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नई Tata Altroz टेस्टिंग के दौरान आई नजर, इलेक्ट्रिक या सीएनजी मॉडल?
नई Tata Altroz को हाल ही में टेस्ट करते देखा गया है, हालांकि सामने आई तस्वीरों से साफ़ नहीं हो पाया है कि यह इलेक्ट्रिक मॉडल है या सीएनजी मॉडल है। नई Tata Altroz को देखनें में इसके डिजाईन में कोई बदलाव देखनें को नहीं मिलता है ऐसे में यह शक और भी पक्का हो जाता है कि यह इसकी सीएनजी या इलेक्ट्रिक मॉडल हो सकती है।
टाटा मोटर्स ने कुछ समय पहले सीएनजी मॉडल्स को लाने की बात कही थी और इसकी शुरुआत अल्ट्रोज से होने वाली है, कई बार अल्ट्रोज सीएनजी को टेस्ट करते हुए भी देखा जा चुका है। ऐसे में इस मॉडल के सीएनजी होने के उम्मीदों को नकारा नहीं जा सकता है। टेस्टिंग के दौरान इसे पूरी तरह से ढका गया था ऐसे में इसकी पूरी जानकारी नहीं मिल पायी है।
हालांकि सामने आई तस्वीरों में इस अल्ट्रोज में कोई भी एग्जॉस्ट पाइप देखनें को नहीं मिलता है, ऐसे में इलेक्ट्रिक मॉडल होने की भी आशंका है। बतातें चले कि इसके कांसेप्ट मॉडल को 2 साल पहले ही पेश किया जा चुका है तथा कंपनी की योजना में इसे भारतीय बाजार में लाये जाने की भी बात कही गयी है, ऐसे में नेक्सन ईवी के बाद अल्ट्रोज ईवी कंपनी की अगली मॉडल हो सकती है।
ईवी वाहनों के लिए टाटा को मिला बड़ा निवेश
टाटा मोटर्स अगले पांच वर्षों में अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) कारोबार में 2 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करेगी। भारतीय वाहन निर्माता ने घोषणा की है कि उसने निजी इक्विटी फर्म टीपीजी TPG राइज कैपिटल और ADQ जैसे निवेशकों से 7500 करोड़ रुपये का धन जुटाया है। यह किसी भारतीय कार निर्माता द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों को आगे बढ़ाने के लिए जुटाई गई सबसे बड़ी राशि है।
इन दोनों कंपनियों की Tata की नई सब्सिडियरी में 11 से 15% तक हिस्सेदारी होगी। टाटा मोटर्स के इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट को आगे बढ़ाने में टाटा ग्रुप की एक और कंपनी टाटा पॉवर का भी महत्वपूर्ण सहयोग होगा। टाटा पॉवर देशभर में बड़े स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों का निर्माण कर रही है। पिछले एक साल में टाटा मोटर्स का ईवी सेगमेंट काफी तेजी से उभरा है। इससे कंपनी की मार्केट में पकड़ काफी ज्यादा बढ़ गई।
मौजूदा समय में टाटा मोटर्स इलेक्ट्रिक पैसेंजर कार सेगमेंट में 70 फीसदी की हिस्सेदारी रखती है। कंपनी ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट के लिए टाटा मोटर्स द्वारा स्थापित इकाई टीएमएल ईवीसीओ यात्री इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कारोबार करेगी। पूंजी निवेश का पहला दौर 22 मार्च तक पूरा होने की उम्मीद है और पूरा धन 2022 के अंत तक लगाया जाएगा।
अल्ट्रोज की है मांग
टाटा अल्ट्रोज अपने सेगमेंट में अच्छी पकड़ बना चुकी है और औसतन प्रतिमाह इसकी 5000 यूनिट बेचीं जाती है। वर्तमान में यह पेट्रोल व डीजल में मौजूद है, कंपनी भविष्य में इसे और भी इंजन विकल्प के साथ लाने पर विचार कर रही है। भारतीय बाजार में अल्ट्रोज अपने सेगमेंट में सबसे सुरक्षित मॉडल में से है जिस वजह से भी ग्राहक इसे खूब पसंद करते हैं।
देश की सबसे सुरक्षित प्रीमियम हैचबैक Tata Altroz को पिछले साल जनवरी में 5।29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया गया था। इसके अलावा, कंपनी ने हैचबैक के एंट्री लेवल वेरिएंट की कीमत में वृद्धि की है। नतीजतन, एंट्री-लेवल XE ट्रिम अब 5,89,900 रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उपलब्ध है।
ड्राइवस्पार्क के विचार
टाटा अल्ट्रोज के नये मॉडल को देखकर लगता है कि यह इलेक्ट्रिक वर्जन होने वाली है और ऐसे में यह भारतीय बाजार के साथ साथ कंपनी के चाहने वालों के लिए भी बड़ी खबर है। अभी इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में टाटा मोटर्स का दबदबा है, ऐसे में एक और मॉडल के आने के साथ यह और भी बढ़ सकता है।
Image Courtesy: Sacheendranath D/Rushlane Spylane