Tata Nexon Touchscreen Buttons Removed: टाटा नेक्सन से हटाए गए टचस्क्रीन के फिजिकल बटन, देखें

इन फिजिकल बटन को सेंट्रल एयर वेंट्स के ठीक नीचे लगाया जाता था। उन्हें 7-इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ पेश किया गया था, जो कि नेक्सन एक्सजेड वैरिएंट और उससे ऊपर के वैरिएंट के साथ उपलब्ध कराए जाते थे।

आपको बता दें कि जिन फिजिकल बटनों को हटाया गया है, उनमें होम, फेवरेट, बैक, स्मार्टफ़ोन और नेक्स्ट/प्रीवियस शामिल हैं। इसके अलावा टाटा मोटर्स ने यहां से वॉल्यूम और ट्यूनर के लिए रोटरी डायल भी हटा दिए हैं।

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इन सभी चीजों के बजाय कंपनी ने अब उस जगह पर 'नेक्सन' का लोगो लगाया है। ध्यान देने वाली बात यह है कि इन सभी फिजिकल बटन के ऑपरेशन को टचस्क्रीन में इंटीग्रेट किया गया है, जो इसे पूरी तरह से डिजिटल अनुभव प्रदान करती है।

देखा जाए तो फिजिकल बटन के हटने से टाटा नेक्सन के सेंटर कंसोल का लुक पहले से और भी बेहतर हो गया है। हालांकि फिजिकल बटन का इस्तेमाल करने वालों को इनके ऑपरेशन याद हो सकते हैं और वो बिना सड़क से आंख हटाए इसे कंट्रोल कर सकते हैं।

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दूसरा विकल्प इंफोटेनमेंट सिस्टम के मीडिया फ़ंक्शंस तक पहुंचने के लिए वॉयस कमांड का उपयोग करना है। हालांकि, डैशबोर्ड पर केवल एक बटन दबाने के मुकाबले वॉइस कमांड देने के लिए भी ज्यादा प्रयास की आवश्यकता होती है।

जो ग्राहक अपनी कार के सौंदर्य को और भी बेहतर बनाने के इच्छुक हैं, उनके लिए फिजिकल बटन का हटाना एक बहुत अच्छा अपडेट हो सकता है। लेकिन वहीं व्यावहारिकता पसंद करने वाले लोगों के लिए, फिजिकल मीडिया बटन निश्चित रूप एक आवश्यक चीज है।

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आपको बता दें कि टाटा ने नेक्सन बीएस6 को पिछले साल लॉन्च किया था, इसे कंपनी के अन्य मॉडलों के अपडेट के साथ लाया गया था। इसके डिजाइन में बदलाव किये गये थे जो ग्राहकों को खूब पसंद आये, जिस वजह से यह पहले से आकर्षक हो गई और बिक्री भी बेहतर हो गयी है।

टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट दो इंजन विकल्पों के साथ बाजार में उपलब्ध है। पहला 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है, जो 118 बीएचपी की पावर प्रदान करता है। वहीं दूसरा 1.5 लीटर डीजल इंजन है, जो 108 बीएचपी की पावर और 260 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है।

Source: Team BHP