4-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव में क्या है अंतर? जानें कैसे काम करते हैं ये दोनों

दोनों में सबसे बड़ा अंतर यह है कि फोर-व्हील ड्राइव का मतलब है कि ट्रांसफर केस सीधे ट्रांसमिशन से जुड़ा होता है और सभी चार व्हील्स को पावर प्रदान करता है। सड़क पर ज्यादा फोर-व्हील ड्राइव पैसेंजर कारें नहीं हैं, क्योंकि अधिकांश निर्माताओं को उनकी आवश्यकता नहीं दिखती है।

दूसरी ओर ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन केस के माध्यम से पावर वितरित करने के लिए ड्राइवशाफ्ट का उपयोग करके ट्रांसमिशन और फ्रंट व रियर डिफरेंशियल के बीच एक स्वतंत्र सिस्टम मिलता है। इसका फायदा यह है कि आपको विभिन्न रोड सतहों पर पावर और ट्रैक्शन का अधिक समान वितरण मिलता है।

जानकारी के अनुसार 1980 के दशक से कई ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन एक वैकल्पिक 4WD सेटिंग या स्विच के साथ उपलब्ध हैं, जिन्हें अतिरिक्त ट्रैक्शन की आवश्यकता होने पर लगाया जा सकता है। इन मामलों में 4WD सेटिंग एक अंशकालिक प्रणाली की तरह काम करती है।

साथ ही AWD मोड के समान, आगे और पीछे के पहियों के बीच अनुपात में अंतर का उपयोग करती है। इन दिनों ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों में लो-रेंज गियरिंग के साथ-साथ लॉकिंग डिफरेंशियल भी शामिल होना आम बात है, ताकि वाहनों को बर्फ और कीचड़ जैसी कठिन सड़क स्थितियों से गुजरने में मदद मिल सके।

ऑल-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव के अलावा, कई निर्माताओं ने कई अन्य उन्नत ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम का उत्पादन शुरू कर दिया है जो इन दोनों प्रणालियों के समान मूल उद्देश्य की पूर्ति करते हैं, लेकिन एक अलग दृष्टिकोण के साथ कि वे कैसे पावर वितरित करते हैं।

कुछ उदाहरण जो आप देख सकते हैं उनमें शामिल हैं:

1. ऑटो 4-व्हील ड्राइव - यह निर्धारित करने के लिए सेंसर का उपयोग करता है कि आगे या पीछे के पहिये फिसल रहे हैं और फिर वाहन को शक्ति प्रदान करने में मदद करने के लिए स्वचालित रूप से अतिरिक्त पहियों को संलग्न करता है।

2. इलेक्ट्रॉनिक 4-व्हील ड्राइव - एक पूर्णकालिक 4-व्हील ड्राइव की तरह कार्य करता है, लेकिन इसके लिए मैन्युअल ऑपरेटिंग स्विच की आवश्यकता नहीं होती है। सेंसर स्लिपेज का पता लगाते हैं और सिस्टम को संलग्न करते हैं, जिससे ड्राइवर के लिए इसे मैन्युअल रूप से नियंत्रित करना अनावश्यक हो जाता है।

3. एक्टिव फोर-व्हील ड्राइव - यह निर्धारित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सेंसर का उपयोग किया जाता है कि आगे या पीछे के पहिये फिसल रहे हैं और फिर वाहन को शक्ति प्रदान करने में मदद करने के लिए स्वचालित रूप से अतिरिक्त पहियों को संलग्न करता है।

शर्तों के आधार पर, सिस्टम को अधिकतम दक्षता के लिए पूर्णकालिक मोड, अंशकालिक चार-व्हील-ड्राइव मोड, 2-व्हील ड्राइव मोड या ऑल-व्हील ड्राइव मोड में संचालित किया जा सकता है। कुछ हाई-परफॉर्मेंस वाले वाहन इस सिस्टम के साथ डिफ़ॉल्ट कॉन्फ़िगरेशन के रूप में आते हैं।

4. ऑटोमेटिक ऑल-व्हील ड्राइव - यह निर्धारित करने के लिए सेंसर का उपयोग करता है कि क्या आगे या पीछे के पहिये फिसल रहे हैं और फिर वाहन को शक्ति प्रदान करने में मदद करने के लिए अतिरिक्त पहियों को स्वचालित रूप से संलग्न करता है, अधिकतम कर्षण के लिए उपलब्ध टॉर्क का 100% तक धुरी को भेजा जा सकता है।