क्या नई Force Gurkha दे पाएगी Mahindra Thar को टक्कर? जानें फीचर्स, इंजन और परफॉर्मेंस की तुलना

हालांकि, लॉन्च से पहले Force Motors ने Gurkha के बारे में अन्य सभी जानकारियों का खुलासा किया है। यह एक नए मॉड्यूलर आर्किटेक्चर पर आधारित है जिसने नए मॉडल को पुराने मॉडल की तुलना में बड़ा और लंबा बना दिया है। नया मॉडल भी पहले की तुलना में अधिक सुविधा संपन्न है और एक स्वच्छ BS6 इंजन द्वारा संचालित है। लेकिन क्या नई गोरखा में इतनी क्षमता है कि नई महिंद्रा थार को कड़ी टक्कर दे सके? आइए इसका पता लगाने की कोशिश करते हैं।

नई फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार- डायमेंशन

नई फोर्स गुरखा पहले से ज्यादा लंबी और चौड़ी है। इसके डायमेंशन की बात करें तो, यह 4,116 मिमी लंबी, 1,812 मिमी चौड़ी, 2,075 मिमी ऊंची और 2,400 मिमी व्हीलबेस है। दूसरी ओर, महिंद्रा थार 3,985 मिमी लंबी, 1,855 मिमी चौड़ी (एएक्स ऑप्ट 1,820 मिमी चौड़ा), 1,920 मिमी लंबी और इसमें 2,450 मिमी का व्हीलबेस दिया गया है।

दोनों एसयूवी की डायमेंशन की तुलना करें तो नई फोर्स गुरखा लंबाई और ऊंचाई में नई थार से बड़ी है लेकिन चौड़ाई और व्हील बेस में यह थार से कम है।

नई फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार- फीचर्स

नई गुरखा पिछले मॉडल की तुलना में अधिक सुविधाओं से लैस है। नए मॉडल में एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, चार स्पीकर, पॉवर विंडो, दो यूएसबी चार्जिंग पॉइंट, सेंट्रल लॉकिंग, ऐसी, कॉर्नरिंग लैंप, एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी हेडलैंप, फॉग लैंप, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और एलईडी ब्रेक लाइट मिलता है। इसके अलावा नई गुरखा में पार्किंग सेंसर और फॉलो-मी-होम हेडलैंप भी दिया गया है। नई गुरखा का पॉवर स्टीयरिंग पूरी तरह एडजस्टिब्ल है।

थार की बात करें तो, इसमें स्मार्टफोन और स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी के साथ 7-इंच का टचस्क्रीन सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, रियल-टाइम एडवेंचर स्टैटिस्टिक्स डिस्प्ले, क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रिक ओआरवीएम (ORVM), एमआईडी के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और कीलेस एंट्री जैसे फीचर्स उपलब्ध है। हालांकि, महिंद्रा थार के नए मॉडल के पावर स्टीयरिंग में केवल टिल्ट एडजस्टमेंट ही मिलता है।

फीचर्स के मामले में महिंद्रा थार नई फोर्स गुरखा से आगे हैं। हालांकि, एलईडी हेडलैम्प्स और कॉर्नरिंग लैंप्स को जोड़ने से नई गुरखा थार की तुलना में रात में बेहतर विजिबिलिटी प्रदान करती है जो थार के हैलोजन हेडलैंप यूनिट्स में नहीं मिलते हैं।

नई फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार- सेफ्टी फीचर्स

नई गुरखा डुअल फ्रंट एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर्स के साथ आती है। दूसरी ओर, नई थार में डुअल फ्रंट एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, रोल-ओवर मिटिगेशन के साथ ईएसपी, हिल-होल्ड कंट्रोल, हिल-डिसेंट कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आदि मिलते हैं। इससे पता चलता है कि थार सेफ्टी फीचर्स की तुलना में नई गुरखा से आगे है। ध्यान देने वाली बात है कि नई थार को ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है, जबकि 2021 गुरखा का क्रैश-परीक्षण होना बाकी है। बहरहाल, Force Motor का दावा है कि Gurkha अब पहले से ज्यादा सुरक्षित है।

नई फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार- परफॉर्मेंस

नई गुरखा में मर्सिडीज-बेंज से आयातित 2.6-लीटर टर्बो डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया है जो 90 Bhp की अधिकतम पॉवर और 250 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन केवल फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। हालांकि, थार 2.2-लीटर डीजल और 2.0-लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन के विकल्प के

साथ उपलब्ध है। डीजल मोटर 130 Bhp पॉवर और 300 Nm टॉर्क उत्पन्न करता है जबकि पेट्रोल यूनिट 150 Bhp की पॉवर के साथ 320 Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प के साथ उपलब्ध हैं। इन आंकड़ों से पता चलता है कि थार नई फोर्स गोरखा से ज्यादा पावरफुल है। इसके अलावा, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प की कमी भी ग्राहकों को गोरखा से दूर धकेल सकती है।

नई फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार- ऑफरोड क्षमताएं

Force Gurkha हमेशा से एक काबिल ऑफरोडर एसयूवी रही है और अब नए मॉडल ने इसकी क्षमताओं में और इजाफा कर दिया है। इसमें फ्रंट और रियर एक्सल पर मैनुअल डिफरेंशियल लॉक के साथ 4X4 पावरट्रेन और क्रॉल मोड के साथ 4X4 लो गियर है। नई गोरखा में 35 डिग्री ग्रेडेबिलिटी मिलती है।

इसकी तुलना में नई थार में शिफ्ट-ऑन-फ्लाई ट्रांसफर केस के साथ 4x4 ड्राइव ट्रेन और तीन मोड - 2H, 4H और 4L हैं। एसयूवी में मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल, फ्रंट एक्सल के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइवलाइन डिस्कनेक्ट और ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल भी मिलता है। वहीं अप्रोच एंगल की बात करें तो थार का एप्रोच एंगल 41.8 डिग्री है।

नई फोर्स गुरखा vs महिंदा थार- कीमत

महिंद्रा थार भारतीय बाजार में 12.78 लाख रुपये से लेकर 15.08 लाख रुपये तक की एक्स शोरूम कीमत पर उपलब्ध है। फोर्स मोटर्स ने नई गुरखा की कीमत का खुलसा 27 सितंबर को करेगी। हमारे अनुमान के अनुसार, इसे 10 लाख रुपये से लेकर 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत के बीच लॉन्च किया जाएगा।

ड्राइवस्पार्क के विचार

दोनों एसयूवी के फीचर्स, इंजन और परफॉर्मेंस की तुलना से पता चलता है कि दोनों SUV काफी काबिल ऑफरोडर हैं। लेकिन इनमें से कौन एक से दूसरे से आगे निकलती है, इसका खुलासा तभी होगा जब हम इन ऑफरोडर्स को कठिन इलाकों में टेस्ट करेंगे।