 152 बीएचपी का पॉवर तथा 192 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। वहीं दूसरा इंजन 1.6 लीटर डीजल इंजन है, जो 128 बीएचपी का पॉवर तथा 260 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। दोनों ही इंजन में 6 स्पीड मैन्युअल व ऑटोमेटिक गियरबॉक्स लगाया गया है।

हुंडई एलांट्रा के फ्यूल टैंक की क्षमता 50 लीटर है। हुंडई का दावा है कि एआरएआई सर्टिफाइड पेट्रोल के लिए 14.6 किमी/लीटर तथा डीजल के लिए 22.5 किमी/लीटर का माइलेज देता है, यह माइलेज मैन्युअल व ऑटोमेटिक दोनों के लिए है। हुंडई के अन्य कारों क तरह एलांट्रा में कई तरह के फीचर्स, उपकरण व तकनीक दिए गए है।

हुंडई एलांट्रा में सीट, स्टीयरिंग व्हील तथा गियर नॉब के लिए लेदर अपहोल्स्ट्री, एक 10 तरीके से एडजस्ट की जा सकने वाली ड्राइवर सीट, डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, टिल्ट व टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग, 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, आर्केमिससाउंड सिस्टम, एप्पल कारप्ले व एंड्राइड ऑटो के साथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, ग्लवबॉक्स कूलिंग, वायरलेस फ़ोन चार्जिंग, क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल व फोल्डेबल ओआरवीएम तथा स्टीरिंग माउंटेड ऑडियो व कॉल कंट्रोल दिए गए है।

सुरक्षा के लिहाज से हुंडई एलांट्रा में कई एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ड्राइव मोड, इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी कंट्रोल, व्हीकल स्टैबिलिटी मैनेजमेंट, फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर, इम्पैक्ट डोर अनलॉक तथा हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल दिया गया है। इंटीरियर की बात करें तो, हुंडई एलांट्रा में काले रंग का केबिन दिया गया है तथा डैशबोर्ड पर सिल्वर एक्सेंट का प्रयोग किया गया है। यह सिल्वर एक्सेंट सेडान के इंटीरियर को प्रीमियम कैरेक्टर देता है।

एलांट्रा के सामने हिस्से की बात करें तो, इसमें हुंडई का सिग्नेचर डिजाइन लैंग्वेज का प्रयोग किया गया है, जिसमें कैस्केडिंग ग्रिल दिया गया है। सामने में हेक्सागोनल ग्रिल दिया गया है, जिस पर क्रोम एक्सेंट का प्रयोग किया गया है, जो इस सेडान को प्रीमियम लुक देता है। सामने ग्रिल के दोनों किनारों परप्रोजेक्टर हेडलैंप दिया गया है तथा एलईडी डीआरएल जोड़ा गया है। सामने बंपर पर बूमरैंग आकार के हाउसिंग दी गयी है जिस में फॉग लैंप व एयर इन तक दिया गया है।

एलांट्रा के साइड हिस्से को सामान्य डिजाइन दिया गया है। इसमें एक कैरेक्टर लाइन दिया गया है, जो पूरे कार के आकार तक फैला हुआ है। हुंडई एलांट्रा में स्पोर्टी अलॉय व्हील व टर्न सिग्नल के साथ ओआरवीएम दिया गया है। पिछले हिस्से में क्लीन व स्टाइलिश डिजाइन दिया गया है, वहीं पिछले बंपर के दोनों किनारों पर रैप अराउंड एलईडी टेल लाइट व रिफ्लेक्टर दिया गया है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

हुंडई की यह इस सेगमेंट में एकमात्र वाहन थी और सेगमेंट की गिरती लोकप्रियता के साथ-साथ मॉडल की बिक्री में कमी की वजह से भी बंद कर दिया गया होगा। अब देखना होगा कंपनी इसकी नई जनरेशन मॉडल लाती है या नहीं।