नई 2022 Mahindra Roxor ऑफ-रोडर हुई लॉन्च, कंपनी ने दिया एक नया फ्रंट डिजाइन

इसके टॉप-स्पेक मॉडल को थोड़ा महंगा माना जा सकता है, क्योंकि यह Jeep Wrangler से 4,000 अमरीकी डॉलर यानी करीब 2.97 लाख रुपये ज्यादा महंगी है। Roxor Mahindra के लिए एक विवादास्पद मामला रहा है क्योंकि FCA के साथ अदालती लड़ाई के बाद इसकी बिक्री सुचारू रूप से नहीं चल रही थी।

साल 2019 में Mahindra को अदालत द्वारा Jeep के डिजाइन का उल्लंघन करने का आदेश दिया गया था और मुख्य रूप से सामने की शैली को बदलना पड़ा था। इसके बाद इसमें एक नए डिजाइन के लिए वर्टिकल ग्रिल स्लैट्स को हटा दिया गया था, लेकिन इसे पूरी तरह से खत्म नहीं किया गया था।

कुछ ही समय बाद यूनाइटेड स्टेट्स इंटरनेशनल ट्रेड कमीशन ने अमेरिका में Mahindra Roxor की खुदरा बिक्री को रोक दिया था, इससे पहले कि अपडेटेड मॉडल को कानूनी रूप से Jeep डिजाइन से अलग कहा जाए। साल 2021 के लिए फास्ट-फॉरवर्डिंग, फेसलिफ्ट में कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं।

लेकिन इसके नीचे हिस्से को अपरिवर्तित रखा गया है और यहां आप नई Mahindra Roxor में पुरानी-जनरेशन Mahindra Thar आधारित ऑफ-रोडर के सभी निचले स्तर को देख सकते हैं। नई 2022 Mahindra Roxor को एक नए फ्रंट फेसिया के साथ बाजार में उतारा गया है।

इसके अगले हिस्से में एक अलग ब्लैक ग्रिल बार के साथ गोल आकार के हेडलैम्प्स दोनों किनारों पर इस्तेमाल किए गए हैं। इसके अलावा इसमें एक ज्यादा सामंजस्यपूर्ण क्लस्टर, फ्लैट बोनट स्ट्रक्चर, एक्सपोज़्ड फेंडर, मजबूत फ्रंट और रियर बंपर, फ्रंट विंडशील्ड के नीचे Mahindra की बैजिंग, ऑल वेदर टायर्स, विंच और टोइंग प्रोविजन आदि दिया गया है।

इसके अलावा इसके फ्रंट फेंडर को भी फिर से डिजाइन किया गया है, क्योंकि Mahindra ने सुनिश्चित किया है, कि कुछ भी वैसा नहीं दिख सके, जिसके लिए Jeep ने कानून का उल्लंघन करने का दावा किया था। इसे एंट्री मॉडल के लिए ओपन कैब के रूप में खरीदा जा सकता है और ऑल-वेदर मॉडल एक एनक्लोज केबिन के साथ आता है।

इसके परफॉर्मेंस में कोई बदलाव नहीं किया गया है और नई 2022 Mahindra Roxor में भी पुराने 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड, 4-सिलेंडर डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह इंजन 62 बीएचपी की पावर और 195 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। इसके साथ 4-व्हील ड्राइव सिस्टम और 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।