रेनॉल्ट क्विड बनाम मारुति सुजुकी एस-प्रेसो: कीमत, इंजन, इंटीरियर, एक्सटीरियर और फीचर्स

लेकिन इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा मारुति सुजुकी का ही दबदबा है। मारुति सुजुकी जहां पहले इस सेगमेंट में सिर्फ ऑल्टो 800 को बेच रही थी, वहीं अब मारुति एस-प्रेसो भी मौजूद है। यहां हम मारुति एस-प्रेसो और इसके सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी रेनॉल्ट क्विड की तुलना करने जा रहे हैं, जिससे आपको पता चलेगा इनमें से कौन सी कार आपके लिए सही रहेगी।

रेनॉल्ट क्विड बनाम मारुति सुजुकी एस-प्रेसो: कीमत

सबसे पहले बात करते हैं रेनॉल्ट क्विड के बारे में तो रेनॉल्ट इंडिया ने इस कार को साल 2015 में बाजार में उतारा था। मौजूदा समय में इस कार को 3.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत के साथ बेचा जा रहा है। वहीं इसके टॉप-स्पेक वैरिएंट की कीमत 5.48 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

वहीं मारुति सुजुकी एस-प्रेसो की बात करें तो मारुति सुजुकी ने इस कार को सितंबर 2019 में भारतीय बाजार में उतारा था। उस समय कंपनी ने इस कार को 3.69 लाख रुपये की कीमत पर उतारा था। अब इसकी कीमत 3.78 लाख रुपये से 5.36 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।

रेनॉल्ट क्विड बनाम मारुति सुजुकी एस-प्रेसो: इंजन व गियरबॉक्स

रेनॉल्ट क्विड के इंजन की बात करें तो इस कार को दो इंजन विक्ल्पों 0.8-लीटर पेट्रोल और 1.0-लीटर पेट्रोल इंजनों में बेचा जा रहा है। जहां इसका 0.8-लीटर पेट्रोल इंजन 54 बीएचपी की पावर और 72 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है, वहीं दूसरा इंजन 68 बीएचपी की पावर और 91 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। इनमें 5-स्पीड मैन्युअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।

मारुति सुजुकी एस-प्रेसो की बात करें तो इस कार को सिर्फ एक इंजन विकल्प 1.0-लीटर के10बी पेट्रोल इंजन मिलता है। यह इंजन पेट्रोल और सीएनजी दोनों ईंधनों पर उपलब्ध है। जहां पेट्रोल ईंधन पर यह इंजन 68 बीएचपी की पावर और 90 एनएम का टॉर्क देता है, वहीं सीएनजी पर यह 59 बीएचपी पावर व 78 एनएम टॉर्क देता है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैन्युअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।

रेनॉल्ट क्विड बनाम मारुति सुजुकी एस-प्रेसो: इंटीरियर व फीचर्स

रेनॉल्ट क्विड की बात करें तो इस कार में स्टाइलिश डुअल टोन इंटिरियर दिया गया है। कार में फैब्रिक अपहोल्स्ट्री देखने को मिलती है और डैशबोर्ड पर पियानो ब्लैक फिनिश दी गई है। रेनॉल्ट क्विड में कंपनी ने डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और कई जगहों पर क्रोम देखने को मिलता है।

फीचर्स की बात करें तो इस कार में टेकोमीटर, इलेक्ट्रॉनिक ट्रिपमीटर, डिजिटल ऑटोमीटर, 8-इंच का टच-स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, फ्रंट और रियर पावर विंडो, नेविगेशन सिस्टम, वॉइस कंट्रोल और मैन्युअल एसी जैसे कई अन्य फीचर्स दिए गए हैं।

वहीं मारुति सुजुकी एस-प्रेसो की बात करें तो इसके इंटीरियर को कंपनी ने काफी यूनीक रखा है। सबसे खास बात यह है कि इसके इंस्ट्रूमेंट कंसोल को डैशबोर्ड के बीच में रखा गया है। इस कार में फैब्रिक अपहोल्स्ट्री का इस्तेमाल किया गया है और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है।

फीचर्स की बात करें तो इस कार में एंड्रॉयड ऑटो व एप्पल कारप्ले के साथ 7-इंच का टच-स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, फ्रंट पावर विंडो, मैन्युअल एसी, की-लेस एंट्री, गियर शिफ्ट इंडीकेटर, सीट लम्बर सपोर्ट और मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील का इस्तेमाल किया गया है।

रेनॉल्ट क्विड बनाम मारुति सुजुकी एस-प्रेसो: आकार, डिजाइन व एक्सटीरियर

रेनॉल्ट क्विड की बात करें तो कंपनी ने इस कार की लंबाई को 3,731 मिमी, चौड़ाई को 1,579 मिमी, ऊंचाई को 1,474 मिमी और व्हीलबेस को 2,422 मिमी का रखा गया है। इसमें 184 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है और इसमें 279 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। डिजाइन की बात करें तो यह कार एक मिनी क्रॉसओवर की तरह लगती है।

कंपनी ने इसके एक्सटीरियर को बहुत ही स्टाइलिश और स्पोर्टी डिजाइन दिया है। सामने की ओर इस कार में ऊपर की ओर एलईडी डीआरएल दिए गए हैं और हेडलाइट को इसके बम्पर पर रखा गया है। वहीं पीछे की ओर एलईडी टेललैंप देखने को मिलते हैं। इस कार में 14-इंच के स्टील व्हील कवर के साथ मिलते हैं।

वहीं मारुति सुजुकी एस-प्रेसो की बात करें तो कंपनी ने इसकी लंबाई को 3,565 मिमी, चौड़ाई को 1,520 मिमी, ऊंचाई को 1,564 मिमी और व्हीलबेस को 2,380 मिमी का रखा है। इसके ग्राउंड क्लीयरेंस को 180 मिमी रखा गया है और इसमें 270 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। इस कार को कंपनी ने एक माइक्रो एसयूवी जैसा डिजाइन दिया है।

मारुति एस-प्रेसो के एक्सटीरियर की बात करें तो यह आगे से देखने में बेहद आक्रामक लगती है। इसमें कंपनी ने हैलोजन हेडलैंप, बॉडी कलर्ड बम्पर, बॉडी कलर्ड ओआरवीएम, साइड बॉडी क्लैडिंग और बॉडी कलर्ड डोर हैंडल्स दिए गए हैं। पिछले हिस्से में सिग्नेचर 'सी' शेप टेललाइट दी गई है।