Mercedes E-Class All-Terrain Removed From Website: मर्सिडीज ई-क्लास ऑल-टेरेन वेबसाइट से हटी, जानें

जानकारी के अनुसार मर्सिडीज-बेंज ने अपनी ई-क्लास ऑल-टेरेन को अपनी आधिकारिक भारतीय वेबसाइट से हटा दिया है। मर्सिडीज-बेंज की ई-क्लास ऑल-टेरेन एक बेहतरीन कार थी, भारत में वोल्वो वी90 क्रॉस कंट्री के साथ मुकाबला करती थी।

कंपनी ने ई-क्लास ऑल-टेरेन को एक क्रॉसओवर अपील देने के लिए एक रगेड बॉडी का इस्तेमाल किया था। दुर्भाग्य से कंपनी को इसका फायदा नहीं मिला, क्योंकि यह शायद ही खरीदारों को समझ में आया था क्योंकि भारत में एस्टेट्स बहुत लोकप्रिय नहीं हैं।

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मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास ऑल-टेरेन के इंजन की बात करें तो इस कार में बीएस6 उत्सर्जन आधारित 2.0-लीटर का 4-सिलेंडर डीजल इंजन इस्तेमाल किया जाता है, जो कि 192 बीएचपी की पावर और 400 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है।

इस इंजन के साथ कंपनी 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का इस्तेमाल करती है और इसमें कंपनी का 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम दिया गया है, जो इस कार के चारों व्हील्स को पावर भेजता है। कंपनी ने इसमें कई ड्राइव मोड दिए हैं।

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इसमें ऑफ-रोड सेटिंग्स के साथ ऑल-टेरेन ट्रांसमिशन मोड भी दिया गया है। आपको बता दें कि मर्सिडीज-बेंज ने ई-क्लास ऑल-टेरेन में एयर-सस्पेंशन का इस्तेमाल किया है, जो इस कार की सवारी की ऊंचाई 35 मिमी बढ़ा सकता है।

बता दें कि मर्सिडीज ने हाल ही में अपनी ई-क्लास एलडब्ल्यूबी को भारत में लॉन्च किया है। कंपनी ने इस कार को 63.6 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की कीमत पर उतारा है। मर्सिडीज ई-क्लास एलडब्ल्यूबी को तीन इंजन विकल्प के साथ बाजार में उतारा गया है।

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इसके साथ ही कंपनी ने इस कार को एक नया डिजाइन, कई अतिरिक्त फीचर्स और उपकरण दिए हैं। बाजार में इसे कुल 5 वेरिएंट में उतारा गया है। यह स्टैण्डर्ड मॉडल के मुकाबले 140 मिमी लंबी है, ऐसे में पीछे यात्री को अधिक लेगरूम मिलता है।

मर्सिडीज ई-क्लास को 3 इंजन विकल्प 2.0-ली. पेट्रोल, 2.0-ली. व 3.0-ली. डीजल इंजन में पेश किया गया है। पेट्रोल इंजन 194 बीएचपी पावर व 320 एनएम टार्क देता है, वहीं 2.0-ली. डीजल इंजन 192 बीएचपी पावर व 400 एनएम टार्क और 3.0-ली. डीजल इंजन 282 बीएचपी पावर व 600 एनएम टार्क देता है।